Problemas de Dobla válvulas

Problemas destacados

Como evitar que mi fiat siena doble valvulas

Fiat Siena 1998 Fiat Siena motor 1.6 de 8valvulas 100000 kms
Hola, tengo un fiat siena del 98 motor 1.6, en un momento escuché de un mecánico que para que no doble válvulas debo comprar una empacadura más gruesa, tambien he escuchado que en otros carros las ponen doble para que no pase, pero en el siena que debo hacer? existe una medida de empacadura no estandart que pueda comprar para que no pase esto?
Leomejia de Argentina hace 5 años  
LE
4 casos 
aprendiz acarigua de Venezuela hace 5 años
Mi fiat siena no dobla válvula es el mejor solo cambia la correa colocar en tiempo y para la pista
Toby de Venezuela hace 3 años
Buenas fuí a cambiar la empacadura Demi Siena 1.6 motor de 8 válvulas y consigo que tiene 2 empacaduras a que se debe esto????
Rafael de Venezuela hace un año
Tengo un Siena 1.6 8v ese dobla hasta las bujías
Yancen de Venezuela hace un año
Tengo un siena 1.3 de 16v reventó la correa y me dice el mecánico que doblo válvulas tengo una pregunta que puedo hacer para que cuando eso ocurra no las vuelva a doblar alguien por favor le haya pasado lo mismo y si puede indicarme qué tal le funcionó sería de mucha ayuda gracias
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Doblo válvula

Fiat Siena 1997 4 puertas hdl 111111 kms
Buenas mí consulta es porque compre un Siena al andar muy poco corto correa y nos dijeron que había doblado válvula cosa que fue mentira nos dijo dónde rectificamos. Lo iba a armar un mecánico y nos rompió el cigueñal. Otro mecánico quedó en arreglarlo y no tengo idea que pasó lo armó arrancaba de tiro pero no sé mantenía y ahí si doblo una válvula por estar averiguando para ponerlo a punto. Osea el auto estaba bueno. Ahora quiero venderlo no quiero renegar más está impecable pero sin la tapa. Me podrías asesorar cuánto tengo que pedir porque me dijeron que el motor solo es muy caro es Siena Diesel turbo 1.7 amo 97. Muchas gracias.
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Andrea de Argentina hace 4 años  
AN
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si lo vendes con el motor roto a penas te darán nada ,cuánto costaría ahí un motor usado ya que los mecánicos donde lo llevas son bastante malos
Andrea de Argentina hace 4 años
Hola muchas gracias por contestar acá valen como $70000 el motor solo y es el valor que lo vendo. Le agradezco me contestará.
angelberen de España hace 4 años
Contesto a mucha gente de tu país y me doy cuenta que faltan profesionales ,o que no se hacen cargo de sus cagadas ,intento explicar cómo podéis solucionar vuestros problemas sin tener que ir al taller ya que llevo muchos años reparando y conozco bien la mayoria de los problemas de casi todos los veiculos ,también reparo maquinaria pesada como tractores
Andrea de Argentina hace 4 años
Buenas noche una gran verdad no se hacen cargo de nada, tuve mala experiencia. La solucion a mí problema lo vendí! Muchas gracias.
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Problemas pierdes potencia y doblas las vavulas

Fiat Siena 2007 5 puerta 1.3 470500 kms
Estoy buscado una camara en buenas condisiones. El carro yo le hice motor nuevo estuvo parado 2 años en el taller y horita esta parado otra ves ya tienes 4 mese. No consignó un mecanico que trabaje en fiat. El problemas son los mecanico no sabe o no conocen las marcas fiat. Yo vivo en venezuela municipio naguanagua.
Danilo Da Rocha de Venezuela hace 5 años  
DA
2 casos 
Danilo Da Rocha de Venezuela hace 5 años
Todavia tengo el problema mañana 09/11/19 me lo llevo a otro mecanico a ver el problema que me doblas las valvulas a hora tengo que compra un electoventilador
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Se me rompió la correa de tiempo, dobla las válvulas?

Fiat Siena 1998 Mpi 1.3 400000 kms
Si se me rompe la correa de tiempo dobla las válvulas?
German de Venezuela hace 2 meses  
GE
1 respuesta 
Metalero de Argentina hace 2 meses
Si así que cambia el kit de distribución cada 50 mil km porque chao auto.
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Fuera de punto creo doblo válvulas

Fiat Siena 2008 Siena Elx 190000 kms
Buenas noches, mi fiat siena 1.4 elx 8 válvulas sufrió una calentada por lo que llegó a apagarse el auto, luego de desarmarse se vieron varios pistones fundidos contra la camisa, se le hizo una gruñida que supuestamente quedaba bien con eso, cambio de pistones y metales, ratificaron la tapa e hicieron prueba hidráulica, a todo esto el auto no quedó a punto no encendía normal como siempre(demoraba) por lo que lo lleve y le corrieron un par de dientes a la correa y ahi si prendia rapido aunque se sentía ruido de golpeteo de válvulas y una serie de cosas, tambien me consumia un disparate de combu… Leer completa
Ramon de Uruguay hace 3 meses  
RA

Gran siena 1.4 motor fire evo dobla válvulas si corta correa de distri

Fiat Siena 2017 4 puertas 180000 kms
Dobla válvulas el motor de fiat gran siena 1.4 motor fire evo 8 válvulas si corta correa de distribucion?
Armando de Argentina hace 10 meses  
AR
6 casos 

Saludos buenas tardes pregunto el fiat siena 1.4 dobla válvulas

Fiat Siena 2007 Siena 1.4 609 kms
Saludos buenas tardes el fiar siena 1.4 dobla válvulas es mi pregunta.
Billy ríos de Venezuela hace 2 años  
BI
5 casos 

Quiero saber si el siena 1.4 2012 dobla valvulas a romperse la correa

Fiat Siena 2012 4 puertas siena 1.4 año 2012 149000 kms
Hola buenas dias , queria saber si el siena 2012 1.4 dobla valvulas a tomperse la correa
Luis graterol de Venezuela hace 2 años  
LU
10 casos 

