Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Qubo ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Tengo un 406 hdi. Me prende una llave en el tablero y no me lo deja arrancar le cambie la bateria por las dudas pero sigue hacuendo lo mismo. Alguna solucion? gracias
Emito, se te bloqueo el antiarranque por en de tienes que solucionarlo solicitando el código de desbloqueo de las llaves para la partida. Ya que se te bloqueo por las tantas veces de arrancar el vehículo
Hola! Me pasa lo mismo. Tengo un 406 hdi 90cv del año 2000. Empezó a fallar y lo relacionaba a cuando llovía. En alguna ocasión salía el chivato ese de la llave hasta que un día dejó de arrancar. Lo lleve al taller oficial y no saben que le pasa, me lo devolvieron porque arrancaba pero sin saber que le hicieron... A las dos semanas estamos igual.
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
Se me olvidaba; ayer recordé que tuve un problema de humos poco antes y para solucionarlo me aconsejaron bloquear la egr con una chapa. Así lo hicieron en el taller (no en el oficial) y el coche iba como nunca, pues llevaba un tiempo acumulando porquería y ya no iba bien. Podría tener algo que ver??
A mí me pasa lo mismo algo se moja y te prende la luz de la llave y no arranca hay que darle antes que prenda la luz y arranca igual lo deje abajo del sol todo el día y arranca al toque se ve que le agarra humedad en alguna parte.no gastes plata en llevarlo a algún mecánico con computadora por qué te van a sacar plata. Y va a seguir haciendo lo mismo.
Lo de la llave en el tablero, es solo para indicarte que se agotó el kilometraje recorrido desde el último cambio de aceite. Esto está claro en el manual del auto sobre su funcionamiento y activación. Las fallas asociadas a los días de lluvia, pueden ser derivadas de que pase agua por el borde del parabrisas e ingrese dentro del tablero, luego moja la BSI y pueden aparecer fallos aleatorios de todo tipo. Entre ellos, los de arranque.
Gracias por el comentario si es cuando lo mando a lavar que me prende la luz y no lo deja arrancar. Igual le doy 2 veces contacto y el la tercera le doy enseguida arranque antes que prenda la luz y suban las agujas del marcador de combustible. Aclaro el Peugeot es Gasolero.
Mirá. . . Es increíble las cosas que le pasan a un auto cuando lo dejás en manos inexpertas; osea, no dejo que lo toque nadie. Ni siquiera para lavarlo. ¿Será por eso que mi 406 (también diesel HDi), jamás tiene ningún problema?- (214.000km). MI sugerencia, no dejes que nadie lo toque y ahora URGENTE, debes reparar el sitio por el que ingresa agua, además de deshidratar la BSI. Es muy probable que a mediano o largo plazo se arruine algo por el ingreso de agua que tuvo.
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.
Si. Muchos conocidos con 406 han experimentado ese problema. Es conveniente controlar que siempre funcionen bien estos desagues. En mi auto, con cuidado, rocío la zona de la BSI con WD40 que es hidrorepelente por el solo temor de que algún día falle el desague del techo. De este modo el agua no ingresará en la BSI.
Dentro del habitáculo, por debajo del tablero de instrumentos y arriba de la pedalera, junto a la fusiblera. No sé cómo se saca. Deberías investigar antes de tocar este componente tan delicado. Buscá el "foro 406 España". Saludos
De nada. Buscá algún técnico en electrónica conocido. Si funciona bien cuando no mojás el auto, solo se trata de secarla a fondo y colocar productos hidrorepelentes. Tiene que ser alguien con paciencia. En un taller o negocio dedicado a esto, suelen trabajar a las apuradas y pueden hacer más daño. Mucha suerte
Hola para todo tengo un 406 hdi 2.0 2001 y le estaba dando contacto y no quería arranque y se quedo sin corriente no llega corriente al tablero y no funciona nada ni contacto y nada no tengo Manuel para saber q paso y quiero saber si eso trabaja con algún fusible o relay y me podrían decir cual es por favor gracias
Hola. Pues yo tengo un peugeot 406 hdi 110 cv y cuando fui a abrir el coche en manual, vi que estaban las luces del cuadro encendidas. Me quedé sorprendido le meto la llave de contacto y me arranca pero sigue con las luces encendidas. A continuación paré el coche y le quite una de las bornas de la batería y al día siguiente le puse la borna y cuando abrí el coche estaban las luces apagadas, no sé a qué es debido este fallo. Por favor si alguien le ha ocurrido lo mismo y lo ha arreglado le agradecería que me lo comunicara. Un saludo para todos.
