Hola, alguien de este grupo puede ayudarme a solucionar la falla de mi mustang 6 cilindros motor 3.8 abienta explosiónes huele a gasolina pero no echa humo del mofle ya que cambie bujias, cables y bobina y la falla persiste, cometi el herror de limpiar la caja porta fusibles y los arneses de los sensores maf,valvula iac y ocasione esta falla ya no se que hacer, de antemano agradezco su tiempo. Leo todos los comentarios saludos
Tengo un caso igual con el mío, es un v6 3.8 año 2000 y tiene picos de revoluciones repentinas ( pequeñas detonaciones) y empezó a oler a gasolina y gasta más de lo que usualmente consumía. No se siente lento el auto y tampoco acelerado, en general se encuentra bien a excepción de lo antes mencionado.
A mí me pasó lo mismo, no sé si está es la solución definitiva pero comparto mi experiencia.
Hace un par de meses me compré este carro a un precio de remate y he estado empeñado a restaurarlo estéticamente y funcionalmente pues estaba hecho un desastre, en mis intensiones de mejorarlo revisé los fusibles, habían algunos quemados y que ocasionaban cortos así que busqué el diagrama de fusibles en internet y puse todo en orden como debía ser, ¿Cual fue mi sorpresa? El carro se volvió "burro" en otras palabras revolucionara el motor más lento, gastaba más gasolina y se percibía el olor a combustible cuando le pisabas, entonces mi teoría fue que el dueño anterior le modificó la computadora PCM para que el carro revolucionara más y el motor funcionara más potente entonces lo que hice fue quitar el diodo 1.0 del PCM que se supone es la pieza que debe ir y puse un fusible de 15A y con esto se solucionó el problema.
El PCM controla muchas funciones del carro incluyendo la inyección de combustible y su eficaz desempeño, así que tal vez ocupen revisar eso.
Saludos
Lla le metí el escáner lecambie el sensor de oxígeno le y el ser visió de cuerpo de selerasion lo e llebado cn varios mecánicos y nadie meda la solución les agradecería mucho que me ayudaran
Me. Pasa lo mismo cambie cables bujías y repuesto de bomba de gasolina y empezó a echar un buen de humo negro y no se mantiene y huele mucho a gasolina y gasta en exceso gasolina
Yo tenia el mismo problema pero al checar inyectores estaban cuatro dañados y eso ocacionaba q se mojaran las bujias le cambie los inyectores y se soluciono el problema espero y te sirva el comentario suerte
Cambie bobinas de encendido y los dos sensores de oxigeno que están antes del convertidor catalítico, ahora el coche ya no tiene ningún Código y esta em motor muy estable y consume menos combustible.
Me pueden ayudar a que se deben estos 2 errores que me salen en mi carro?. . . He notado que el consumo de gasolina se incremento y hay ollin en los escapes, tmb tiende a tironearse en bajas revoluciones. Estoy en Monterrey si pueden recomendarme un taller especialista en Ford que mejor, gracias !
Me cobraron 10k ya que repararon la computadora y cambio de sensores de oxigeno, duro unos dias bien y aparecio el check engine pero solo con el codigo P0193, lo lleve y realizaron ajustes, despues de 2 semanas vuelve a aparecer, no lo he llevado de nuevo, hasta ahi va la novela, me dicen que el alternador esta bien, los sensores estan bien, total, el coche camina pero el consumo de gas se incremento.
La mayoría de los Mustang les pasa esto se tironea. Yo tengo un 2003 y le pasa lo mismo y también yo creo que es por el año también después me salió detalles de la suspensión esto ala larga ocasiona muchos gastos y lo peor que es muy caro sus refacciones
Hace un par de meses me compré este carro a un precio de remate y he estado empeñado a restaurarlo estéticamente y funcionalmente pues estaba hecho un desastre, en mis intensiones de mejorarlo revisé los fusibles, habían algunos quemados y que ocasionaban cortos así que busqué el diagrama de fusibles en internet y puse todo en orden como debía ser, ¿Cual fue mi sorpresa? El carro se volvió "burro" en otras palabras revolucionara el motor más lento, gastaba más gasolina y se percibía el olor a combustible cuando le pisabas, entonces mi teoría fue que el dueño anterior le modificó la computadora PCM para que el carro revolucionara más y el motor funcionara más potente entonces lo que hice fue quitar el diodo 1.0 del PCM que se supone es la pieza que debe ir y puse un fusible de 15A y con esto se solucionó el problema.
El PCM controla muchas funciones del carro incluyendo la inyección de combustible y su eficaz desempeño, así que tal vez ocupen revisar eso.
Saludos