Cómo evitar que mi auto doble las válvulas

Fiat Siena 1998 Fiat Siena motor 1.6 de 8valvulas 100000 kms
Hola chicos, tengo un fiat siena del año 98 motor 1.6, escuché de un mecánico que para que no doble válvulas debo comprar una junta más gruesa, tambien he escuchado que en otros autos las ponen doble para que no pase, pero en el siena que debo hacer? existe una medida de junta no estandart que pueda comprar para que no pase esto? Gracias y saludos chicos.
Leomejia de Argentina hace 5 años  
LE

Corto la correa de distribución

Fiat Siena 1997 1.6 16 val  232000 kms
Lo compre y me consumía un litro de nafta x cada 6,5 km. Lo lleve a varios mecánicos y me aconsejaron que le pusiera gas. Lo cual me salio caro pero lo puse , a los dos días me empezó a hacer contra explosiones lo lleve al mec. Que me puso el gas y me dijo que cambiara las bujías , lo hice y mejoro , pero al día siguiente comenzó a fallar de vuelta. Las contra explosiones eran menos frecuentes , yendo a mi trabajo mi hizo la falla y siguió la hizo de vuelta y se corto la correa de distribución. En este motor también se doblan las válvulas , y porque hace las contra explosiones me las hace solo a gas
villamarense de Argentina hace 10 años  
VI
15 casos 
Henrylo de Argentina hace 9 años
No dobla válvulas el siena .1.4 las explosiones son por problemas de cables o bujías o ambas...el siena motor fire 1.4 NO DOBLA el q te dice q si miente.
villamarense de Argentina hace 7 años
Yo dije 1.6 16 val , si las dobla
Catalina de Argentina hace 7 años
Hola siena 1.7 cortando correa dobla valvulas ?
Daniel Alejandro de Venezuela hace 3 años
@villamarenseDobla valvulas, si les comes en los pistones donde golpean las valvulas, te quitas ese problema
[email protected] de Argentina hace 2 años
@villamarenseEl 1.6 16v es cadenero no lleva correa
elaleb de Argentina hace 8 años
Solucionaste el problema? que se rompió y cuánto te salió?
villamarense de Argentina hace 7 años
No nadie me dio una solución , lo vendi roto
pablo de Argentina hace 7 años
Hola el siena 1.6 8v si corta correa dobla valvulas?????
Henrylo de Argentina hace 7 años
Si el viejo si motor tipo
villamarense de Argentina hace 7 años
Si doblo 14 , y todavia no se porque , hizo la contra explosion
miguel de Argentina hace 7 años
Hola se me corto la correa fiat palio turbo diesel 98. Apenas lo vio el mecanico me dijo que hay que hacerle todo nuevo sera cierto
Henrylo de Argentina hace 7 años
Si ese motor es una berga lamentablemente ese rompe todo
miguel de Argentina hace 7 años
U q garrón gracias por la respuesta
Daniel de Argentina hace 7 años
El sabado rompi la correa de distribución del fiat siena fire 1.4, modelo 2013. Hoy lo arregló el mecánico. No dobló valvulas. Solo cambió el kit. Se clavó el tensor. El precio del kit fue de 1450 pesos y la mano de obra 1500.
Daniel de Argentina hace 7 años
El mecanico me dijo "quedate aca para ver lo que se rompió". Super legal.
miguel de Argentina hace 7 años
Daniel de donde sos. A ver si lo puedo llevar a ese mecanico
Daniel de Argentina hace 7 años
Miguel, soy de Laferrere. Si estas cerca pasame un correo electronico y te paso los datos del mecánico.
villamarense de Argentina hace 7 años
No arregle nada y lo vendi roto , se que el que lo compro le arregla la tapa y al poco tiempo le vuelve a doblar las valvulas
RIKI de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo con el mio, pero el mecanico no me pudo decir exactamente por que paso, le cambio el tensor "autoregulable" que trae el modelo y le puso uno "fijo" de modelo anterior, segun el es mejor que el original.
horacii de Argentina hace 2 años
Hola en donde compraste el kit?
maxi vazquez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un siena 1.6 8v se me barrieron los dientes de la correa. Doblo las valvulas? no se cortó la correa
Henrylo de Argentina hace 7 años
No dobla válvulas el fire 8v si te dijeron q si te mienten
maxi vazquez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un siena 1.6 8v se me barrieron los dientes de la correa. Doblo las valvulas? no se cortó la correa
edgar calero de Colombia hace 5 años
No
Rompe ni dobla valvulas
achi6000 de Venezuela hace 4 años
Si dobla porque es el mismo motor del optra el 1.8
maxi vazquez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un siena 1.6 8v se me barrieron los dientes de la correa. Doblo las valvulas? no se cortó la correa
Henrylo de Argentina hace 7 años
No dobla válvulas volveré a comprar el kit de distribución lo ponen a punto y el auto tiene que arrancar normal
Martin de Argentina hace 6 años
Como lo deberían poner a punto ya un mecánico a me lo agarró no tiene ni idea
maxi vazquez de Argentina hace 7 años
Le compré la correa y el tensor lo puso a punto el mecánico arranco pero golpea. Lo desarmo y hay tres válvulas doblada y me dijo q está picada la tapa y hay q rellenarla. Cuánto me puedo salir arreglar la tapa??
ramon de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat palio nafta 1.6 8v se barrieron los dientes de la correa dentada se pueden haber torcido las valvulas o no gracias
Daniel Alejandro de Venezuela hace 3 años
@ramonHermano mío, si dobla válvulas es. Cuestión de la. Velocidad. En que venías y de suerte, ponlo en tiempo gira el motor y verifica si hay compresión en cada cilindro si hay compresión no hay problema
Henrylo de Argentina hace 7 años
Bueno eso es otro problema si la tapa está picada si hay que rellenar la IAC está tienes que cambiar guías de válvulas válvulas y retenes icarito más de 5000
Javier de Colombia hace 6 años
Quisiera saber si el Fiat Siena 1.3 98 dobla válvulas al romperse la correa?
Henrylo de Argentina hace 6 años
Si dobla tooooodoooo diésel. Estas en el horno
Javier de Colombia hace 6 años
Este que yo tengo no es a diésel es a gasolina o nafta como dicen en otros países. Es un fiat siena 1.3 modelo 98 un solo árbol de levas,
La correa se me unto algo mínimo de aceite, ustedes me recomiendan cambiarla o la puedo limpiar solamente y dejarla? esto debido a que el retenedor del cigueñal tiene un poco de fuga de aceite,
Quisiera que alguien me enviara un diagrama de la puesta apunto de este modelo o un link donde pueda encontrar esta información. Ya que el mecánico que instalo con anterioridad dejo mal la puesta a punto y según el manifiesta que es otro el problema de las fallas que tiene y quiero estar completamente seguro de que esto no es asi
Dreyko21 de Argentina hace 7 años
Hola, una pregunta el Fiat Grand Siena 2016 1.4 8v si corta correa , dobla las válvulas?
