Problemas de Cambio de aceite
Problemas destacados
Cambio de aceite semisintetico a mineral 
Solucionado
Fiat Siena 2007 five, motor 1.3 16 valvulas 320000 kms
En Venezuela estamos pasando una escaces de aceite y no se consigue aceite semisintetico que utiliza mi siena el que mas se encuentra es el aceite mineral... La pregunta es si puedo cambiarlo a mineral sin que esto afecte el funcionamiento y el motor agradezco su ayuda gracias
ComentarCambio de aceite Solucionado
Fiat Siena 2015 essence 1.6 13000 kms
Tengo un grand siena 1.6 essence con 14.000 km actualmente, cuando cambié el aceite le puse el selenia 15/40 porque en ese momento no conseguí el 5/30. La pregunta es: que pasa con ese aceite, lo dejo o lo cambio.
5 casos
Mejor respuesta (según LABA)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos LABA, Jamás se debe ALTERAR la DENSIDAD de aceite recomendada por el fabricante del vehículo, y MENOS cuando se trata de un auto con tan poco recorrido ya que sus piezas internas están aún muy ajustadas y un lubricante de mayor densidad NO penetrará en espacios ajustados o reducidos y se causará un desgaste PREMATURO de material valioso de los cojinetes de bancada, biela y árbol de levas. Inmediatamente debes retornar al aceite 5W30, Sólo en el caso ESTRICTO de no encontrar ésta densidad te sugiero que uses la densidad inmediata superior que es 10W30 0 10W40, la diferencia de espesor o densidad de éstos aceites es MÍNIMA comparada con la sugerida por el fabricante del motor y no causará desgaste o daño alguno SIEMPRE Y CUANDO no exijas mucho torque o todo el potencial al motor. Atte.
ComentarGolpea el motor después del cambio de aceite
Fiat Siena 2014 1.4 10000 kms
Le cambie el aceite por el servi de los 10000 km y empezó a golpear el motor lo dejop en marcha un rato y se le va el golpe que puede ser
2 casos
A Mi Tambien Me Paso Lo Mismo No Se Si Sera El Aceite Pero Cuando Lo Pongo En Marcha Me Golpea Un Poquito Que Podra ser?
Hola les cuento que puede ser ruido de botadores que no están cargando bien aceite, saludos
El 1.4 no tiene votadores hidráulicos se regulan cada 20k. El aceite 15w 40 no es el que va si o si 5w30. Saludos
Pero El Aceite 5W 30 Es Mas Liviano ? No Tendre Que Ponerle Uno Mas Espeso ? Porque Ya El 15 W 40 Ya Es Como agua
Si le pones uno mas espeso mas te va a golpear. Antes llevaba 15w40 pero se mejoro la electrónica y torques de piezas por eso necesita un aceite mas fino por ejemplo en la luz de válvulas. Y la protección de un 5w30 no te lo va dar ningún otro aceite, mas con tu auto tan nuevo. Saludos
ComentarCambio de aceite
Fiat Siena 2013 grand siena 1.4 attractive 30000 kms
Le hice el service de los 30000km yme quedo prendida la llave en el tablero que me avisa que tengo que hacerlo y no se como recetear para que desaparesca aclaro que el service no lo hice en un concesionario oficial
1 caso
Desconecta el borne negativo color negro , durante unas 5 horas , de hay que se agota la centralita y pierde la memoria , no se si en tu vehículo , prueba-lo quizás se solucione y se ira la llave de cambio de aceite o revisión, saludos
Gracias por el consejo pero se me hace que no es asi porque nunca estuvo ese tiempo en la concesionaria cuando la lleve hacer los otros service de todas forma voy a probar y despues les comento
ComentarCambio de aceite
Fiat Siena 2018 Grand 1.4 Man 75000 kms
Cada cuanto se realiza el cambio de aceite al motor? y le hace algo que no se lo haya cambiado y me haya pasado por 10.000 kilómetros?
1 respuesta
Pero siiii, ya tenés que hacerle el cambio de aceite. Se debe hacer religiosamente cada 10.000 kilómetros, te podes pasar un poquito, pero no 10.000 kilómetros más!