Hola tengo un 406 hdi le pongo la llave y le doy al contacto y no se enciende niguna luz en el tablero ,lo arranco y se encienden y funciona todo haber si alguien me puede ayudar
Este no enciende después del primer en vendido me explicó una vez encendido lo apagó este no enciende nuevamente pero se enfría nuevamente enciende al toque o a la llave me explico
Buenas tardes amigo yo tengo un Mitsubishi Lancer 97 1.5... y me está pasando que frío enciende normal y en caliente no enciende... tengo que esperar que enfríe... Como puedo solucionar esa falla amigo
Donde se encuentra el distribuidor en mi ranger 3.0 power stroke anda de 10 pero la ando mucho y la paro cuando le doy arranque no arranca será el distribuidor o bomba de combustible que se calienta?
Mi pointer 1995 en frio arranca bien cuando calienta no quiere arrancar lo empujas y arranca al toke ke puede ser ya cambie condensador platino bobina de bujias y lo mismo alguien sabe q puede ser
Hola quisiera saber si me pueden ayudar , tengo un motor J3 de 2.9 cc de un hyundai terracan con bomba mecanica , lo que le pasa es que en frío parte bien pero lo apago y no vuelve a encender y fuese como que le faltara corriente pero el alternador esta bueno le llega buena corriente ? Por favor me podrían ayudar
Le cambie el módulo y volvió a hacer lo mismo,
No arrancó con el motor caliente, lo deje enfriar 20 min. Pero seguía a buena temperatura.
Contexto de mi caso:un cilindro no jalaba bien entonces le cambié la junta de la cabeza, quedó ok.
Y a la semana se fregó el radiador y se lo cambie y ahora presenta está falla. 🙋🏻♂️🤷🏻♂️
Ola tengo un tucson 2005 bencinero se le cambio bobina sensor cigueñal y sensor levas y cuando esta caliente le cuesta partir darranque hasta q parte alguien me podria ayudar pero hay veces q parte de inmediato y veces q no
Estimado amigo cuando la eco sport no arranca cuando calienta seguro el problema esta en la tapa de cilindro a sido rectificada mucha veces y cuando calienta comprime más de lo debido comparen las altura de la tapa estén seguro que la tapa de cilindro sea la adecuada del modelo. Las rectificadora bajan las tapa y no mide las alturas y después tiene ese problema
Tengo un equinox 2019, pare(en un pendiente) puse freno de mano cuando quise arrancar no arranco, se prendió la luces del tablero , la radio, salio q no detectaba la llave, salio mensaje de freno, se encendio por un rato la falla de motor, tuve volver a iniciar la secuencia apagar todo tuve q hacerlo 3 veces o 4 veces hasta q arranco, alguien puede opinar
Hola tengo un 206 xr confort1.4 2006. Cambie plaqueta carbón y vendí. Pero me sigue haciendo lo mismo. Que enfrió arranca de diez pero en caliente no arranca tengo que esperar unos 20 minutos. Que podra ser. Me dicen que puede ser la llave pero no creo. Xq a levantar temperatura cuando lo apaga no arranca.
Hola tengo un Pointer 2004 hice un recorrido de una hora lo apague lo quise encender al minuto de que los apague, ya no arrancó lo tuve que arrancar a empujón estaba algo caliente que podría ser?.
@[email protected]En la computadora lleva unos fusibles y en mi caso estaba tronado el de Ingition lo cambio por uno nuevo y se solucionó el problema ya enciende el motor
El auto desde que lo compré de la agencia presentó el problema le cambiaron muchas piezas, pero jamás quedó bien, a los meses volvía a fallar pero se termino la garantía y ya no le hicieron nada, lo curioso es que no era una falla constante, dejaba de fallar por meses y luego fallaba de nuevo y varias veces me dejó tirada y no lo pude prender, tenían que ir de la agencia a recogerlo,y ahorita sigue igual.
Saludos amigo, mi almera no enciende y no prende el check, podría decirme con exactitud cual es el relevador que comenta y en donde se encuentra exactamente, igual manera no se tuviera los diagramas de encendido. Gracias.
Tengo un almera 2001 el problema del carro que le doy marcha y no arranca ya cambie los sensores de posicion, revise fusibles y relevadores la luz testigo parpadea muy lento cada minuto, mi duda padria ser el inmobilizardor de bloqueo, o computadora, falta poner el scanner para ver las fallas.
Según me han dicho es el tablero debes bajarlo y si puedes reparar tendrás suerte sino hay q comprar uno ya q este lleva como una tarjeta madre que controla todos los instrumentos y ella manda señal a la computadora no vs. Eso es lo q me ha dicho según creo esto te empezó cuando se te Caían las agujas
@GKBNTengo un Almera con el mismo problema, mi mecánico desmontó el tablero y reparó dos nodos que estaban dañados. Después de arrancar el carro ya en movimiento todas las agujas del tablero se caían pero el carro seguía andando y las agujas volvian a la normalidad, me paso como 8 veces. Dice mi mecánico que a la larga te puede apagar hasta el carro. Espero haber aportado algo al tema, saludos desde Panamá.
Hola tengo un problema con mi Fíat palio 2001 no arranca no tiene chisp y tampoco tiene pulsación de inyector y el icono de yave no se apaga me podrían ayudar.
