Hola, tengo un kia sportage 1.6 Gti gasolina basico. , de hacia unos días ha empezado a escuchar un ruido fuerte al girar el volante hacia izquierda a tope en estacionamiento y en marcha, y tengo que hacer un viaje de 725km ya. Y tengo un poco de miedo. Alguien me puede ayudar, gracias
Hola de nuevo sportangeros, me dijeron que es una pieza de la ,,,columna de dirección ,,, y tienen que cambiarla entera, lleva del lunes en taller, y la pieza la traen desde Alemania. Aver cuando me llamaran q este arreglado. Es un fastillo Kia Sportage de 5 meses y ya entro en reparación por fallos de fabricación. No sé que deciros mas. Os contare. Un cordial saludo sportangeros. 👍
A mi me pasa lo mismo sportage de 5 meses y me hace un clak cuando giro el volante a derechas en parado y a baja velocidad, y también hace un ruido como si estirases de un muelle. Tengo que llevarlo a taller a ver que dicen.
Solucionado, me cambiaron la cremallera tenia defecto fabricación , cuando giras el volante en parado o baja velocidad, hacia un ruido clak clak, y abecés como si estirases un muelle, eso es la cremallera de dirección , si esta en garantía te la cambian sin ningún coste, un saludo
Si, es como un rozamiento, más parecido a cuando abres la puerta de un garaje estas que tienen muelles a los lados, el ruido que hace el muelle al estirarse, y un clak clak clak fuerte como si saltara la cadena de una moto, es lo que me hacia a mi, y era la cremallera de la dirección estaba mal regulada y me la cambiaron.
Suena cuando llevas al tope el volante y eso es la bomba hidraulica que estas sobre exigiendo, se recomienda que una vez llegando al tope la dirección la regreses unos 3 - 4 centimetros. De esa forma cuidas el sistema de direccion
¿Entonces es normal el ruido que hace? ¿No es necesario revisar algún nivel de aceite? mi preocupación es que solo lo hace cuando giro a la izquierda y normalmente cuando voy muy despacio como por ejemplo al estacionar el carro. Agradezco mucho sus comentarios.
En ese caso que solo da el ruido al girar un lado, puede ser estructuras anexas como terminal dirección, parabolito, rotula, buje bandeja. Cuando es la bomba (si filtra aceite) la direccion se pone pesada y emite ruidos pero a ambos lados. Sugiero revises las estructuras. Suerte
Hola, para comentar que lo llevé al taller, le cambiaron las bujías y dejó de hacer este ruido tipo tronido, sin embargo durante el día después de haber recorrido gran distancia al girar el volante en velocidad lenta para dar vuelta se escucha un pequeño rechinido como si le faltara aceite. Gracias!!
Hola Guillermo. Yo tengo un Kia Sportage nuevo de 5 meses y al girar el volante a izquierda a tope se oye ese ruido como un tronido , lo tengo en el taller de Nissan que trabaja con kia. Y me dijeron que es la columna de direction, lo he dejado para que lo areglen. Del día 18/12/2017 , y yo he llamado para ver si lo tienen y me dicen que todavía((( no))) y ahora me han dicho que es la cremallera de direction, para que veáis y ustedes que le pasa a los su nuevo de solo 5 meses en circulación, espero averiguar sido un poco de ayuda con lo que me pasa a mi ,. Un saludo
El coche es suzuki celerio año 2013, al girar a la izquierda y derecha, las llantas delantera resvalan como que se van a salir de su posicion, que puede ser ?
Al girar el volante a la derecha me suela la alarma de la cabina y a veces con fallas del bloqueador central que se abren y cierran. Que puede ser. Es Kia Sorento 2002. Alguien sabe?
Hola desde hace un tiempo empece a sentir un ruido leve al girar el volante a la izquierda , sin embargo cuando empiezo a volver de izquierda a derecha no lo hace. Se escucha en marcha y apagado igual , es insoportable ahora , chilla como a cama de madera floja , jajajaja tipo elastico de camioneta ese kuiki kuiki kuiki. No Se que es.
Buenas al girar el volante hacia la izquierda cuando llega al tope salta el ESC, hill holder, abs, dirección, fallo motor y freno de mano al volver a girar el volante a la derecha y dejar las ruedas rectas solo se mantiene encendido el ESC y el hill holder, gracias espero respuestas un saludo haber si hay alguien que le haya pasado
Los autos hoy en día los diagnósticos empiezan con el escaneo cuando hay fallas eléctricas, aunque des toda la descripción de síntomas o fallas será muy difícil que encuentres el problema; hay que invertir mínimo en un buen escaneo o de plano que lo revise un mecanico físicamente, aquí por este medio es complicado en el caso de tu auto y sin códigos de falla del escaneo. Suerte.