Fer
Ferchu de Argentina hace 4 años
Y ? Que paso al final ?
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat siena. Empezó con esplosiones. Y no ledi importancia el miercoles me quise ir a trabajar y ya no me arranco. Soy de zona sur si conocen algun mecanico por favor
leonardo de Venezuela hace 6 años
El siena 1.4 fire... dobla o no dobla valvulas?
Henrylo de Argentina hace 6 años
No amigo bajo ningún aspecto dobla válvulas no hay chance
leonardo de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias hermano!!!
Facujh1 de Argentina hace 6 años
Genio!!! Se me acaban de bajar los huevos de la garganta. No dobla xq la cabeza de los pistones son cóncavas no? Ya me parecía haberlo visto en un palio. Igual estaba cagado de miedo. Mañana lo pongo a punto y espero que arranque
Henrylo de Argentina hace 6 años
Claro máster...los motores fire no doblan si cortas correa o rompes tensor no pasa nada lo pones a punto y listo.
Facujh1 de Argentina hace 6 años
Estaría necesitando un tutorial para la puesta a punto. En Youtube solo salen brasileros con el sensor de fase y yo no tengo eso
omar sanna de Argentina hace 5 años
Siempre que empieza de la nada a hacer rxplociones son cables o bujías, tenés cuidado pq si explota mucho podes romper el mariposa, llévalo a un mecánico
Henrylo de Argentina hace 5 años
Asi es explota normalmente es por cables y bujias...podes romper carcaza del filtro del aire...asi ojo ;;;;;;
Nelly de Argentina hace 6 años
Hola el fiat línea si se corta la correa de distribución dobla válvulas?
omar sanna de Argentina hace 5 años
Los 16 válvulas doblan válvulas de la nada, 1 diente nomás que te salte y seguro alguna se dobla, los 8 válvulas hasta el 2004 también, los diesel 1,7 y 1,9 tambien pero con 3 dientes que se corran.
ramon de Argentina hace 6 años
Hola tengo un palio nafta 1.6 8v y se barrio los dientes de la correa dentada
Se doblan las valvulas gracias
Henrylo de Argentina hace 6 años
Calculo q hablas de un modelo viejo osea motor tipo dobla todo
tripleN de Costa Rica hace 6 años
Fiat línea 2014 dobla válvula?
Tano10 de Argentina hace 6 años
Hola se me corto la correa de mi siena motor 1.6 ,modelo 97, nafta, la pregunta es que si al cortarse la correa se doblan las valvulas.
Henrylo de Argentina hace 6 años
Si por que tienes motor tipo ese dobla el q no dobla es el fire
Angel de Argentina hace 6 años
Hola se me corto el tornillo que agarra la polea... pude haber doblado válvulas es motor 1.4 fire año 2008
Henrylo de Argentina hace 6 años
No imposible corta correa y no dobla
Olger de Argentina hace 6 años
Hola amio tengo un dooblo motor fire 1.4 16 valvulas se rompio el tensor dobla valvulas desde ya gracias x su ayuda.
Henrylo de Argentina hace 6 años
Y si el q no dobla son los moteres fire 1.4 1.3 8 valvulas sos muy caballo un 16 V dobla todo
Olger de Argentina hace 6 años
Caballo tu hermana pregunte bien genio de la galaxia😠
Henrylo de Argentina hace 6 años
Fijate bien animal el 16 válvula no es motor fire...bueno no reniegues mucho igual nonse te lo van a enderezar solas las válvulas jajaja
ina1 de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si puedo enderesar las valvulas de mi siena fire 1.3
Henrylo de Argentina hace 6 años
Jajajaja noooo de donde sacaste eso
omar sanna de Argentina hace 5 años
Yo una vez estaba muy tirado de plata y se me había doblado una válvula, la puse en el plato del torno con soplete la calenté y la fui enderezando, armé y me quedó cabezeador, me anduvo 3 meses hasta que se cortó el platillo y me arruinó el pistón, recomiendo que si no hay plata para arreglarlo que nunca usen la misma válvula.
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola tengo Siena 1.4 tiraba explosiones y de un día para otro no arranco más lo llevé al mecánico le cambio el sensor RPM las bujías q estaban muy empastadas y seguía sin arrancar revisando resultó q se soltó la correa de distribución será ese el problema q no me anda ni a gas ni a nafta
Cache de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un fiat duna año 93 se me borraron los dientes de la correa. Se hablar doblado las valvulas. Se paro marchando a 60 kilometros ph aproximado
omar sanna de Argentina hace 5 años
Seguro que sí, a 60 en cuarta debe haber tenido unas 2000 vueltas, pero por ahí no las doblarse a todas, desarmá la tapa y fíjate.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat brío corte Correa de distribución la pregunta es si dobla válvula?
Henrylo de Argentina hace 6 años
Si dobla válvula es un motor viejo el q no dobla es el motor fire
asulbi de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiat siena año 2007 motor 1.8 8v, creio que se brinco la correo de tiempo, este dobla valvulas?
Henrylo de Argentina hace 6 años
Creo q si no estoy seguro del 1.8
Pepa de Argentina hace 5 años
En q te basas en q no dobla válvulas, los pistones son comunes
Sebastian de Argentina hace 6 años
Tengo siena 2006 fire 1.3 16 valvulas se corto la correa. Se tuercen las valvulas??
Hector de Argentina hace 5 años
Ami me pasó lo mismo en el 1.3 de 16 v...que te dijo el mecánico que las dobla o no.
Mario de Argentina hace 6 años
Se cortó Correa de Siena año 2008 gasóleo se pudo haber doblado valvulas
Chochoa de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat suena 1.8 nafta me 2005 corto la correa sentada dobla valvulas
Alejandro de Argentina hace 3 años
Yo quiero saber lo mismo
saul de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat siena 1.7 td mood 2008 se corto la correa de distribución se doblan solo las valvulas o rompe todoooo ??? por favor que alguien me responda gracias
omar sanna de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 1.7 turbo pero más viejo, el mío si dobla, pero 2 o 3 nomás.
Juan de Argentina hace 5 años
Hola una consulta ami se me rompió el tensor de la correa dentada de mí Fiat Siena Diesel modelo 97 doblará valvular o romperá árbol de leva alguien me puede decir
omar sanna de Argentina hace 5 años
Si dobla, al menos 2 o 3, en el diesel si sacas la tapa tenés que hacerle todo lo que haga falta pq sino te queda andando mal, aprovechándose que desarmando y hacerle todas las guías, te puede estar saliendo 5000 pesos.
pablo de Argentina hace 5 años
Hola una consulta el fiat siena 2005 1.8 naftero con gas me han dicho que no rompe nada
Edgar de Venezuela hace 5 años
