Disculpe pero no entendí su explicación? Mi carro no le sale corriente de las 2 salidas del lado derecho, las cuales corresponden a los cilindros 2 y 3! Intercambie bobina con otro carro y mi bobina funciono perfecto en el otro carro y la del otro carro dió la misma falla en el mío!! Que será????
Amigo yo tenía el mismo problema le hice el motor y después arranco bien pero solamente el cilindro 1 y 4 o sea el par de la izquierda probé con otra bobina de otro carro y nada daba la misma la falla entonces me di cuenta que moviéndose el enchufe de la computadora el carro se apagaba le ajuste todos los contactos a la computadora y se le quitó la falla
Yo tuve un caso q los cilindro 2 y 3 no habia chispa, se cambio la bobina estaba igual, se intercambiaron de posicion los inyectores y estaba igual, bujias, etc.. . Despues me fui directo al ramal de la comp, a ver si era un cable roto y no consegui nada, cuando le movia el conector de la computadora mejoraba... decidi sacar el conector y entre dos personas sacamos pin por pin para poner los pines lo mas estrecho internamente para q la computadoras tuviera buen contacto. Y asi resolvi el problema de falla
Yo tenia esa falla ke se anulaba lanchispa en el cable 2 y 3 y era ke el ramal de la computadora no hacia buen contacto y tuve ke sacar pin por pin y ponerlo mas estrecho para ke al insertarlo en los slots del cableado del ramal kedara mas apretado y no dio mas la falla
Esto mismo me pasó a mi, después que sacaron el motor para rectificarlo y colocarlo nuevamente, bobina en los cilindros 2 y 3 no enviaba corriente, también se revisó el ramal de los cables, y la solución fue mover el conector de la computadora y este empezó a mandar la corriente, quitando la falla.
Así estoy yo tampoco me da corriente en la bobina el 2 y 3 y también. Probé en otro carro y esta buena la bobina voy a intentar eso que hiciste con otra computadora
Mi spaark esta sufriendo el cilindro 3 tiembla igual si le saco el cable de bujia y tiembla igual estando puesto alguien que pueda saber como solucionarf
Buenas tardes tengo el mismo problema con un beat 2018 que solo trabajan 2 cilindros que seria el cilindro 1 y 3 alguna ayuda o comentarios para resolver el problema ya cambie bujias y cables y bobina ya cheque los arneses de la computadora y sigur el problema
A mí me pasó lo mismo se jaloneaba el carro se revisó la señal de la computadora y también se probó con una bobina nueva pero persistía el problema
Al final solo se cambiaron los cables de las bujías y el problema se resolvió
Es importante revisar que primero la señal de pulsos de la computadora a la bobina sean correctos si es así después hay que revisar que de la salidas de los dos grupos de las bobinas exista chispa y por último revisar los cables de las bujías que fue donde yo pude resolver el problema
Tengo u festiva 2000 ful inyeccion se me apago y probe bobina y manda cooriente pero alos cables de la bujia no llega cooriente y ya le cambie tapa de distribucion rotor cables y nada alguna solucion gracias Dios les bendiga
Revisen los cables fusibles de cables que trae son 3 ,y cambienlos por portafusibles con fusibles convencionales , esos estan por la parte del amortiguador delantero ,lado piloto o cerca del recipiente extra de agua se calientan mucho y con el tiempo empienzan a hacer corto y van derritiendo los cables que van para la computadora que pasan por debajo del guardafango por donde va la guaya del capot, hasta que no enciende el carro... avisenme si les funciona para saber si tengo poderes del mas alla jajajaj es broma avisen si les funciona espero poderlos ayudar att DanielR.
Tengo un festiva 1991 full inyeccion enciende y sueltas la llave y se apaga, cuando acciono la llave varias veces se queda encendido nomas se le acaba la gasolina y se apaga, cuando acciona la llave se escucha la bomba pero suelto de accionar y deja de funcionar la bomba de gasolina
Noni de Venezuela... de los cables que llegan al enchufe del distribuidor (4 cables) uno es de voltaje, otro de tierra uno de señal a la computadora (coaxial) y otro de señal (coaxial) a la bobina. Revisa que los cables coaxiales no esten en corto el filamento con la malla...revisa los fusible (a veces son cables puentes) que estan al lado de la bateria y verifica que estan haciendo buen contacto...y hay un fusible dentro de la fusilera que dice ECU (creo) si este fusible esta flojo va a apagar el carro...
Espero te halla podido ayudar...comenta si solucionaste el problema por favor...
Ok amigo revisare eso que me dices a ver si prende gracias si consigo la solucion le hago un regalo de vetdad e gastado mucha plata y nada que soluciono
Amigo mi carro tiene una falla muy similar. Se me apago rodando y no prendio mas. A la bobina llega la corriente, cambie de distribuidor y aun no prende. Si encuentras la falla comentanos. Entiendo el desespero porque yo estoy igual.
Buenos días, mi nombre es Alberto Belisario soy de Ciudad Bolívar ( Venezuela ) mi carro presenta el mismo problema por corriente, ustedes encontraron la solución? agradezco su ayuda. Gracias
Gracias por responderme, ese regulador que me dices afecta la parte eléctrica? porque la falla que presenta es que no sale corriente de la bobina para el distribuidor, si le entra por el positivo normal, pero por el cable que va al distribuidor no y por eso no prende.