ComentarCambio de aceite, rectificado, recién asentado 500 km
Fiat Siena 2008 1.4 8 v 500 kms
Motor rectificado, con pistones, bielas, cigüeñal nuevo original, que aceite le tengo que poner ? 10w40 semi sintetico? elaion?,
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Está bien esa viscosidad de aceite, marca? tenes Elaion, Selenia, Castrol
ComentarCambio de aceite
Fiat Siena 2016 Motor 1.4 62000 kms
El aceite es semi sintético? O sintetico, en el manual dice sintetico, pero mi mecánico le pone Shell hx7
2 respuestas
Verdinegro de Argentina hace 4 años
Hola Mauro. Yo tengo el 1.6 16v. El aceite que le sigo poniendo es el original que es sintético Selenia 5w30. Y lo cambio cada 15 mil. Después de las 150 mil km me dijo el mecánico que le ponga uno sintético pero un poco más pesado.
Ahora una consulta que le han estado poniendo? Sintético o semi ?
Ahora una consulta que le han estado poniendo? Sintético o semi ?
Carlos Oliveros de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un Fiat Siena 2007 se le hizo motor y le Heche aceite 15w40 como no consigo el mismo aceite puedo hecharle aceite 5w30 le haré algún daño
ComentarAceite de motor / sintéticos o minerales / marcas /intervalo de cambio
Fiat Siena 1999 todos 10000 kms
Saludos linda gente de OPINAUTOS, nos pesa a los técnicos que sabemos de mecánica, que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las rep… Leer completa
Le hice cambio de aceite y filtro ,estuvo parado 15 dias y a
Fiat Siena 1998 4 pureta motor 1.6 57000 kms
Estuvo parado 15 dias ahora no lo puedo poner en marcha
Cambio de aceite
Fiat Siena 2013 1.4 fire 105000 kms
Mi carron tiene (105.000 km), usa aceite 15w 40 semisintetico , y ya le toca servicio pero no he podido hacerlo, mientras tanto le puse un litro de 10w 30 semisintetico... Pasa algo malo con eso?, quien me da una explicación d ela respuesta, de ser negativa o positiva por favor.
1 respuesta
********************** de Andorra hace 7 años
No pasa nada, solamente te queda el aceite un poco mas fluído y te podría bajar un poco la presión de aceite estando en ralenti y con temperatura de trabajo.
ComentarCambio de Aceite
Fiat Siena 2007 HLX 1.8 96000 kms
Desde siempre el aceite que ha usado mi Fiat siena HLX 1.8 ha sido Castrol Semisintetico 15w40, en Venezuela no se consigue que se puede usar en sustitución de ese aceite.
Cambio de aceite
Fiat Siena 2014 4 puertas, full con gnc 68000 kms
Que tipo de aceite debo usar cuando se usa con gnc y nafta
1 caso
Cambios de aceite
Fiat Siena 2016 EL 1.4 8V 60000 kms
Tengo dudas sobre que aceite ponerle en cada cambio. El auto anda excelente, no tengo ningun problema y por lo tanto quiero que se mantenga asi. Cual aceite me recomiendan; elaion? Selenia?
1 caso
Cambio de aceite
Fiat Siena 2014 1.6 16 v EL 90000 kms
Hola a todos...que aceite lleva el siena 1.6 16v 2014 en algunos dice 5-30 y en otros dicen 15-40
Cambio de aceite para fiat siena, motor 1.8
Fiat Siena 2006 4 puertas, motor 1.8 300000 kms
¡Hola a todos! Tengo poco tiempo con mi carro, año 2006 fiat siena, motor 1.8. Quiero saber cuál es el tipo de aceite indicado para el motor, si es 20/50 semisintético o 20/50 mineral.
Dudas sobre el cambio de aceite. -
Fiat Siena 2005 4 puertas, Motor 1.8 naftero 169000 kms
Hola Gente!. . . Los molesto para pedirles consejo sobre el cambio de aceite. - Hace pocos meses que tengo el auto y está llegando el momento de cambiarle el aceite (tiene 8500 kms. y me dijeron que lo cambie a los 10000 kms. aunque el fabricante del aceite dice que dura 15000 kms) - El Dueño anterior me informó que siempre le colocó Shell 5 w 40 sintético porque esa es la densidad que aconseja la Fábrica. - El auto tiene 169000 kms. y NO consume aceite (en la varilla el nivel siempre está en lo mas alto). - Mi pregunta es: debo seguir con el mismo aceite o es conveniente cambiar por uno semi-sintético 10 w 40 ó 15 w 40?
Desde yá, agradezco vuestra ayuda. -
Desde yá, agradezco vuestra ayuda. -
Cambio de Aceite de Semisintetico a Mineral
Fiat Siena 2012 1.4 96000 kms
Buenas noches!
