Problemas de No aguanta mínimo

Problemas destacados

No aguanta mínimo. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 1.8 ELX 180100 kms
Tengo un problema con mi palio de Venezuela. El carro no aguanta mínimo en alta anda en perfectas condiciones pero cuando quito la aceleración se apaga. Eso sucedió después que le bajaron la cámara debido a que me recalentó y tuve que mandar a repararlo luego de eso quedo con la falla. Mande a escanearlo y me sale sensores de oxigeno pero ya mi carro tenia eliminado los sensores de oxigeno hace mucho tiempo. Ya lo e llevado a escanear en varias partes y aun no dan con la falla. Si alguien sabe que puede ser por favor le agradezco de antemano su ayuda.
ernesto214 de Venezuela hace 10 años  
ER
8 casos 
dublanb de Venezuela hace 10 años
Revisa tanto la Válvula de pasos (o motor IAC) como el sensor TPS (o de la mariposa) que se encuentran en el cuerpo de aceleración, hace un año me pasaba lo mismo, los cambié y resuelto el problema. Verifica que los terminales esten bien, sino cambialos y asegurate de soldarlos bien, evita unirlos con cinta negra ya que al pasar el tiempo pueden tener falso contacto
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
Giovani de Venezuela hace 5 años
Mano buenas tarde como isiste del problema del carro para que te aguantara el minimo tengo el mismo problema ase un mes ayudame
orlando de Venezuela hace 2 años
Revisa el tiempo mano si es 1.8 y no tienes la tapa hay está el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según ernesto214)
ernesto214 de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias amigo no era ningún sensor lo lleve al concesionario Fiat y resultó ser un desgaste en el piñón y el damper lo que hacia que el tiempo estuviera atrasado y por tal motivo se apagaba el carro.
Alejandro Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa pero que tenía desgaste ? El piñón de abajo del cigüeñal dónde va la correa de tiempo ? O la polea del damper ?
Jose Henrique de Venezuela hace 3 años
Brother, dirección de concesionario, por favor... yo, le monte cuerpo de aceleración. Nuevo, computadora, sensor mapa, al momento de cambiarle el sensor por cinco días funsiono bien, saque la batería, y volvió a la falla, incluso mandé a anillar de nuevo motor...
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Mi Fiat se apaga cuando bajo la aceleración

No se que hacer le e echo de todo, ayúdenme por favor
Nelsy pompa de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema con mi cara es un fiat palio 1.6 m recalienta y tn td bn la empacadora d la camara, la bomba de agua, el termo tacto, el radiador, el perol ya no c q más hacer
Gilberto de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema elimine las válvulas las coloque manual en alta esta tranquilo pero cuando deduzco la velocidad se apaga no encuentro que hacer
Alexis de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un siena 1.8 tarda en encender y cuando enciende y voy por la calle normal y a medida que calienta el motor va disminuyendo la revolución hasta que se apaga y enciende pero no aguanta el mínimo. Tengo que espera dos horas que enfría es que aguanta el mínimo y rueda nuevamente. Por favor alguien que me ayude a resolver le he revisado él cuerpo de aceleración y está bien le cambie los inyectores.
José Enrique de Venezuela hace 2 años
Amigo ya pudo resolver el problema
erickson de Venezuela hace 3 años
Buenos dias , solicito su apoyo , ya no se q pueda ser
Mi carro no aguanta el minimo , es un palio 1.8 2007 , en alta anda muy bien , pero si busco de estacionarme baja la revolucion y se apaga
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No se mantiene en ralenti SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2004 adventure 5 puertas motor 1.6 16v 100000 kms
Lo que paso es que se reventó la banda dentada de tiempo y por consecuensia se doblaron las válvulas en fin ya repare ese problema pero ahora que lo puse en marcha no se mantiene en marcha mínima pero le acelero y se mantiene no falla pero le suelto el acelerador y se apaga que puedo ha ser necesito ayuda ya que es la primer ves que reparo uno de estos autos
HERSA de México hace 10 años  
HE
6 respuestas 
Saludos HERSA, No está bien regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, la posición de los árboles de levas no están bien y el motor está fuera de PUNTO, hacer limpieza del cuerpo de la mariposa de aceleración, en ésta pieza están ensamblados dos sensores, el superior es el sensor IAC que actúa regulando el ralentí del motor en 900 rpm y cuando está sucio el motor se apaga, el otro sensor el que está abajo es el TPS que le informa a la computadora del auto cual es la posición de la mariposa de aceleración, sirve para acelerar el motor.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según HERSA)
HERSA de México hace 10 años
Muchas gracias mi amigo Santiago estrella ya solucione el problemita me toco volver a poner a punto y pues ya estuvo se mantiene en ralentí muchas gracias
Saludos HERSA, me complace haber ayudado. Atte
jorge de Argentina hace 7 años
Buen dia, tengo un fiat palio 2008 elx 1.4 8v, mi problema es que cuando el motor esta en frio varia las vueltas y vibra,pero luego de 3 min aprox se normaliza, no le falta fuerza ni mucho menos, lo eh echo escanear y no sale ninguna falla en la computadora, han revisado el sensor map y funciona bien,cambie el sensor de temperatura,bujias,cables,filtro de aire y nada sigue con la falla,
Saludos Jorge, debe estar seguro que hayan cambiado el bulbo de temperatura ECT, ubicado en la parte posterior izquierda del múltiple de admisión y que posee una toma de agua en la que se conecta una de las mangueras de la calefacción; Si al cambiar este bulbo, persiste la vibración o inestabilidad del motor, entonces es necesario COMPROBAR que NO existan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de VACÍO o quema de las juntas de goma existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admisión y tapa de cilindros, o existe rotura de la JUNTA de la Unión entre el múltiple de admisión y cuerpo de aceleración. Cabe advertir que de existir un pequeño DESFASE en el sistema de DISTRIBUCION el motor puede vibrar en ralentí a cualquier temperatura de funcionamiento.
Rickyrguez1 de México hace 9 años
Hola hersa. Tengo el mismo problema Exactamente se revento la banda de distribucion y se dañaron valvulas ya se reparo. Pero al pone banda y encenderlo no se mantiene la marcha si suelto el acelerador se apaga. Lo pusiste a tiempo con el kit o fue con una Guía. ? soy de puebla.
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No se mantiene en marcha minima

