Comencemos por lo mas fácil y después por lo mas jodido. Pata de la caja de velocidades rota. Mala regulación del cable de accionamiento de la palanca selectora. Lo peor: desgaste del dentado del sincronizador y engranaje de tercera marcha y/o desgaste de la horquilla selectora, para ver esto y solucionarlo hay que abrir la caja de velocidades