Quisiera saber si puedo sustituir el aceite semi-sintético 15-40 a Mineral 15-40 sin afectar la funcionalidad del motor del Vehiculo.
Agradecido con la Respuesta. Gracias
Quisiera saber si puedo sustituir el aceite semi-sintético 15-40 a Mineral 15-40 sin afectar la funcionalidad del motor del Vehiculo.
Agradecido con la Respuesta. Gracias
Cambie el aceite del motor
Fiat Siena 2014 21000 kms
Me aparece la llave de boca en el tablero y no se borra
Cambio de aceite
Fiat Siena 2015 essence 1.6 13000 kms
Cuando tuve que cambiar el aceite, le puse el selenia 15/40 porque no conseguí en ese momento el 5/30 que según el manual es el que lleva. Ya recorrí 3000 km sin problemas. La pregunta es ¿lo dejo a este o lo cambio por el 5/30.
1 caso
Me aparece icono de aceite. Y dice apague el motor presión de aceite Solucionado
Fiat Siena 2013 150000 kms
Es un fiat grad siena 1.6 Mire hice cambiar filtro de aceite cambio de aceite filtro de aire. Y me apareció en el tablero el icono de aceite. Y dice apaguee el motor presión de aceite baja... pero cuando anda desaparece lo que me dice apague el motor y queda el icono en la pantalla de aceite... me pueden ayudar a solucionar este problema. Le cambie el bulbo de presión... una que compre en donde vende repuesto. Otros amigos míos me dicen que ponga el bulbo original... Noce cual seria no tengo idea. Me ayudarían por favor
8 casos
Mejor respuesta (según Lombardo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lombardo, Algunos filtros tienen en su interior una válvula reguladora de presión de aceite y si el mecánico por error instaló el filtro NO adecuado para tu motor, se puede encender la alarma en el tablero; Luego revisa que el grado de DENSIDAD del aceite que le pusieron al motor sea el adecuado; Después de comprobar lo mencionado, mide la presión del aceite instalando la herramienta (medidor de presión) en el lugar del bulbo medidor de presión que cambiaste (los repuestos alternos suelen venir con falla o no son exactos) puede ser necesario conseguir el repuesto ORIGINAL; Si al medir la presión con la herramienta estuviera baja y se confirma que la presión es deficiente, hay que revisar que no existan rayones o desgaste en cojinetes de árbol de levas, si el árbol y sus cojinetes están bien, hay que sacar el cárter y examinar un cojinete de bancada y uno de biela, de existir rayones o desgaste en éstos cojinetes del cigüeñal sería necesaria la rectificación del cigüeñal con la sustitución y asentamiento de los nuevos cojinetes, Si no existiera rayones o desgaste en lo mencionado, es posible que la presión baja sea causada por daño de bomba de aceite, éste tipo de daños se presentan cuando el motor tiene un recorrido y desgaste considerable, se puede producir un desgaste PREMATURO en las piezas internas del motor si los cambios de aceite fueron realizados con intervalos de recorrido o tiempo muy prolongados. Atte.
Me sigue lo mismo cambie bulbo original puse. Le compre filtro de aceite original tambiem. Me sigue apareciendo el icono de aceite. Diciendo apague el motor presión baja. Noce que hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lombardo, Continúa haciendo el resto de revisiones que he sugerido.
Atte.
Atte.
Saludos amigos, tengo un siena motor 1.4 que presenta la siguiente condicion, se reemplazo el sensor de aceite porque tenia perdida y desmontamos el carter de aceite para reemplazar el empaque por perdida tambien de aceite, luego de esto notamos que el testigo de aceite enciende cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo y estando en ralenti, comienza destellando y luego queda fijo, pero inmediatamente se acelera a 1.000 rpm o mas apaga, al caer a minimo enciende nuevamente. En vista de estodecidimoa medir la presion en la bomba para verificar y notamos que la presion a medida que calienta el motor desciende practicamente a cero, tomando en cuenta esto se decidio reemplazar la bomba y se rearmo todo. Al encender el motor con la bomba nueva tenemos una lectura de 75 psi a 4.000 rpm pero la presion igualmente cae a cero al calentar el motor, es decir en baja no se mantiene la presion. Me gustaria conocer sus opiniones al respecto, saludos desde Venezuela.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Orlando, antes de haber sustituido la bomba de aceite, el mecánico debía revisar que no existan rayones o desgaste en la bancada del árbol de levas, y en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir deformación o desgaste en cualquier elemento mencionado se producirá la pérdida de presión de aceite. Atte.
