Saludos Maria, un mecánico comprobará el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, conectores o fichas de los CABLES eléctricos que conectan en los INYECTORES no estén cristalizados por el calor o cortado su filamento interno, que los enchufes y anillos de goma u ORING de los INYECTORES no estén rotos o quemados, y al final que mida la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir DIFERENTE compresión, el mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT comprobará que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor ; si lo mencionado esta bien, y si la compresión sigue siendo baja en los dos cilindros que fallan, revisará no exista desgaste o daño de LEVAS, que los BUZOS o propulsores hidráulicos abran y cierren correctamente las válvulas y que éstas ASIENTEN correctamente en los anillos de base de la culata, si el mecánico determina que las válvulas no asientan o están quemadas, será necesario desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para que en una rectificadora determinen las correcciones o trabajos por realizar.
Atte
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