El pedal del clusch es de platico el buje, hay que hacerle una adaptación para que no se mueva doblado, el tren delantero hay que estar continuamente cambiado los rodamientos, vieletas y amortiguadores asi manejes como tu abuela. A 120 km hace un zumbido atormentador, he cambiado tres veces el tanque de agua del radiador el plastico es de mala calidad. El frenado es muy largo no tiene frenos de potencia por lo que tienes que anticipar con frenazos cortos para no calentar bandas, el cubre maleta del asiento trasero se parte y se dobla deformandose. Las gomas de las puertas son debiles. El buje del control de cambio de caja de velocidad(debajo del motor) es plastica y se rompe sin aviso dejandote varado. El conector del electro se quema y hace que falle sin aviso tienes que estarlo moviendo para que funcione.