Nos indicas si esta encendiendo las 2 velocidades del electro tanto alta como baja condiciones de la tapa y el recipiente del agua y si alguna ves has cambiado bomba y termostato
Quizá tengas una fuga de agua, revisa bien tu sistema de enfriamiento, te recomiendo cambiar el agua por anticongelante verde para que revises visualmente donde está la fuga y sea más fácil localizarla, revisa las mangueras que no estén rotas, el radiador, la toma del agua, revisa que esté funcionando bien la bomba de agua, y que el tanque de agua no esté roto o la tapa del tanque esté rota, al igual que el tapón del radiador, y que no tengas pegado el termostato.
Con el motor encendido desconecta el sensor de temperatura que tiene en la base del termostato al lado de la batería y al desconectar debe encender la velocidad mínima y con se ubica mente la alta
Hola a mí lo que me pasó es que los tapones del bloque de motor los tenia muy mal y me filtraba el agua al compartimento de las bujías, quita un cable de bujia y fíjate si lo tienes lleno de agua...ya te digo me pasó , y el agua se comunicaba con la bujia y el coche de ponía a 3 cilindros
De la manguera que sale del radiador al termostato hay una pieza de plastico(cople) que conecta con otra manguera que al calentarse se reduce provocando fuga de refrigerante ,que no se ve porque vas conduciendo. Arrancalo hasta que caliente como media hora abre el capo y vez la fuga, personas que han tenido varios autos como este lo reportan, saludos.
Tengo un problema con mi fiesta move 2012. Casi todos los días le tengo que completar el refrijerante. El carro no recalienta y no se le ve ninguna perdida a simple vista. Necesito que me ayuden. Gracias.
Que refrigerante estás utilizando? Tengo un amigo que sufria del mismo problema y se debía a que no utilizaba refrigerante concentrado. Estos carros suelen ser muy calientes y si no se utiliza refrigerantes concentrados se los consume rapidamente. Te recomiendo usar refrigerantes como el acdelco o el motorcraft que son de la gama de los concentrados
Suegerencia.1. - Cuando estaciones el auto que ya no lo vas a usar, ponle debajo periodico o papeles, pasado el tiempo HORAS, ves si lo tira estara MOJADO. 2. - Cuando este caliente el motor observa MANGUERAS, RADIADOR , EL BOTE DE RETORNO ,SU TAPA,CONECTORES DE PLASTICO que dividen en varias mangueras de alguna fuga ,que puede ser de VAPOR.
Amigo no busques mas. Presta atencion que yo tuve un Ka ahora tengo un fiesta 2005 y mi cuñada ha tenido dos fiestas. El actual es 2013. Todos estos carros llevan una pieza pegada a la camara donde van las manqgeras procenentes del radiador y el termostato. Esta pieza es plastica y el carro al agarrar temperatura alta o baja la misma sufre una torcion o mejor dicho se contrae y en ese momento derrama el agua o refrigerante.
Raramente podras verlo a menos que: en la mañana enciendas el carro y te quedes unos 20 minutos observandola mientras calienta el motor obserba donde acopla esta pipa con la camara. O de lo contrario lo hara cuando apagues el motor y esta junto con la camara comience a enfriar. Particularmente pienso que es un mal de estos carros ya que en ocasiones le cambias esa llamada pipa y continua igual. Es cuestion de suerte. Pero volviendo al tema veras que el carro mientras esta caliente no bota pero al enfriarse en la union entre la pipa y la camara escapa agua o refrigerante. El ingeniero que diseño esos motores se pelo. Saludos
Mi coche en aproximadamente una semana y media depende el uso me consume anticongelante y me di cuenta que cuando prendo el aire lo consume aún más rápido no tira agua ni nada por el estilo ya cambié tapón del depósito y nada
Hola yaird, Lo puede estar echando por la calefacción del aire. Y también puede estar pasando pora los cilindro por el empaque de la cámara de combustión la culata cuando esto pasa prende con falla en las mañanas.
Hola estoy en Ciudad de mexico, tengo un ford fiesta sedan 2010, gasta mucho anticongelante pero no ubico la fuga, no se ve charquitos en el piso, como puedo detectar porque es, mil gracias por su ayuda
Buenas amigo, el problema esta en la colmena o radiador por alli es la fuga por las lineas del radiador, son pequeños botes y por ser alli no se visualizan a simple vista ya que al salir inmediatamente se evaporan, igual al parar el carro y al botar no llega tocar el suelo ya que igual por lo caliente del radiador se evaporan. Manda a revisar el radiador y veras que estoy en lo cierto ya que poseo un carro igual al tuyo y tenia el mismo problema. Saludos.
Hola, ya revisaron el radiador y esta bien, parece que es la manguera que va del radiador al pulpo, ya la compre en la agencia y la entregan mañana, espero que con eso se resuelva el problema.
Buenas, quisieran saber si me pueden ayudar, tengo un fiesta 2005 hace mas de un año le hice la cámara debido a que se exploto el termostato y recalentó, le hicieron un trabajo al mismo para que no volviera a suceder, el carro funciono perfecto pero ahora he notado que le tengo que colocar agua al recipiente por lo menos 2 o 3 veces por semana, la temperatura siempre se mantiene a la mitad otras veces ni llega a la mitad, pero quisiera saber que podría ocasionarme esto? también he notado que el envase como que se estilla por dentro. Si me podrian ayudar por favor 04243597702
Mientras no pase al aceite en el carter ,esta bien, en una proxima reparacion se corrige la falla, solo hay que estar llenando el deposito frecuentemente.
Mi fiesta 2009 esta bajando muy rápido el refrigerante, hace una semana le cambie el termostato porque revisando las mangueras me di cuenta que una tubería del termostato esta roro y lo cambie todo , estaba bien no me sube la temperatura pero esta gastando el refrigerante , ya no se que pueda ser , le cambien la tapa y nada alguna idea ??