Hola buenos días el vehículo fiat palio 2003 no me arranca extravíe la llave y le sacaron el switch para sacarle copia pero ya no me arranco q puede ser
Amigo una pregunta, yo tengo 2 llaves originales color azul,pero perdi la llave maestra color marron, es la q desbloquea el code, como haria para q encienda ya q no activa la bomba de gasolina...
Hola tengo un Fiat Palio año 2005 se le partio la llave y le di a encender sin el chip que lleva la llave, el da el primer pase dónde encienden las luces y pone a trabajar la bomba de gasolina pero cuando le doy para poner en marcha el motor no arranca, por favor quién me podría ayudar se lo agradezco.
Buen día como puedo encender el auto Fiat paliot modelo 98 3 puerta 1.6 la llave no gira para poder ponerlo en contacto y no sé cómo puedo hacerlo de otra forma quisiera que me ayuden gracias
@TubalBuenas, tengo una vitara 2019 con 45k , me ha pasado 2 veces, meto la llave abro el switch para encender el tablero , espero que la bomba de gasolina se apague y doy start, y si queda como si las bujias no tiraran chispa. Saco la llave hago el mismo procedimiento y de repente arranca normal.
Mantenimiento al dia y bujias de punta iridum , les ha pasado asi? sera q tiene q ser la llave? como si tuviera un inmobilizer
Tengo el mismo problema, la llave no abre ni las puertas y el sistema está muerto, antes de ello apareció un aviso en alusión la una llave que no hacía contacto...
Por favor si me pueden guiar, en la suziki vitara 2020, no arranca a la primera que pulso el boton de arranque, esta arrancando al segundo o tercer intento, cual podria ser la razon
Hola. Tengo un partner 2000 diesel 1.9... se le instaló una alarma x28 hace 2 semanas... fui a estacionar y se paro el motor por largar mal el embrague... quise arrancar y Me destella le luz del chip de la llave y hace un pitido... y no me arranco más. Hice revisar la llave y está bien. Podrían orientarme? O donde podéis llevarle
Soy de corrientes capital. Argentina
Hola Roberto, si enciende la luz de la llave, es probable que tenga problemas o bien la llave codificada o en su defecto el receptor del vehiculo. Cuando te entregan el vehiculo en la agencia, te dan las llaves codificadas una tarjeta, la que tiene unos números. Este código es para destrabar las llaves en estos casos. TRata de recuperar esa tarjeta porque es lo que te va a permitir destrabar el sistema. De todas maneras en un mecanico con escaner te tendrian que hacer un diagnostico mas certero. Mucha suerte con la Partner.
Yo tengo una partner 2005 1.9 diesel y aparece una luz de testigo q es como un rectangulo con una llave en el tablero y un pitito suena. Le saque un fusible y paro el pitito pero no arranca, le llega corriente a todo, se probaron todos los conectores y todos llega corriente, da arranque pero no enciende. Se le hizo escaner pero no arroja ninguna falla. Ya no se que hacer. Me dijeron q revisara un sensor de captacion de cigueñal o leva y dicen q ese sensor si no envia señal no arranca el vehiculo. Espero comentarios.
Ayer se me trabo la llave de arranque y no podia la sacar del tambor ( quedo en acc) hice el cambio de llave y tambor. Cuando quise darle arranque se encendio en el tablero un rectangulo con una llave y la partner no arranco mas. Investigue un poco y es por el tema de la llave electronica codificada. Hice lo mas obvio: desarme la vieja llave y le saque el chip y se lo puse a la llave nueva. Problema solucionado.
Hola que tal soy de mar del. Plata tengo una partner nafta 2010 , ayer me robaron la llave de la chata y hice unas copias abre las puertas , me da contacto , pero hace ruido como que va a arrancar y nada , puede que tenga algun codigo ?
Escaner indica falla del núcleo de dirección que bloquea el encendido ???? Alguien ha tenido este problema y como lo soluciono?? Favor su ayuda, gracias
Scanner, indica falla 00A115 sistema de acceso para vehículos (CAS) falla de línea ELV (bloqueo de dirección electrónica)
Alguno ha tenido algo similar??? Como lo solucionó
Ami ahora me pasa lo mismo aparece el testigo del carrito con la llave intermitente y antes desconectaba la bateria y despues de 10 minutos funcionaba el auto eso solo sucedia cuando estaba bajo el sol no encendia pero en la sombra y en la noche no daba problemas hasta la noche anterior que no quizo encender el auto hasta el dia de hoy esta en el taller y no han podico borrar el error no se que hacer, gracias por tu ayuda.
Hola me paso lo mismo lo que tenes que hacer es comprar una llave con tambor y le pones esa llave que compraste la otra que tenia la camioneta la que esta decodificada dejala en el llavero de la llave nuevas y hay deberia de andar ami me anduvo;)
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.