Buen día amigos, tengo un fial siena1.8 año 2008, tiene una falla que cuando pasa determinado tiempo en marcha el motor no responde al acelerador y no se apaga. Tengo que apagar el motor y espero cierto tiempo y vuelve a responder al acelerador. Se limpio los inyectores y el cuerpo de aceleracion, tambien se puso pila nueva en la bomba de gasolina. Y todavia sigue con el problema. Quien sabe sobre esta falla.
RICONTRE de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un siena 1.4 2012 de 8v, tambien se rompio la correa de distribucion y un "mecanico" me dijo que doblo las valvulas quisiera saber si es posible eso.
Henrylo de Argentina hace 4 años
Si es el motor Fire ocho válvulas no dobla válvula bajo ningún concepto
Matiasisa de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat Siena modelo 2005 motor 1.3 16v. Si corte la Correa doble válvulas?
German798 de Argentina hace 4 años
Hola Matías te consulto pudiste saber si se te dobro la válvula para saber porque yo tengo el mismo modelo y se me cortó
fernando. de Argentina hace 4 años
Quiero saber por que se corta la correa de distribucion del fiat siena nafta modelo 98, muy seguido?
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un siena 20051.8 corto la correa dentada, mi pregunta es dobla válvula o no
Daniel Alejandro de Venezuela hace 3 años
Amigos buenas noches mi Fiat Siena 1.6 16v perdió unos dientes de la correa del tiempo, mi pregunta habrá doblado válvulas?
leonardo de Venezuela hace 3 años
Muy buenas noches... Alguien me puede decir si en posible que un Siena 2012 motor fire 1.4 doble las válvulas????
Henrylo de Argentina hace 3 años
No dobla...de ninguna maner
Jasiel de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si el fiat siena 1.4 fire tuerce válvulas
Manuk de Argentina hace 2 años
Hola! Paso a comentar lo que me paso. A mi fiat punto motor fire 1.4 8v 2012 se le corto la correa de distribucion. Pense lo peor. Cuando desarmo todo y le doy giro al cigueñal desde el engranaje, gira libre sin problemas. Lo mismo pasa desde el engranaje del arbol de levas. Compre el kit de distribucion (correa, tensor, bomba de agua). Arme todo y quedo funcionando perfecto! Este motor no golpea el piston con las valvulas!
Jasiel de Argentina hace 2 años
Hola es verdad bueno ya lo comprobé se barrio el engranaje del cigueñal del fiat siena 1.4 fire y ya quedó, sacando de que consume aceite es un lindo motor
Jasiel de Argentina hace 2 años
Lo que si me recalienta el catalizador, se pone al rojo vivo ,¿Alguien que sepa o le aya pasado lo mismo? Es el Siena 1.4 motor fire modelo 2014
Elias jofre de Argentina hace 7 meses
Entonces el siena 1.6 16v 2001 si corta correa dobla válvulas? Me paso hoy estando el auto regulando
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Le suenan los taquetes SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2006 fire 1.3 16v 440000 kms
Hace como 4 meses (estuvo parado todo ese tiempo) se salto la correa del tiempo y doblo valvulas, se reparo y aproveche para anillar ya que el carro tiene 444.000 km , pero ahora suenan los taquetes. Le cambie el acete, y le eche un aditivo para los taquetes y sigue sonando. Se puede rodar el carro o esto perjudica al motor en su lubricacion ,no quedo echando humo trabaja todo bien temperatura. Gracias de antemano a quien me sepa responder
JOSEITO de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
rafa de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema. Corto la correa se hizo todo nuevo pero los botadores hacen ruido... porque pudo haber pasado esto?
JOSEITO de Venezuela hace 8 años
Amigo rafa muchas gracias pero lo que necesito es saber si lo puedo rodar en distancias largas, o sea como 300 KM. mas o menos. Gracias de todas maneras
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSEITO)
Saludos Joseito, el ruido de los taqués se puede presentar por tres causas o anomalías, la una es cuando quedó MAL sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando no está a PUNTO el motor o cuando la CORREA dentada de éste sistema ha saltado; Otra posibilidad es que uno o varios TAQUÉS ya no tenga la capacidad de mantener o almacenar la carga de aceite e imposibilita la apertura o cierre adecuado de las válvulas afectando la compresión del motor y su rendimiento. Otra posibilidad es desgaste O daño de LEVAS del árbol de levas, en éstos últimos casos para solucionar el problema se requiere la sustitución de repuestos. Cualquiera de los inconvenientes mencionados generan ruido anormal del motor y el golpeteo constante deteriora o daña las LEVAS del árbol de levas, llegará el momento en que el rendimiento del motor se verá afectado e incluso fallará su RALENTÍ. Lo recomendable es solucionar inmediatamente el inconveniente y no usar el motor en ésta condición o causarás mayor daño. Atte.
JOSEITO de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo santiago por fin alguien me dio una respuesta clara y definitiva porque ni el mismo mecanico que anillo el motor esta claro en lo que hizo , definitivamaente parare el carro y buscare otro mecanico que me arregle esto, de nuevo gracias
jose luis de Argentina hace 7 años
Hola Santiago tengo un problrma con el el fiat siena fire 1.3 16v corto correa la mande al retificador 3 veces por que armo todo y sigue sin arrancar esta todo en orden la sincronización con las herramientas especiales que traban las levas y los pistones quedan en media carrera tiene chispa y pulso y me hace escape en admisión por que no tiene las altura las válvulas o se habran jodido los botadores hidráulico cuando se corto la correa doblo las 16 válvulas.
Susana de Argentina hace 6 años
Tengo un Fiat Siena 1.6 16 valvulas que por más que lo purgue calienta levanta temperatura revise las mangueras tachito y y no es el mecánico me dice que es la junta que puede ser
Joel de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días amigo sabe que tengo un problema de un Fiat Siena 1.3 16valvulas el mismo posee un problema de traqueteo le cambie la bomba de aceite y los taquetes están nuevos lo mismo me suena Ahora yo quiero saber porque la presión de aceite o la luz del tablero me prende y me falla el carro
@JoelSaludos Joel, una de VARIAS fallas pueden hacer que encienda la alarma de baja presión acompañada al mismo tiempo del ruido de propulsores (buzos) hidráulicos o válvulas, por lo tanto, es necesario que busque y encuentre un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que examine su motor y determine con certeza lo que verdaderamente está fallando ; resulta imposible sin revisar su motor informarle con exactitud qué elemento o sistema falla.