Buenas gracias por la respuesta, lo he llevado a un taller, se ha pasado bastantes días en un taller de coches italianos, me cambiaron el aro del airbag, pero pensamos que puede ser columna de la dirección, es curioso porque el coche funciona perfecto y hay días que el fallo no salta, suele saltar aparcando o maniobrando bastante. Merci un saludo
Miraron todo el esquema eléctrico del coche, todas las masas, todos los canbus (creo que se llaman) y todo indicaba que era el aro del airbag los primeros días parecía solucionado pero con el tiempo ha vuelto a salir, si que antes de cambiar esta pieza había veces que el coche ni arrancaba o en marcha circulando con él se encendía el arbolito de navidad y eso ya no lo hace, se podrías decir que algo se solucionó pero no del todo. Un saludo
Si no se solucionó al 100 el problema es que la pieza que cambiaron no era la falla, podría ser pero le quedó otra, cuando te refieres al aro del airbag no sé si te refieres al muelle o resorte de reloj, de ser así esa pieza solo tiene funciones del claxon, mandos al volante, y activación del airbag, y en mi opinión no tiene relación con las fallas de tu auto; solo viendo los códigos de falla y tratar de buscar relación entre ellos pero para mí es falla de líneas que están teniendo contacto entre ellas. Saludos 🖐️
Hola gracias por tus respuestas, me comentaron que también podría ser la columna de dirección, pronto lo llevaré a un taller oficial y a ver si me pueden dar solución, gracias un saludo buen fin de semana
@Benji RodriguezBueno no tanto así como la columna pero es un componente que tiene un servomotor, un procesador ( módulo, Nodo, ECU ) y también parte de la columna, y todo eso es la dirección eléctrica o NGE, dentro de ella lleva un sensor que detecta a qué lado giras la dirección y activa un motor eléctrico que mueve un engrane acoplado a la flecha de dirección y hace que el giro del volante esté suave, en las agencias no hacen reparaciones internas, solo hay una calibración de la dirección; ese sistema si pertenece a la red CAN y está relacionada con varios módulos; espero que te hagan un buen diagnóstico y no estén adivinando o que sean cambia piezas, me ha tocado atender a muchos paisanos tuyos y se quejan de los mecánicos que no saben y además cobran mucho. Suerte y saludos 🖐️
@Alejandro FIATQue crees que puede ser entonces? El fallo no es tan grave como antes de cambiar el anillo del airbag, que es la parte que lleva los intermitentes y demás, y es curioso porque ahora los errores sólo salen cuando mantienes el volante girado a la izquierda al máximo sino solo sales el esc y hill holder y en determinadas ocasiones a veces sigue un patrón y a veces no muchas gracias por todo un saludo.
@Benji RodriguezNo me ha tocado esa falla, pero como te comentaba, sin códigos de falla es más difícil diagnosticar o darte una opinión por este medio, pero a veces hay fallas como la tuya algo compleja y lo que lo originaba podría ser algo muy simple, desde un falso contacto, alguna línea que esté rozando con otra o con alguna estructura metalica; a veces lo que menos piensas es lo que ocaciona la falla. Saludos
@Alejandro FIATBuenos días soy de Barcelona, no sé si podrías ayudarme si estás cerca o conoces a alguien de por aquí que pudiera echarme una mano, al taller que lo llevo se dedica exclusivamente a coches italianos sobretodo tocan abarth, en la máquina de diagnóstico les da muchos errores, errores en cascada que no tienen relación uno con otro o eso me dicen yo tengo buen trato con ellos, confío en ellos pero bueno que no son familia, no sé si me explico, gracias por todo un saludo Alejandro, si conocieras a alguien de Barcelona me harías un gran favor así tendría otra opinión bien fin de semana.
El otro día estuve tocando la palanca que regula en altura el volante y ahora no saltan los fallos, si me vuelven a saltar ya se de donde viene el fallo, sería lo próximo para cambiar esa parte que incluye bombín, palanca para regular altura de volante y parte de la dirección.
Tengo una HRV 2017 modelo epic con 17700 km, presenta este problema
Al girar el volante a la izquierda se escucha como que algo truena esto lo hace en ocasiones, aveces después de encender la camioneta, en movimiento a velocidad de 10 km/h o incluso al pasar un tope o un bache
Que problema puede ser y si es recomendable solicitar garantía
Son más bases de amortiguadores o tornillos estabilizadores, para saber cuál puede ser intenta reproducir el sonido gira totalmente el volante y regresarlo despacio si suena serían las bases y hay un ajuste que creo que hacen en la agencia me pasó con mi vehículo.
El problema es que en el cuerpo del amortiguador va una barra estabilizadora vertical la llaman bieleta o barra link esa por lo general se dañan al menos si son de plásticos cambian en ambos lados y se tequita el sonido si persiste con seguridad es la punta de eje lo que hay que ver si es la interior o exterior comúnmente se daña la exterior y al virar el vehículo suena.
Ese ruido al virar solo lo hacen las juntas homocinéticas. En la gran mayoría de problemas de esa índole lo son especialmente cuando el vehículo tiene más de 100.000 kms de recorrido.
Al girar un poquito el volante con un ínfimo movimiento a la izquierda hace un ruido como que raspa no lo hacía lo empezó a hacer de pronto que puede ser al andar la dirección anda bien
Saludos Gabriel, antes de pensar en un daño de la cremallera o bomba de dirección el ruido que describes y el que yo sólo lo puedo imaginar, puede ser causado por falta de líquido hidráulico o por resequedad o desgaste de TERMINALES de dirección o RÓTULAS de suspensión; Lo conveniente es que un mecánico revise lo indicado para poder determinar exactamente qué causa el ruido. Atte.
Tambien me pasa lo mimso y aun la Mitsubishi esta esperando el recall para repararme eso , ha sido un desastre el servicio , llevo desde abril 2022 esperando
Luego que el vehículo lleva parqueado varios minutos y lo voy a utilizar al girar el guía hace un ruido como friccion metales. Mientras conduzco no lo hace...solo cuando esta parqueado y luego lo prendo y conduzco...es 2023 el año la compre hace casi 2 meses desde principio lo note y me indicaron hoy en el servicio que es característico y que su funcionamiento y piezas están bien... los amortiguadores también suenan e indicaron lo mismo que es característico y todo está bien...mi hermana tiene otra igual mismo año y tiene el mismo ruido
Y h