Fiat Palio 2005 5 puertas 200000 kms
Buenas que tal tengo un fiat palio 2005 1.8L me da el problema que se apaga en ralenti y tengo que apretar el acelerador a fondo para que arranque me da siguientes codigos: P0481, P1121, U1602; P1684, P1122, P1687 bueno todos estos codigos son referente al cuerpo de aceleracion y un ventilador bueno esto me ocasiona k en marcha minima se apague o en su defecto k no acelere bueno con estos codigos y revisiones k se hicieron se opto por comprar el cuerpo a lo cual sigue el mismo sintoma que antes pero con la diferencia que ahora salen solo 3 codigos P0481, P0704 y P0101 a lo cual por eso estoy s… Leer completa
angel de México hace 4 años  
AN
4 casos 
angel de México hace 4 años
Bueno les explico un pequeño y ligero avanza compre un TPS nuevo ahora ya no me da codigos de TPS pero sigue haciendo lo mismo se apaga en ralenti y tengo que encenderlo con el pedal al fondo
Alesis gutierrez de Argentina hace 3 años
Hola mire muchos comentarios y hay una persona q le pego lo q era... un fiat siena 1.4 8v 2012 no arranco mas de un momento a otro. Como tiene gnc se penso q estaban quemadas las bujias... se cambio y nada. Luego me traen el auto al taller y scanee. Arranco pero no aceleraba a nafta ni a gas. Y lo hacia 5 segundos y se regresaba a relanti y arrojo p0101. Y otto q era el map. Cambie el map y no andaba el auto. Revise todo lo electrico y nada. Mire ala noche aqui y un hombre decia q la ecu miente q va tirando distintas fallas y q es solo el punto de la correa. Hoy 6am me puse a sacar todo y mirar el pumto. Del cigueñal en la polea fonica faltan dos dientes de ahi se cuentan 17 dientes hasta el captor siempre la polea girada en sentido horario. Y la leva mirando de frente. Si miraramos un reloj de pared. La ranura a las 9. Ahi descubro q estaba 2 dientes atrasado. Lo corregi Y eso soluciono todos los problemas pero el check si no lo borras no desaparece.
alfredobrice de Venezuela hace 7 meses
Buenas tengo la misma falla como solucionaste
Ruben de Chile hace 6 meses
Pare que te vayas a la segura, llevárselo a un eléctrico de autos y que te. Haga mediciones de. Señales y alimentación del cableado del cuerpo de aceleración... Si no te va a seguir arrojando errores por más que cambies el cuerpo de aceleración... Que sea un eléctrico automotriz que maneje los esquemas eléctricos de tu auto.
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No aguanta minimo

