SolucionadoSolucionado

No enciende carro

Fiat Siena 2007  151000 kms
Al pasar el switch lsa bomba no enciende y el carro no prende,, que debo buscar para solventar problema, no puedo mover el carro a ningun taller
lisseth de Venezuela hace 8 años  
LI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lisseth)
Saludos Lisseth, solo por tres posibles fallas puede apagarse o no encender el motor:
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado.
B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño o quema de bomba de combustible, si no se escucha su funcionamiento o si al medir la presión de combustible no marca 40 libras de presión será necesaria la sustitución. Cabe advertir que la bomba de combustible puede tener daño térmico, es decir funciona mientras está fría permitiendo que el motor del auto encienda, PERO conforme funciona su conexión interna se recalienta hasta alcanzar una temperatura crítica que corta o interrumpe su flujo eléctrico ocasionando el apagón del motor. Para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño, es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Carol39 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Fiat Siena 2001 arranca y no prende...que puedo hacer El carro tiene un problema para prender ya montaron la computadora chipiaron la llave Con el body computer y no prende
Saludos Carol, la respuesta a su consulta es la misma que le di a Lisseth.
Deybis de Venezuela hace 8 años
Hola liseth tengo
Un problema similar pude documentarlo y ve el vídeo aquí https://youtu.be/xV8LKm43Bcc si alguien sabe x favor mucho les agradecería si estás en Caracas comenta en el tema q abrí para conocer gente de ccs con algunas fallas a ver q consejos talleres y o mecánicos podemos ubicar
Leo colina de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un siena Fire del 2006 con un Problema igual la bomba de gasolina no enciende ya la probamos fuera del vehiculo y funciona y al echarle gasolina por el cuerpo de aceleración enciende es como la conexión. Eléctrica de la bomba ayuda por favor
chichonike de Venezuela hace 6 años
Amigo me paso lo mismo y lo solucione. Entre los dos cojines donde va el freno de mano atras del freno de mano donde esta como si fuese un portavasos trasero debajo de hay esta el cable tierra de la bomba de gasolina eso viene de agencia como anti shok la tierra por ensimita bueno lo que hice fue añadir mas cable y empatar mas cable y lo coloque en la tierra de la carroceria del cojin trasero y santo remedio notaras un cambio de 150 %
Saludos Deybis, el video muestra que el conductor pone en contacto la posición de la llave, se encienden las luces del tablero pero al tratar de dar arranque se descontrola el instrumento de temperatura, ésto es debido a una falla típica del motor de arranque (burro) que no funciona por desgaste de carbones (escobillas) o una mala conexión de sus cables eléctricos que causan alteración del voltaje y ésta alteración hace que el puntero del instrumento se mueva de manera errática. En éste caso debe ser revisado por electricista el motor de arranque.
Atte.
Deybis de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias haré revisar el arranque ,cabe destacar q no lo hace siempre ynprtende empujado ayer me pasó q luego de prender hacia cambio de luz y se apagaba el reproductor tendrá q ver ?? Nunca me había pasado eso y pasó únicamente luego d q el carro no prendiera. Saludos agradezco su opinion
