Fusión 2009 V6 Se siente como falla electrónica, acelero y cuando entra la sobre marcha, como que se bloquea y pierde potencia, hay que soltar el acelerador y así vuelve a retomar el paso
Cuando voy avanzando y aplica la sobremarcha el coche no tiene potencia, hace sus cambios bien, el motor si responde en RPM pero no tiene potencia cuando hago eso
La sobre marcha solo es para mantener la velocidad alcanzada y disminuir el consumo de combustible, no es para rebasar vehiculos , cuando se requiera hacerlo se regresa a 5 velocidad automaticamente.
Que puede tener. Prende se mantiene muy bien y no prende ningún testigo pero al entrar la sobre marcha no tiene fuerza se escucha q entra pero no tiene apollo del motor. Y sin reforzar el motor da una velocidad de asta 80 km. en plano y en subida pierde fuerza. Y apenas hoy me comentaron q podía ser el catalizador alguien tiene una idea si pudiera ser cierto
Eso es el cuerpo de aceleracion que esta dañado, la mariposa se desgasta y los piñones de conjunto, aveces con una simple limpieza basta, pero cuando esta muy deteriorado es mejor cambiar dicha pieza.
Después de manejar un rato el auto (no siempre) prende el testigo de xheck engine y pierde fuerza al entra la sobre marcha y la reversa no avanza... Debo apagar el auto y después funciona normalmente... Se que esto no debe pasar? Que fallara? El problema es que luego lo he querido llevar a la agencia pero se apaga el testigo al apagar y entender el vehículo... Repito no es siempre una ves a la semana y lo ocupo de 80km de recorrido diario.
La transmisión power shift está equipada con un embrague doble lo q provee al auto de un cambio secuencial y al igual q el módulo de la transmisión a generado diversos síntomas y problemas Enter los más comunes encontrarás q el auto genera un torneo al realizar el cambio de primea a segunda velocidad o q se neutralizar o q no arranque pero al igual q el módulo d transmisión cuenta con una extensión de garantía por 10 años así q acércate a una agencia
Yo tengo. Un 2014 focus y de repente se patina en reversa y para adelante en 2 /4 / 6. Lo a echo 2 veces , lo. Apago 10 a 15 minutos y se pasa... pero es un enfado...
Tengo un corolla carburado 1996, hace los cambios muy largos y cuando agarra la sobremarcha no tiene fuerza, la guaya como tal esta hasta el tope de la graduacion, es generica, compre la original y aun asi, esta hasta el tope y sigue haciendo los cambios muy largos y sin fuerza en sobremarcha, es posible que la valvula arresortada tenga el resorte vencido y no agarre la graduacion ?, gracias, saludos