Gracias Santiago, te comento que se hizo, el mecanico estaba obviando la cantidad de aceite en el motor (pequeño gran detalle), se dreno el aceite y se coloco aceite nuevo justo a nivel, aun cuando no se evaluo la condicion de los cojinetes que mencionas, la presion se normalizo. El vehiculo tiene un buen historial de mantenimiento, aunque nos quedamos con certeza de ver si habia desgaste en los cojinetes.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat palio gnc 2004 y me prende la luz de aceite cuando aceleró se apaga que puede ser le coloque 15 /40
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Damian perez de Argentina hace 5 años
Me explota el tapon y la barrila de aceite oara afuera q puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Damián, cuando el motor se calienta también lo hace el aceite contenido en el CÁRTER produciendo VAPORES que tienen que ser evacuados a través de canalizaciones internas del block, estos vapores a su vez ascienden hacia la parte alta del motor y tienen que salir por el desfogue o toma existente en la TAPA válvulas, en ésta toma se conecta una manguera que en su interior posee una válvula tipo filtro de rejilas que con el tiempo se obstruye y debe ser Lavada con gasolina, esta misma manguera por el otro extremo de la válvula se bifurca o se une a dos mangueras más delgadas, la una se conecta al canister y la otra se conecta en un pitorros o toma plástica de VACÍO que forma parte del múltiple de admisión, esta toma suele taponarse con carbonilla o reciduo aceitoso y debe ser desobstruidas introduciendo por elle una aguja larga e inyectando un poco de líquido limpia carburadores, a través de esta toma plástica del múltiple se succionan los vapores de aceite que deben pasar al interior del múltiple de admisión para luego ser CONDUCIDOS y succionados hacia las cámaras de combustión para ser quemados y no contaminen el medio ambiente ; si una de las canalizaciones o filtro tipo rejilla o el pitorro de succión del múltiple de admisión están obstruidos, los vapores de aceite se ACUMULARÁN sin poder salir del cárter o sin ser succionados por el motor consecuentemente los vapores generan una fuerte PRESIÓN que expulsa la varilla de medición o la tapa de carga del aceite ; la solución en este caso es desobstruir los conductos mencionados.
2) si su motor tuvo un fuerte recalentamiento, o si tiene un alto recorrido, o si los cambios de aceite se los realizaba con intervalos de mucho recorrido , es posible que se produjo desgaste prematuro en los CILINDROS y ANILLOS de pistón, consecuentemente conforme funciona el motor, parte de la mezcla (aire combustible) se FILTRA o se pasa a través de los anillos de pistón o cilindros desgastados hacia el CÁRTER cuando se produce el tiempo o ciclo de COMPRESIÓN, los gases "INFLAN " el certer y la presión expulsa la varilla de medición o tapa de llenado del aceite e incluso puede expulsar los RETENEDORES del cigüeñal o árbol de levas o hacer explotar el filtro de aceite; la solución en este caso es REPARAR el motor. Atte.
2) si su motor tuvo un fuerte recalentamiento, o si tiene un alto recorrido, o si los cambios de aceite se los realizaba con intervalos de mucho recorrido , es posible que se produjo desgaste prematuro en los CILINDROS y ANILLOS de pistón, consecuentemente conforme funciona el motor, parte de la mezcla (aire combustible) se FILTRA o se pasa a través de los anillos de pistón o cilindros desgastados hacia el CÁRTER cuando se produce el tiempo o ciclo de COMPRESIÓN, los gases "INFLAN " el certer y la presión expulsa la varilla de medición o tapa de llenado del aceite e incluso puede expulsar los RETENEDORES del cigüeñal o árbol de levas o hacer explotar el filtro de aceite; la solución en este caso es REPARAR el motor. Atte.
Hola tengo fiat siena 2014 me prende la luz de aceite cuando lo enciendo a la mañana y cuando llega a 90 de temperatura se apaga. Cambie filtro. Bulbo medí presión y esta todo normal q. Puede ser
Me pasa igual mi fiat gran siena 2017 dele aparece baja presión de aceite cuando aceleró después se le queda solo el símbolo del aceite yale cambie bulbo filtro y aceite de muy buena calidad y sigue igual
1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, ¿ acaso se recalentó su motor alguna vez?