Lo primero que debe comprobar el mecánico especialista es que no este hundido o golpeado el cárter y este obstruyendo la toma de succión de la bomba de aceite, o que dentro del cárter no exista suciedad o tierra que obstruya la succión ; también revisará si la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO dientes o fue mal sincronizado este sistema por un mecánico inexperto, ya que cuando esto ocurre, el motor o la distribución quedan FUERA de PUNTO, esto sin duda causará ruido anormal de válvulas y falla o pérdida de potencia del motor haciendo que el RALENTI sea inestable o menor a las 900 rpm que debe mantener ; cabe informar cuando el ralenti es menor a las revoluciones indicadas o si el motor pretende apagarse, la rotación del eje de la bomba de aceite será LENTO generado presión DEFICIENTE y se encenderá la alerta en el tablero de baja presión; debo advertir que los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, no tienen marcas, trazos o señales que le sirvan de GUÍA al mecánico inexperto y NO PODRÁ dejar bien sincronizada la distribución o la posición exacta que debe tener los árboles de levas con relación al cigüeñal ; los motores FIAT fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea exclusivo de la concesionaria o de mecánico especialista, otros mecánicos no familiarizados con estos motores no podrán solucionar fallas.

Existe otra posibilidad de presión baja de lubricación y al mismo tiempo el ruido anormal de los árboles, es cuando se ha producido daño originado por RECALENTAMIENTO del motor, si en algún momento se recalentó su motor , podría haber deformado o torcido la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en forma de arco y al estar curvada la parte superior de la culata o el lomo, el porta árboles no podrá asentar plano causando una anormal tensión y ruido en los árboles, las válvulas o botadores o el golpeteo de los árboles, INCLUSO el intenso calor podría haber causado desgaste o rayones en los soportes de los árboles de levas o en los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal y cualquier desgaste o deformación en estos elementos causarán pérdida de presión, ruido anormal, mal funcionamiento e incluso puede REMORDER los árboles o cigüeñal, a veces y dependiendo del daño podría ser necesario reparar el motor o incluso sustituir la culata si su deformación no es reparable en la rectificadora.

Con lo explicado Ud comprenderá que el problema de su motor es DELICADO y debe ser revisado con urgencia por un experto, le sugiero no utilizar o encender su motor en estas condiciones mientras no sea revisado por el ESPECIALISTA FIAT. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.. .
Derlis poll de Paraguay hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo tengo el mismo problema mande cambiar aro y pistón estira bien todo normal arranca de maravilla pero arriba ace un golpeteo mi Mecanico dice que tengo que hacer cambio de aceite porque le puse 15.40 y me dice que es muy pesado... ahora me dice que le ponga 10.50 que me recomendas amigo espero tu respuesta gracias
@Derlis pollSaludos Derlis, el peor error es solo anillar un motor a no ser que se haya RECALENTADO ; nada tiene que ver el "grado térmico" del aceite que puso 15W40 con el RUIDO anormal del motor, PERO para el clima de su país el aceite correcto es 10W30 o 10W40, con cualquiera de estos grados térmicos, su motor se conservará bien, PERO si el mecánico que anillo su motor no es un técnico en motores FIAT, sin duda cometió errores al armar sus piezas, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA, el inexperto NO podrá dejar bien sincronizado su motor, le hará perder tiempo y dinero.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, para que escuche de dónde se origina el ruido y determine lo que hay que hacer o CORREGIR, de lo contrario puede terminar rompiendo, remordiendo o fundiendo partes del motor.
Atte.
Emanuel de Argentina hace 8 años
Hola espero q me alluden mi auto enseso con ruidos a botadores despues de cortar correa hice tapa completa con botadores incluidos y todo pero me hacia mucho ruido el mecanico dijo q los botadores avian fallado cambiamos de nuevo todos los botadores y sigue igual un dua solo duro el no hacer ruido y al segundo es como si no los ubiera cambiado y me larga humo negro por el escape q puede ser y tengo una pequeña fuga por q titilea la luz de aceite cambie bomba bulbo ya no se q hacer espero q me ayuden gracias
Saludos Emanuel, el inconveniente en tu motor es por ignorancia del mecánico, No sabe calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN, puso o sincronizó mal las posiciones del piñón dentado del árbol de LEVAS y NO coincide con la posición que debe tener el piñón del cigüeñal, o en el momento de montar la correa dentada saltaron varios de sus dientes quedando el motor FUERA DE PUNTO. En tu caso NADA tienen que ver los botadores (propulsores). Debes buscar un mecánico familiarizado que conozca bien los motores FIAT que son especiales y diferentes a los de otras marcas de vehículos, un mecánico común NO podrá realizar correctamente ésta sincronización. Cabe mencionar que la rotura de la correa dentada causa la torcedura de las válvulas y en la rectificadora debían cambiar todas y luego ASENTARLAS en la culata, además si la culata fue CEPILLADA o rebajada, el mecánico debía instalar una JUNTA sobremedida (junta que va entre el bloque motor y la culata o tapa de cilindros) ya que si instaló la junta que normalmente se vende como repuesto en los almacenes, (que es de tipo LAMINADO y tiene apenas un espesor de 0,5 mm) la compresión del motor quedará demasiado ALTA lo que causa una elevación anormal de temperatura y puede producir cascabeleo; La junta confeccionada en material de amianto debe tener un espesor o grosor de 1 mm y se puede adquirir en los establecimientos en donde fabrican juntas para todo tipo de motores, cuando se utiliza una junta confeccionada y de mayor grosor, la compresión del motor queda en sus parámetros correctos ya que con su espesor se compensa el material que fue cortado o rebajado de la culata al ser cepillada, pero una vez instalada la junta de amianto y luego que el vehículo haya recorrido aproximadamente 100 kilómetros, el mecánico DEBE AJUSTAR nuevamente los pernos de la culata (tapa de cilindros) ya que éste tipo de junta se aplasta por la presión de los pernos y calor del motor y los pernos de la culata se aflojan, se requiere hacer 1 reajuste posterior al recorrido mencionado.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Roly paredes de Argentina hace 6 años
Hola buenas no sé si es el momento pero tengo un problema con un 147 le cambié aros y metales lo arme lo pUse Apunto y no me arranca lo que me hace son contra explosiones pero nada más y me está volviendo loco y no tengo dinero como para llevarlo a un mecánico podrás ayudarme
Saludos Roly, mide la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL si el sistema de distribución está SINCRONIZADO correctamente, si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros es AVISO que el motor o sistema está fuera de Punto. SI la compresión es igual en los 4 cilindros significa que esta bien el sistema de distribución y en tu caso las EXPLOSIONES se presentan solo por cables de bujías mal instalados, es decir, no están conectados a la bobina en el orden que debe saltar la chispa en las bujías. Atte.
Nicolás elia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Siena 1.3 16 válvulas saque la tapa y se me mezclaron los votadores hidráulico los puedo poner en cualquier lugar o tengo que llevar al tapero q las regule
Saludos Nicolás, si su motor dispone de buzos o taques hidráulicos, Ud debe descargar el aceite del interior de ellos e instalarlos sin importar el orden; una vez que encienda el motor y al comienzo escuchara ruido muy fuerte de las válvulas, PERO conforme el motor funcione, los taques se cargarán del aceite y se autoregulará su luz o espacio que debe existir entre los pequeños platillos tipo pasrilla, válvulas, propulsores y levas, y progresivamente el ruido habrá desaparecido en aproximadamente 40 minutos de funcionamiento del motor, SIEMPRE y CUANDO haya quedado bien instalada la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN o que éste sistema este bien sincronizado, y lo haya realizado un mecánico que conozca sus puntos de sincronización, de lo contrario, una mala calibración de éste sistema hará que el motor falle y se produzca ruido de taques o válvulas.

