Hola

Estimados

Mi camioneta es una Ford F150 3,5 doble cabina tracción simple

En noviembre la envie a manutención por los 10000 kilometros

Posteriormente a las dos semanas después de no haber utilizado la camioneta en el periodo de dos semanas salgo a la carretera y se la acelero para picarla y ma sale la señal de la llave de punta que significa falla del tren motor /potencia reducida /control de acelerador electrónico /

Lo que sucedió fue que voy por la carretera la comiezo a picar y se me reduce la potencia me aparco me preocupo apago el motor lo vuelvo a encender y ningún problema. Esa fue la primera ves que tuve un problema de ese tipo.

Paso siguiente la llevo al concesionario y me indicaron que es un problema de actualización no le dan mayor importancia.

Segunda ves con el problema viajando en total 160 kilometros en parte del trayecto tengo el mismo problema anterior a 15 minutos de llegar a completar los 160 kilometros de la ruta tengo el mismo problema pero ademas se prende la la luz del tablero ( servicio al motor a la brevedad posible ). La lucecit que tiene como figura un motor. Apago el motor lo prendo 5 minutos después desaparece la luz de de la llave de de punta que indica falla de tren motriz/potencia reducida /control de acelerador. Pero se mantiene prendida la luz de servicio al del motor.

Manejo la camioneta sin forzarla durante 20 minutos con dicha los encendida llego a mi casa preocupado apago el motor la dejo 2 horas la enciendo y la luz ya no entendida.

Quien conoce esta falla. Porque se produce alguien sabe de que se trata ?

Attento a sus respuestas