Por lo mencionado y por el apagón de la radio es posible un cortocircuito en un cable eléctrico, pero antes de pensar en un cortocircuito, sugiero limpiar los pines de la batería, revisar que los bornes no estén rotos o desgastados, deben estar en buen estado, que sus cables eléctricos hagan buen contacto y que la CARGA de la batería con motor apagado esté en 12,5 V y con motor encendido marque en el multímetro mínimo 13.5 V, si la carga de la batería no estuviera marcando lo correcto con el motor apagado, sería un aviso que la batería ya no tiene la capacidad de mantener su carga eléctrica por vejez, en éste caso sería necesario cambiar por una nueva; Si la carga con motor encendido estuviera menor que la indicada, sería un aviso que el REGULADOR de carga del ALTERNADOR no está proporcionando la carga correcta de electricidad a la batería, ésto significaría que el regulador está dañado y debe ser cambiado. Cabe indicar que una deficiente carga eléctrica de la batería NO permitirá el trabajo adecuado del motor de arranque; Si en el auto renovaron su pintura, es posible que uno de los cables de masa o TIERRA no esté haciendo buen contacto y esté AISLADO por la pintura, es necesario revisar todos los cables de masa que están en el compartimiento del motor y haciendo contacto a la carrocería o compacto del auto y raspar o retirar la pintura que impide su buena conductividad.
Atte.
Deybis de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo santiago , he revisado la bateria y marca 12,5 con el carro apagado y 13.6 o un poquito mas con el carro prendio , con aire tal vez un poquito mas 13.7 o 13.8 , el carro me ha dado la falla ayer una vez mas luego de 10 dias aproximadamente sin fallar , hice revisar el arranque y al bajarlo el sr lo destapo me dijo que los carbones estan casi intactos las bocinas bien , lo probamos en banco o fuera de el carro y funciono perfecto , me dio dos hipotesis una que podia ser el automatico de arranque otra que podia ser el conmutador de encendido , a todas estas no se que hacer pues ambos respuestos son costosos y comprar para probar indica gasto de dinero , quisiera saber si con tu experiencia podrias darme una opinion de q podria ser , mi auto tiene instalado gps estuve indagando y al parecer este generera alto consumo desactive el ciclo en que envia datos al sistema de cada 30 seg a 2 mint a ver si podia ser esto que descargaba la bateria , la cosa es q la falla no es permanente cuando lo hace dura tres o 4 arranques y luego funciona bien x varios dias , el carrito lo compra hace poco no le he hecho cambio de correa de tiempo , crees tu que seria prudencial realizar este servicio ?? de antemano muchas gracias espero su confiable aporte a mi situacion a usted y a todos los del foro q aca nos ayudamos
Saludos Deybis, lo que informas respecto a la medición de carga de la batería indica que APARENTEMENTE está en "buen estado" y además que el alternador funciona correctamente; Mencionas que antes de montar nuevamente el motor de arranque, el mecánico lo probó y funcionó bien, esto descarta la posibilidad que el AUTOMÁTICO falle; Sugiero revisar los cables, sus conectores eléctricos y sueldas que están dentro del SWITCH de encendido (donde entra la llave del vehículo) es posible que una falta de contacto no cierre el circuito al primer giro de la llave y sólo luego de mover o accionar varias veces arranca bien. Es necesario revisar que el cable de tierra o masa que conecta en la parte posterior del motor de arranque haga buen contacto al igual que sus cables eléctricos que traen la electricidad del SWITCH de encendido, revisa que el fusible de IGNICIÓN esté bien introducido en la fusiblera haciendo buen contacto.

