Limpiale el carburador (con nafta y sopletealo con aire comprimido del compresor), cambiale las juntas, ajustale la mezcla de nafta y aire, calibra bien la mariposa de la boca, fijate que el chicler electrónico de la nafta de baja esté conectado y funcionando (hablando del carburador Weber 2 bocas tlde 32/34). Que no chupe aire por ningún orificio de las juntas o el múltiple, que el pulmón del freno tenga las mangueras en buen estado y no pinchadas, y ponele bujias, cables , distribuidor y rotor nuevos, y si podes la batería también cambiala (vida útil máxima 3 años)