Fiat Palio 2006  320000 kms
Buenas tengo un fiat palio adventure 2006, al carro se le hizo el motor y al encender no aguanta el minimo, le cambie el cuerpo de aceleracion pensando que era eso y la falla sigue el scanner dice que todo esta bien pero el carro no mejora sigue dando la misma falla alguien me puede ayudar
edgar de Venezuela hace 8 años  
ED
4 casos 
Adolfo de Venezuela hace 8 años
Amigo es la manguera que entra por debajo al cuerpo de aceleracion debe estar rajada es la misma que va al sensor presion de gasolina
quintero jose de Venezuela hace 5 años
Mano el carro anda excelente por la vía pero al bajar a mínima se apaga
Andres10 de Colombia hace 4 años
Hola, pusidte resolver este problema, me pasa algo similar
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No aguanta minimo, se le bajan las revoluciones a 0

Fiat Palio 2002 Fire 1.3 16v 200000 kms
Buenas tardes amigos, tengo una falla fuerte ya lo lleve a escanear no me da error por ningun lado. La falla que presento es la siguiente el carro se me apaga en minimo, las revoluciones se van a cero(0) a veces se queda en 3 cilindros, y me consume full gasolina, acabo de anillarlo, ya revise el punto de la correa y sigue igual. - revisando con el mecanico nos dimos cuenta que cerca, casi al lado donde se encuentra el sensor de oxigen esta fracturado el tubo de escape, eso puede ocacionar que de esta falla ya que le entra mas aire de lo normal????. - el carro me consume mas gasolina de lo n… Leer completa
Rosmel de Venezuela hace 6 años  
RO
2 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
La sonda lambda lee, analiza los gases en el mutiple de escape (de eso dependera el consumo de combustible) tal vez no lee correctamente por que esta roto.
Rosmel de Venezuela hace 6 años
Ya revisamos el sensor de oxigeno amigoesta trabajndo bien, pero aun permance la falla, esta semana me van a revisar la bomba y el regulador de la bomba de gasolina, ya que el carro huele deamsiado a gasolina y se no se nota fuga por ninguna parte... una falla imposible...
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Palio 98 no aguanta mínimo

Fiat Palio 1998 2 puertas 300000 kms
Buenas tardes tengo un palio 98 2 puertas y presenta una falla que al prender corcobea y se apaga pero le desconectó el sensor de temperatura y se mantiene pero se acelera y baja solo pero apenas conecto el chupon de temperatura se apaga. Ya le cambié la pila de la bomba limpie inyectores cambié sensor de temperatura y sigue con la falla no aguanta mínimo. Me gustaría su apoyo y ayuda gracias
Gregory de Venezuela hace 4 años  
GR
1 caso 
JOSE GOMEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dias hermano chequea la cmputadora
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No se mantiene en minimo se apaga

Fiat Palio 2005 4 puertas motor 1.8 de 8 v 196000 kms
Buenas amigos compre un palio 1.8 año 2005 fase 2 el carro no se mantiene en minimo ya se le limpio los inyectores se limpio verifico y chequio cuerpo de acelerecacion esta perfecto se metio en el escáner y se le eliminaron todos los errores se cambio cables de bujias y el carro aun sigue fallando en minimo su acelerador es electronico
Víctor de Venezuela hace 7 años  
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate entradas de aire por las mangueritas de vacío, que no estén cuarteadas, rotas o flojas
Saludos Victor, la falla mencionada se presenta por DOS posibilidades que deben ser COMPROBADAS:
1) Posiblemente el motor está fuera de PUNTO, es decir la correa dentada que regula los TIEMPOS ha saltado, significa que el sistema de DISTRIBUCIÓN está desfasado, la manera más rápida y sencilla de comprobar si éste sistema está desfasado es MIDIENDO la compresión, si el sistema está bien regulado la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe DIFERENCIA de compresión entre cilindros es AVISO que la distribución está desfasada y debe ser sincronizada por un mecánico experto en motores FIAT.