Respecto al GPS nada tiene que ver con una descarga de batería, y a ésto me refería a que la batería APARENTEMENTE está en buen estado, si ésta se descargara hasta el día siguiente, significa que por VEJEZ ya no tiene la capacidad de MANTENER o almacenar su carga eléctrica y debe ser sustituida.

Respecto al mantenimiento del auto, cuando se piensa en adquirir un vehículo de segunda mano, es Muy IMPORTANTE, no dejarse impresionar con accesorios o su estado externo llamativo, no creas todo lo que te diga su vendedor, nadie regala nada y no creas en gangas u oportunidades, cuando compres un auto hazlo con CABEZA FRÍA y pensando bien, es tu seguridad y dinero el que está en juego, considera que es una inversión y CUESTIÓNATE si tú lo vendieras ¿te pagarían el mismo valor que tú pagaste por él ?

La marca FIAT es una de las marcas más prestigiosas por su calidad, una de las más vendida en el mundo por su costo, bondades y todas las características que lo convierten en un auto comercial; PERO es muy IMPORTANTE para comprar un auto de segunda mano "BUENO" y de cualquier marca, ANTES de PACTAR O ACORDAR su precio, o PEOR entregar dinero al vendedor, que AVERIGÜES cómo están su DOCUMENTACIÓN LEGAL en la base de datos policial y que sobre éste vehículo NO pese gravamen o impedimento de venta, luego lleva el auto a un buen taller para que realicen una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, (te recomiendo hacer éste trabajo, su costo en mi país es de $ 80 dólares americanos, no es un gasto, todo lo contrario, te protege de malas inversiones o evita que metas la pata comprando un traste inservible y que luego te ocasione gastos elevados en reparaciones o ponga en riesgo la integridad de sus ocupantes o terceros: Ésta inspección si bien es cierto NO CONSTITUYE una GARANTÍA otorgada por el taller, PERO protege tu INVERSIÓN y con conocimiento de causa lo comprarás obviamente si conviene.

Si el taller al que llevas el auto es bueno, consistirá en una revisión MINUCIOSA de técnicos que comprobarán el estado del motor, caja de cambios, embrague, suspensión, dirección, frenos, escape (solicita especialmente la revisión del convertidor catalítico (catalizador) ya que éste dispositivo es muy costoso, en mi país el original que es el único que sirve cuesta $850 dólares americanos instalado y es una pieza clave para aprobar los controles anti contaminación, es indispensable para recibir el permiso de circulación vehicular) harán la revisión del interior y exterior de la carrocería, un experto en enderezada te informará si el vehículo tuvo o no colisiones graves que hayan afectado su estructura o compacto y revisará que su latonería no tenga oxidación, instalarán un scanner para determinar si tiene fallas en sensores o dispositivos electrónicos, revisarán que los números de identificación del motor como los del compacto sean ORIGINALES de fábrica y no sean adulterados; Una vez realizado éste trabajo, tanto el taller como tú sabrán las condiciones VERDADERAS en las que se encuentra el auto, te informar el presupuesto de repuestos y mano de obra requerido para realizar el mantenimiento preventivo o correctivo y dejar en óptimas condiciones de funcionamiento; Con ésta información determinarás si el COSTO del vehículo en el que te venden es JUSTO, o podrás NEGOCIAR SU VALOR, sabrás si resulta conveniente o no comprar. Si el vendedor se negara a que tú realices ésta inspección, NO COMPRES el vehículo, es posible que tenga daños graves y ocultos. Cabe recomendar que es prudente hacer el cambio del aceite de la caja de cambios y motor, cambiar la correa dentada del sistema de distribución y una revisión de frenos.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Deybis de Venezuela hace 8 años
Les cuento que solvente mi problema , luego de probar la bateria en varios electroutos(probada con voltimetros me decian que estaba perfecta ) , cambiar cable de tierra tanto de el chasis como al motor , tambien hice mantenimiento al arranque , el remedio a mi problema fue , cambiar la bateria por una nueva , probamos en la duncan y me decia q estaba bien apagamos y probamos de nuevo y marcaba mal, significa que se descargaba sin razon alguna , la bateria pues ya tenia un año , en fin problema solucionado
Deybis de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo estare nuevamente pasando por el electricista a chequear los cables de masa y los contactos de la switchera al igual que los fusibles de ignicion , te dejare un nuevo mensaje apenas haga el chequeo a ver que diagniostico me da el electricista
richar de Venezuela hace 5 años
Tengo un fiat siena 14 seme apago no asido capas deprenderlo
Elio de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un fiat siena fire 1.3 16 válvulas el auto estuvo andando bien sin ningun problema hasta que de arrepente mientra sirculaba en el empezo a fallar como andar en tres cilindros el auto se paro y no arranco mas no se que es se a canbiado la bobina de encendido y sensor de polea se a revisado la fusilera pero sigue igual sin andar alguien me puede ayudar para saber que mas puedo hacer gracias
María de Venezuela hace 3 años
Diste con la falla? Actualmente tengo ese mismo problema...
Miguel y Elías de Argentina hace 4 años
Buenos días tengo un siena 2012 ,,, enciende pero cuando agarro algún poso o pianos el auto empieza a fallar , q puede ser?
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