Espero puedan orientarme al respecto...en enero de 2014 cambié la pieza completa que contiene el termostato porque la anterior se agrietó y el termostato se quedó pegado. En esa ocasión el mecánico drenó todo el líquido refrigerante del sistema diciéndome que aprovecharía para darle mantenimiento al radiador. Me llamó la atención que el mecánico encendiera el auto por unos segundos sin las mangueras y sin líquido. Me dijo que no pasaba nada, que era un procedimiento de rutina para expulsar todo resto de líquido. Posterior a esto conectó la pieza nueva original de ford (la que lleva el termostato), conectó mangueras y llenó el sistema con refrigerante nuevo 50/50, el de ford, echó andar el auto y rellenó el reservorio hasta el nivel indicado, echó a andar nuevamente el auto por unos y aparentemente la pieza no funcionaba (entró el ventilador 2 sin apagarse, indicador de temperatura subiendo y una manguera fría que va del radiador hacia la pieza nueva. ) Le pregunté si no purgaria el sistema y dijo que NO era necesario...después de varios intentos encendiendo y apagando el auto con el tapón abierto del reservorio por fin abrió el termostato y el sistema comenzó a trabajar de manera normal...
Aquí inició el problema porque al encender y echar a andar el auto todas las mañanas se escuchaba un gorgoreo debajo del tablero y en las mangueras por donde circula el refrigerante, el auto recalentaba nuevamente...acudí a un taller de radiadores donde purgaron el sistema una y otra vez (sólo quitando la tapa del depósito del anticongelante)... aparentemente todo resuelto; sin embargo, al día siguiente el problema continuó, andando en el auto tenía que parar en cualquier lugar y quitar el tapón del reservorio para que el sistema de refrigeración se estabilizara...esto lo hice unas 8 veces, especialmente cuando hacía viajes largos, para regresar tenia que calentar el auto y expulsar por el reservorio el aire para que el termostato hiciera su trabajo...hasta que todo se fue normalizando. Durante meses me olvidé del problema.
A casi un año de esto el problema a vuelto CON MAYOR SEVERIDAD, de la nada...en esta ocasión sin drenar y sin tocar si quiera nada del sistema de refrigeración... es desesperante tener que estar todas las mañanas calentando el automovil y abrir y cerrar el tapón del depósito del anticongelante para expulsar el aire, las mangueras gorgorean y otra vez noto ruido debajo del tablero, aparentemente el aire y burbujas salen en su totalidad, después de varios intentos el termostato comienza a trabajar, y todo normal (mangueras calientes, normal, ventilador encendiendo y apagando en velocidad 1, todo normal...SIN EMBARGO AL DÍA SIGUIENTE EL PROBLEMA SE REPITE...y cada vez es más difícil hacer que el termostato trabaje, la cantidad de aire en el sistema es cada vez mayor...ME PREGUNTO CÓMO ES POSIBLE ESTO, ¿Entrará aire por algún lugar? ¿Será defecto del termostato? ¿Serán otras las causas ?¿ Qué debo hacer para solucionar definitivamente este problema?. Cabe señalar que recientemente he acudido nuevamente al taller de radiadores, han checado mangueras y radiador y me dicen que el líquido circula de manera normal, pero no saben explicarme ni corregir el exceso de aire en el sistema lo que a decir de ellos no permite al termostato hacer su función. El nivel de líquido se mantiene normal.
Agradezco de antemano sus valiosas aportaciones.