2) Daño de las JUNTAS de goma existentes a) en la UNIÓN del múltiple de admisión y culata; b) en la unión en el múltiple de admisión y base del cuerpo de aceleración. Atte.
eduardo de Venezuela hace 6 años
Mi palio le hice el motar i no se matiene en sedido ya le cadie la donda de gasolina i nade lipie los illetores i toda dia
jhoni de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo tengo un fiat palio 1.8 no mantiene el minimo se le hizo limpiza de inyectores cambio de bujia esta en punto del motor encinde una luz en el tablero indica como un motor
Saludos Jhoni, cómo determinó o confirmó que el motor o sistema de distribución está en PUNTO?
Le consulto esto, porque los motores del FIAT Palio no tienen marcas, destajes o señales en las poleas, es imposible que un mecánico inexperto a simple vista pueda ver si está o no bien sincronizado el sistema de distribución que equivale a determinar si el motor está o no en PUNTO.

En el Palio no existen marcas que le sirvan de guía o ayuda a un mecánico inexperto o no conozca de memoria la posición del árbol de levas y cigüeñal para que pueda sincronizar la distribución.

Cabe informar que normalmente el inexperto que requiere cambiar la correa dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución, suele " marcar"o realizar sus propios trazos o señales como guía para montar la correa nueva y no perder el punto, PERO lamentablemente esta práctica NO le servirá de nada, ya que para tensar correctamente la correa nueva o sincronizar la distribución se debe aflojar el perno central de la polea del árbol de levas para que gire independientemente del árbol y se pueda tensar y posicionar correctamente la correa, si el inexperto no realiza este procedimiento, el árbol queda fuera de posición o la correa queda floja causando variación del sincronismo y malas COMBUSTIONES o que el punto de sincronización se haya perdido, haciendo que se encienda la luz o alerta del tablero CHECK ENGINE (motor pequeño) o que incluso salten dientes de la correa y tuerza válvulas.

Busque un espscialista en FIAT para que compruebe y regule el sistema de distribución, el estado de bujías sus cables y bobina, mida la señal electrónica de sensores MAP y sonda lambda, y compruebe que no existan penetracion es de aire adicional NO deseado por deterioro de las juntas o anillos de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata. Atte.
Juan Carlos de Chile hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092El motor al que se refiere si tiene marcas de distribución en el piñón del eje de levas y en el del cigüeñal
Andres10 de Colombia hace 4 años
Hola, pudieron encontrar la solución a este problema? Me está pasando algo similar
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El carro no se mantiene

Fiat Palio 2007 4 puertas 1.4  382000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi palio fire 1.4 estuvo tiempo para por el motor, ya logre repararlo pero no se mantiene en mínimo y consume mucha gasolina, ya revise sensor map,el sensor de oxigeno y nada que logro dar con la falla, apreciaría mucho su ayuda
yoel94 de Venezuela hace 5 años  
YO
3 respuestas 
Fercho de Colombia hace 5 años
Si al escanear no presenta ningún código de falla, revisa el vació en el múltiple de admisión. Ya que según entiendo, esta parte estuvo involucrada en la reparación que hiciste. Existe la posibilidad de que los empaques no hayan quedado haciendo buen sellado o que los tornillos del múltiple estén flojos. Recuerda que son 7 tornillos con cuadrante de 11 milímetros y se deben ajustar a un torque de 15 Nt-m.
yoel94 de Venezuela hace 4 años
El problema era el cuerpo de aceleración
Fercho de Colombia hace 4 años
Me alegra que hayas solucionado.
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No mantiene mínimo

Fiat Palio 2005 1.8l Man Gasolina 320000 kms
Buenas tardes me llamo Juan Zambrano, tengo un Palio weekend 2005 y el mismo no aguanta mínimo, cuando se quita la manguera que va del múltiple de admisión al hidrovac el carro se mantiene pero cuando se le pone se apaga, me podría asesorar por favor
Juan Zambrano de Venezuela hace 2 años  
JU
2 respuestas 
Juan Zambrano de Venezuela hace 2 años
Continuo con la falla
Orlando de Venezuela hace 8 días
Resolviste? La falla o aun la tiene si sabes cual la compartes
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Buenas tardes. Mi fiat. 1.8 no. Mantiene mínima. Le cambié. Cuerpo de.

Fiat Palio 2006 Fiat palio 1.8  3100000 kms
Buenas. Tardes mi fiat. 1.8 le cambie computadora cuerpo de aceleracion nuevo. Inyectores y todavía el carro. No se mantiene en mínimo le cambien inyectores y todavía. Nada. Siguen igual
Roberht de Venezuela hace 3 años  
RO
3 casos 
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