Si su motor NO dispone de buzos hidráulicos y es solo de tanque tipo pastilla grande , tendrá que acudir a un especialista a que intercambie o regule la luz o espacio que debe existir entre las pastillas y levas del árbol.
Atte.
Nicolás elia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias ya lo puse en. Marcha y regulando hace mucho ruido no falla ni calienta lo voy a andar un poco y si sigue le comento muchas gracias por su tiempo
SORA de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un fiat siena fire presenta ruidos de taquetes que daños puede ocasionarle al motor si continuo rodando ? por favor ayuda
Natalia de Argentina hace 3 años
Hola tengo un siena 1.4 fire 8v. Y los botadores se vaciaron resulta que salto el chavetero del cigüeñal y el mecanico me soluciono pero me dijo que gira blandito xq doble valvulas. Pero todos me dicen que el mio no dobla valvulas. Por que se pudieron aver vaciado los botadores??? Xq se intento muchas veces poner en marcha fuera d punto?
Tito de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Fiat Siena 1.4 2010 quisiera saber si al romper la correa del tiempo dobla válvulas
Pedro de Venezuela hace un año
El Siena 1.4 no dobla válvulas... nibelb1.8 tampoco amigo saludos
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Cambie anillos por humear y sigue igual

Fiat Siena 2005 1.3 FIRE 250000 kms
Buena el siena me hecha humo blanco o azulado, y como se le fue el tensor de la correa de tiempo y se doblo válvulas, aproveche a cambiar los anillos se le puso estándar y gomas de válvulas. Al recibir el carro siguió echando humo azulado y a los días tenia que estar completando el aceite del motor. Luego el mecánico le limpio el cuerpo de aceleración, luego los inyectores sin tener nada de resultados positivos
Harrylenyn de Venezuela hace 6 años  
HA
3 casos 
Harrylenyn de Venezuela hace 6 años
Luego de esta falla como al mes y medio del cambio de anillos empezó a enchumbar las bujías y en otras ocasiones estaban con bastante hollin, las limpio las cuatro pero al otro día están otra vez sucias. Y por ultimo empezó una falla me dicen que es con la bobina por que no sale chispa en la 2 y 3 por mas que limpio, no llega a emparejar. Monte bobina nueva y sigue igual la falla. Por otro lado los conectores de las bujías 1 y 2 al prender el carro se salen, solo se quedan si se les hace presión.
Se agradece cualquier aporte.
pedropalacios de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi siena. . .2006 firme... se que fue hace tiempo que pudo solucionar espero su ayuda gracias
Alexander mendoza de Venezuela hace 5 años
Hola tengo siena fire 2007 esta consumiendo mucjo aceite , enciende luz en tablero, en vzla hay problemas para aceite y le he cambiado a marvas no comunes. A q se debe q consuma tanto aceite? Hoy me hecha humo gris cuando acelero fuerte. Q será? Mucho aceite consumido y humo gris. Porque esa falla
Cristian de Chile hace 3 años
Una solucion por favor. Le acabo de cambiar anillos a mi baleno año 2000. Sigue con humo. Cuanto kilometraje habra k darle para k se normalice. Respuesta por favor...
Derlis poll de Paraguay hace 3 años
Hola amigos tengo un fiat siena 2006 1.3 16v hice tapa cambie anillo pistón junta ahora después de un mes esta botando humo blanco con el motor frío luego se normaliza con el motor caliente que podrá ser si me pueden ayudar por favor
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Fuera de Punto SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2010 elx 1.4 active 72000 kms
De lo bien que andaba cruzando un badén pequeño en segunda se me paro el auto y encendía un testigo tipo motorcito amarillo en el tablero. Lo cargo en la grua y voy al taller. El diagnostico "Fuera de Punto". Ahí le cambiaron el kit de distribución (no estaban rotos se lo cambiaron porque ya no se pueden colocar nuevamente) y le dieron arranque. Arranco y quedo con un golpeteo y cortes en el sonido del escape. Me dijeron que se habían torcido las válvulas. Lo que no supieron explicarme es ¿porque se salio de punto si toda la distribución estaba bien tensado y de mas? pregunto porque lo están reparando y tengo miedo que después me suceda lo mismo. -
Marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Saludo Marcelo, éstos motores son especiales, las poleas de los árboles de levas y la polea del cigüeñal no tienen seguro o chaveta, es decir si se afloja el perno central de cualquiera de las poleas, pueden girar independientemente de los árboles o del cigüeñal, (se las llama poleas flotantes o locas) ESTO le ocurrió a su motor, se AFLOJÓ uno de los pernos de una de las poleas y como funcionaba el motor, siguieron girando la correa con las polea pero (al aflojarse el perno) no le hizo girar a uno de los árboles, se quedó inmóvil en una posición, mientras seguía rotando el cigüeñal y en movimiento los pistones que colisionaron con las válvulas abiertas del árbol inmóvil y se causó el daño.