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenos días mi estimado ase 4 meses seme avía dañado el abanico y se calentó no llego al punto más alto pero si se movió la aguja
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@CanalesSaludos Canales, el problema de recalentamiento sufrido hace 4 meses de su motor no fue tan leve como ud piensa, lamentablemente AFECTÓ deformando la TAPA de cilindros o rayando el arbol de levas y es la razón por la que la presión de lubricacion disminuye haciendo que se encienda el icono en el tablero de instrumentos.
Le recomiendo NO utilizar su auto en estas condiciones, causará desgaste prematuro de piezas internas del motor o incluso puede atascar o trabar la rotación del árbol de levas y causar incluso daño definitivo de la tapa decilindros; la elevada temperatura deformó la tapa de cilindros en forma de arco en su parte superior y es por esta razón que el arbol de levas NO asienta plano en todos sus cojinetes o apoyos , consecuentemente causa una fuga interna del aceite disminuyendo la presión de lubricación.
Busque urgente y delegue la comprobacion y/ o la reparación a un mecánico especialista en vehículos Fiat, tendra que desmontar la tapa de cilindros y llevar a una rectificadora para ver si es o no posible RECTIFICAR y determinen si el árbol se puede salvar o hay que sustituir , dependiendo de la magnitud del daño ocasionado en estas piezas y si la deformación de la tapa es muy arqueada podría tener que sustituir.
Si Ud ignora mi sugerencia, en corto plazo se encenderá con más frecuencia la alerta en el tablero , paralizará o remorderá su motor significando gastos mucho más altos por daños graves en el motor, si lo hace inmediatamente reducirá el costo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Le recomiendo NO utilizar su auto en estas condiciones, causará desgaste prematuro de piezas internas del motor o incluso puede atascar o trabar la rotación del árbol de levas y causar incluso daño definitivo de la tapa decilindros; la elevada temperatura deformó la tapa de cilindros en forma de arco en su parte superior y es por esta razón que el arbol de levas NO asienta plano en todos sus cojinetes o apoyos , consecuentemente causa una fuga interna del aceite disminuyendo la presión de lubricación.
Busque urgente y delegue la comprobacion y/ o la reparación a un mecánico especialista en vehículos Fiat, tendra que desmontar la tapa de cilindros y llevar a una rectificadora para ver si es o no posible RECTIFICAR y determinen si el árbol se puede salvar o hay que sustituir , dependiendo de la magnitud del daño ocasionado en estas piezas y si la deformación de la tapa es muy arqueada podría tener que sustituir.
Si Ud ignora mi sugerencia, en corto plazo se encenderá con más frecuencia la alerta en el tablero , paralizará o remorderá su motor significando gastos mucho más altos por daños graves en el motor, si lo hace inmediatamente reducirá el costo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias santiago de echo lo tengo parado el vehículo asta encontrar una solución al problema muchas gracias le agradezco
Hola pudiste solucionar el problema a mí auto le pasa lo mismo
Comentar¿Problemas con un Siena? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Lo importante y que siempre hay que respetar es el grado de DENSIDAD recomendado por el fabricante, respecto a la marca del aceite, puede ser cualquiera aprobada por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente sin argumentos técnicos, por ejemplo la marca de aceites SELENIA, escogida por "conveniencias comerciales" por la representación FIAT es igual a las otras marcas que nombré y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier usuario puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la densidad adecuada, puede emplear un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.
Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), pero un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.
El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc... que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis está COMPROBADO técnicamente que los intervalos preventivos para realizar el cambio de aceite y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que en los SIENA O PALIO, en el ESPACIO entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Atte.
Desde que las concesionarias recomiendan cambiar los aceites con intervalos de recorrido muy prolongados, han INCREMENTADO sus ganancias en la venta de repuestos (para la reparación de motores) de una manera asombrosa.
NO existe manual alguno que sustente o respalde la alerta o advertencia que yo he anunciado a los amigos de OPINAUTOS, pero la hago con pleno conocimiento de causa y con el fin de prevenir o proteger su economía e inversión.
Cabe hacer una aclaración, yo sugiero realizar el cambio del aceite de tipo MINERAL cada 4.000 km. (aunque en su envase diga que dura 5.000 km.) y en el caso de los semisintéticos sugiero realizar el cambio cada 7.000 km. como prevención a la saturación y contaminación.
Atte.