@YorchLe llega corriente a todas las bujías, están secas, no tura humo, la bomba de combustible tiene buena presión.
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
@YorchMedimos la compresión 1 y 2 perfecto, 3 baja y 4 no tiene compresión.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
@AntonioNos encontramos con la junta de tapa de cilindros soplada pistones 3 y 4. Haremos el asiento de tapa y junta nueva, aprovechamos y cambiamos correa. Esperamos solucionar el problema, si no hay ninguna sorpresa más.
Hola Pablo soy gabriel mira ando enloquecido con mi ranger 2014 3.2 no arrancaba no llegaba presión arreglemaos la bomba y arranca anda bien arriba pero en baja pistonea vos pudiste solucionar el tema
Cuando necesito fuerza en arranque o en pendientes cascabelean los pistones como si estuviera atrasado o fuera de tiempo el motor pero aun asi en plano y dandole despasio rueda sin hacer la falla.
Revisa el sensor vct el cual sincroniza la leva
Este sensor permite mantener la presion de aceite dentro del circuito cerrado que activa la (s) leva(s) y por ende la activacion mecanica del mecanismo
Jala el carro después de un rato lo apagas y empieza a fallar como si jalara en 2 pistones empieza a cascabelear y se le caen las revoluciones ya lo lleve a varios mecánicos y no la encuentra la falla
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.