En la mayoría de los autos con distribución comandada por CORREA dentada, cuando se ROMPE es la que causa el daño de torcedura de válvulas, por ésta razón a usted le debe haber causado sorpresa y le fue inexplicable que la correa vieja de su motor salió sana sin ser la que protagonizó el desastre al igual que el tensor, los mecánicos le sugirieron el cambio de correa y tensor sólo por vejes. Como lo mencioné su daño se causó por aflojarse un perno central de una de las poleas. Atte.
Marcelo de Argentina hace 10 años
Muchisimas gracias Santiago. Entonces ¿suguiero a los mecánicos que ajusten muy bien esos pernos de las poleas?
Saldos Marcelo, sí en efecto los pernos deben ser ajustados a 55 libras pie con torcómetro. Atte.
Ramon de Uruguay hace 3 meses
Buenas noches, mi fiat siena 1.4 2008 elx 8 válvulas sufrió una calentada por lo que llegó a apagarse el auto, luego de desarmarse se vieron varios pistones fundidos contra la camisa, se le hizo una gruñida que supuestamente quedaba bien con eso, cambio de pistones y metales, ratificaron la tapa e hicieron prueba hidráulica, a todo esto el auto no quedó a punto no encendía normal como siempre(demoraba) por lo que lo lleve y le corrieron un par de dientes a la correa y ahi si prendia rapido aunque se sentía ruido de golpeteo de válvulas a lo que me dijeron que no habia como regular las válvulas porque traia una especie de medalla o algo asi que no entendi ni qu seria, y una serie de cosas mas, tambien me consumia un disparate de combustible, la bateria tuve que cambiarla porque no le daba para arrancar quizas solo era que ya estaba para el cambio,me subia aceite hasta el filtro de aire, las bujias se me cortaban las cambie 2 veces y bueno yendo al grano se me rompe nuevamente el auto no encendió más, desarman y tengo una válvula picada, los pistones bailan dentro de la camisa y supuestamente no habían referencia para la puesta a punto y tampoco como trabar la polea porque no tenía el orificio donde poner un perno o chaveta que lleva para que tranque, quiero una conclusión de alguien que sea neutral para saber que es lo que paso y que se tendría que haber hecho. Me gustaría saber en que perjudico que el auto no estuviera a punto y en que perjudico que los pistones quedaron bailando, como se desembolverian en este caso gracias
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Saludos, Ud esta solicitando un INFORME TÉCNICO a los mecanicos que participamos es Opinautos, lo que resulta imposible si no tenemos la oportunidad de revisar el motor, no es suficiente su explicación de las fallas y pésimos resultados de reparación.

Los motores Fiat son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de tal manera especial , para que su mantenimiento sea realizado en talleres concesionarios o por mecanico especialista , estos motores carecen de marcas o señales de referencia que sirvan de guía o ayuda a inexpertos y no podrán dejar bien sincronizado el sistema de distribución y peor dejar bien armados los anillos de pistón o bien realizados los torques o ajustes de cojinetes de biela o bancada ; además, cuando desarmaron el motor, debian medir con un micrómetro de interiores el desgaste, conicidad o deformación de los cilindros y de estar superada la tolerancia de desgaste normal por el recorrido, o por deformación de cilindros , se debía RECTIFICAR y no solo bruñir los cilindros y en caso de encontrarse mayor afectación de cilindros se podía ENCAMISAR, es decir, instalar nuevos cilindros postizos y el Block motor y habría quedado como nuevo.
El mecánico
Debía sustituir pistones con sus anillos sobremedida en caso de realizarse la rectificación , o inspeccionar no esten deformados los pistones en sus canales donde se introducen o se mueven los anillos nuevos ; debia comprobar el cabezote que no se haya deformado o torcido en bloque como arco y permita que el arbol de levas asiente PLANO en sus cojinetes de la parte superior , es decir se debian realizar todas las rectificaciones para que la reparación del motor quede bien realizada, PERO ud debía buscar y DELEGAR la reparación a un mecánico ESPECIALISTA en la marca FIAT, de lo contrario, el inexperto pudo cometer una serie de errores de montaje o armado de anillos de pistón , cojinetes de biela y bancada sin conocer los torques de ajuste de sus tuercas, y terminar la reparación en un fracaso , el mecánico debió solicitar una inspección completa del motor en la rectificadora y debía CONOCER cómo se arma este tipo de motor.

El desajuste o exceso de juego de los pistones que ud menciona existe en el Block motor , son consecuencia de ROTURA de ANILLOS o segmento de pistón por errores y desconocimiento del individuo que lo "reparó".

Todos los problemas o fallas actuales y consecuencias de mala reparación son responsabilidad suya en el 50% por delegar el trabajo a un taller no especializado en la marca , y el otro 50% del "mecanico" temerario que armó su motor sin ser un especialista , él tendrá que asumir con el costo de empaques y repuestos que estén deteriorados y que fueron reemplazados cuando armó el motor y obviamente perderá su mano de obra , y ud ahora sí contratará un mecánico experto en Fiat.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Correa de distrubucion!!!