En mi caso era los cables de la bujiaa que vineron los compre nuevos pero vinieron en mal estado. Y costaba para prender xq el regulador de presion de gasolina estaba malo
Comparto la opinión de compañero Alberto Belisario, la bobina antigua que eran como una botella metálica uno les echaba agua para enfriarlas y el carro encendía enseguida. Pero a esta nuevas ni se te ocurra, prueba con otra y veras
Buenas tardes, yo pienso según mi experiencia que se esta calentando la bobina y por eso al dejarlo un rato vuelve a prender, revisa los contactos de los cables y si puedes prueba con otra bobina. Espero te sea de utilidad la información. Saludos
Ok gracias alberto revisare los contactos y cables, porque ya que le puse otra bobina y se apaga igual al calentarse, una pregunta ese lleva bobina captadora?
Que tal amigos de estar encendida se escucho como un clic o que algo trono no muy fuerte del lado del switch y se apago y de ahí no paso corriente a la bomba de gasolina ni al distribuidor les agradecería si me pudieran ayudar con sus opiniones!! Gracias es americana!
Fue la la pastilla magnética o el modulo hold creo así le dicen aunq no creas eso manda pulsaciones a la bomba para q active y mande gasolina y la chispa del distribuidor solo fue eso ya Avia probado con otros distribuidores iguales y seguía igual porque no funcionaban o mandaban pulsaciones muy bajas hasta q le compre una pastilla magnética nueva que la verdad es un poco cara y se soluciono cabe mencionar que no es lo mismo que vayas con un compudiagnostico y te lo revise porque es muy diferente el voltaje de pulsaciones que manda porque lo revisa por fuera y así por fuera trabaja bien pero ya en la camioneta falla es americana! Saludos espero les sirva!
Mi carro sonata y20 tiene in gran problema ningun electrisista a podido dar con eso el millero se disloca hay que ponerlo tritonic prense varias luces en el tablero para enviar video pueden escribir a mi whatsapp 829 573 8959
Tengo un problema con mi hyundai sonata yo apago el auto y se apaga el motor pero el sistema electrico se queda encendido el tablero el radio todo cono pedo solucionar este prolema
Tengo el mismo problema con
Mi Hyundai sonata 2002
Y
Los fusibles están bien solo que no hay corriente en la caja de fusibles
Con asiento del piloto
En los stops y cajuela
Tengo un problema con mi carro estaba jalando bien udia enla noche lo estasione al siguiente dia el carro yano esendio nada dejo la batería sin carrga le puse otra y lounico que ase el carro prenden las puras luces y los ventiladores solos al poner la batería
Si la luz se electricidad como que tuviere un problema eléctrico. Fusibles bien, bujías y bobinas perfecto, burro de arranque perfecto, gira el. Motor pero no arranca...
Puede ser el fusible, el relevador o que la computadora no manda activar al relay. El fusible alimenta alrelay y a una corriente de la computadora el relay comunmente es morado y va cerca de la computadora del lado del copiloto y la computadora usa una linea de tierra que es la que manda a activar al relay hay que checarla.
Mi carro es un astra confor año 2002 motor 1.8 le cambiaron la bomba de gasolina porque no le llegaba gasolina resulta que ahora no quiere prender le cambie relex le metieron el scanner y no indica falla que podrá ser
La localización de los fusibles se encuentra en el manual del propietario, verificar que su este cortado un cable del conector de la bomba, ve que la posición de la distribución este buen alineada, es decir que este armada confirme al pistón 1 en punto muerto superior, la alineación df la polea del cigüeñal y la posición del engrane del árbol de levas, no debe tener ni un diente de la distribución adelantado o atrazado...es decir fuera de posición. Saludos.
Tengo un Pointer 2002 no pasa corriente a la válvula iac prende todo solo es eso me comentan que es la computadora y se cambio y sigue igual podrían darme alguna sugerencia se los agradeceria
Lo mas sencillo cuando no hay corriente en alguna pieza es checar conectores y cableado, ya de hay ya es cosa de gente tecnica con experiencia ya que se necesita tener el diagrama de la computadora para checar la corriente que se genera desde la computadora hasta la valvula con pulsos que de ella salen, no hay mas
Hola amigo no se si solucionó el problema. En un tutorial decía. Que al querer calibrar o como decía tocar mucho el sistema electrónico la computadora bloquea el paso de voltaje a la iac decía que hay que desconectar la batería 5 minutos y luego calibrar por swicheo 10 segundos se pone y 10 sg se quita se hace 4 veces en la 5 vez enciende y se calibra ami me paso igual así se solución el problema. La mia me le daño el arnés el mecánico y se desconecto quedó abierta y descalibrada así se soluciono
Comprueba el switch del contacto y los fusibles. La bateria debe estar en condiciones y las conexiones de ella bien fijadas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Si hace explosiones puede ser la pipa del distribuidor que no reparte bien la corriente, no debe de tener juego y la de sistena del contacto debe ser 0
Al final solo se cambiaron los cables de las bujías y el problema se resolvió
Es importante revisar que primero la señal de pulsos de la computadora a la bobina sean correctos si es así después hay que revisar que de la salidas de los dos grupos de las bobinas exista chispa y por último revisar los cables de las bujías que fue donde yo pude resolver el problema