Fiat Siena 1999 Full 0 kms
Hola! Tengo un Fiat Siena 1.6 16v recien corte la correa de distribucion quiero saber si dobla las valvulas o no!! Y cuanto puede salir mas o menos (no quiero que algun mecanico me ande inventando cualquier cosa) Ayudaaaaa!!
CeleMB de Argentina hace 7 años  
CE
3 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Tenes que re-acondicionar toda la tapa de cilindros, mándala a un buen taller de reparación de tapa de cilindros, coloca junta y tornillos nuevos. Gasto: depende donde vivas, los valores no son los mismos en Buenos Aires que en Venezuela.
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Falla de motor encendido luz del tablero amarilla con fugura de motor

Fiat Siena 2007 motor 1.8 145000 kms
Le cambie la bomba de gasolina;bujias, bateria nueva descubro que el piñon del damper esta partida la cuña del cigueñal le compre el piñon del damper lo pongo en punto el tiempo mi carro enciende pero con la misma falla contraexplosiones se enciende la luz del tablero amarilla y se apaga ayuda por favor y quiero saber si es posible que halla doblado válvulas???
nerkis de Venezuela hace 11 años  
NE
1 respuesta 
andycraft71 de Argentina hace 11 años
Es muy probable que hayas doblado alguna valvula, cuando la tengas afuera( a la tapa ) buscate una buena rectificadora donde aparte de cambiarte las valvulas les den la altura correcta, porque esa tapa lleva botadores hidraulicos (en realidad el mtr 1.8 es chevrolet) y si estan pasadas de altura siempre vas a tener problemas con el sensor de vacio y por ende la inyeccion electronica. Pd: usa solo el aceite recomendado por fabrica( tiempo frio 10w30 y tiempo calido 15w40 ) de buena marca xq sino lo botadores hidraulicos trabajan mal. Saludos y mucha suerte¡¡¡
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No arranca

Fiat Siena 1997 Sean  215000 kms
El burro gira como si no enganchará la correa de distribución. Se pueden haber torcido las válvulas...?
Espero sus respuestas... Gracias
Alejando. Vallejos de Argentina hace 8 años  
AL
3 respuestas 
Jose ignacio de Argentina hace 8 años
Hola sean, verificar te que funcione bien el burro a veces el automático deja de funcionar y hace un ruido distinto como si girarla liviano. Creo que por lo que comentas podría ser del arranque el problema. Sino cortaste correa o lo pasaste de régimen de vueltas no se tendría pq doblar válvulas. Si ya intentaste empujarlo y no arranca si tenes un problema mecánico.
Hernan de Argentina hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo , ahora voy a ver si lo puedo solucionar ? Alejandro vos solucionaste el problema ??? Si fuese así comenta que tenía y que hiciste para arreglarlo. Gracias
Roke de Argentina hace 6 años
Hola tengo una duda si te mi Fiat Siena 1.4 le hicieron cambio de aros y cello de válvulas y de paso le cambie la. Orrea con l tensor automático originales de Fiat y cuando me entregaron l auto le suenan las válvulas y eso no hacía cuando se lo lleve alguien q me pueda explicar ar q paso
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Corte la correa distribución

Fiat Siena 1998 5puertas 1.6 16v 227000 kms
Corte la correa distribución le faltaba 15000 kilómetros para el cambio de correa dobla las válvulas del Siena 98 motor 16 16 válvulas
Ezequiel de Argentina hace 6 años  
EZ
5 respuestas 
Kikitocris22samiac de Argentina hace 6 años
Seguramente si , nunca hay que dejar que llegue a los kilómetros indicados , lo ideal es cambiarlas antes 15.000 kilómetros menos por un tema de seguridad y de estar tranquilo
Henrylo de Argentina hace 6 años
Lo q pasa es q tenes motor tipo esos doblan hermano igual q todos los motor tipo 1.4 1.6 TODOS Los tipo
cristian de Argentina hace 6 años
Hola que tal hice el cambio de distribución correa,bomba de agua,tensores el mecanico me dijo k lo tengo k hacer de nuevo haciendo 30 mil km más puede ser??? pensé k era a los 60 mil km el próximo cambio de correa
huipi de Chile hace 5 años
Quizas Si- los repuestos que pusieron son de muy baja calidad puede ser el motivo del cambio tan pronto
Maribel de Chile hace 5 años
Cambie la correa de distribución pero no se si se le hecha algún liquido hidráulico
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Correa de tiempo se saltó

Fiat Siena 2006 Motor 1300 16v 1685 kms
Quiero saber si ese modelo de fiat siena motor 1300 de 16v año 2006 al saltar o romper la correa las valvulas se doblan
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Cesar de Venezuela hace 3 años  
CE
1 respuesta 
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Saludos hrno si dobla ,, fíjate que yo tengo uno igual del mismo año yo mismo coloqué mal el tiempo del carro y doble 2 válvulas sin que se aya partido esobquiere decir que si se va la correa dobla valvilas
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Se me rompio la correa dentada de distribucion (correa de tiempo)

Fiat Siena 1998 siena HL 1.6 SP cuatro puertas año 98 motor 1,6 no se si es 8v o 16v solo se que tiene unicamente un solo piñon en el arbol de leva 346754 kms
Siena HL 1.6 SP cuatro puertas año 98 motor 1,6 no se si es 8v o 16v solo se que tiene unicamente un solo piñon en el arbol de leva quisiera saber si ese modelo dobla valvulas y necesito conseguir el piñon de leva que esta desgastado segun el mecanico
manaure de Venezuela hace 7 años  
MA
1 respuesta 
palioruso de Venezuela hace 6 años
Si dobla valvulas...
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Me anda en 3 cilindros

Fiat Siena 1997 1.6 de 8 valvulas  238000 kms
Buenas tardes yo mande al rectificador a hacer la tapa completa por que doble valvulas y cuando la coloque me quedo fallando el punto esta bien, le cambie bujias, cables, bobina y me sigue fallando la bujia 2 puede ser que este cerrada esa valvula si me pueden dar una ayuda muchas gracias
danny de Argentina hace 10 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Danny, Sí, puede ser falla de válvula, pero ésto haría que la compresión en el cilindro sea menor que en los otros, así que es necesario medir la compresión que debe ser igual en todos los cilindros, si la compresión marca igual en los 4 cilindros, la falla se debe a cables de bujías defectuosos, o bobinas con falla o un inyector dañado o que su conector no permite el paso de electricidad. Atte.
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