Hola se me quedo sin bateria llame al auxilio mecanico me cargo la bateria y me dijo q esta ya no tenia pila o carga y q la cambiara, cosa q ya hice. Pero ahora no funcionan las luces antiniebla , el estereo y el desempañador de la luneta trasera me fije los fusibles y estan bien. Que podra ser?
Muchas gracias.
En cuanto al desempañador si no son los fusibles no tengo idea, pero el estéreo puede ser los fusibles que trae detrás del mismo (no son los que están en la fusilera) o tal vez sea a código y necesitas llevarlo a un taller de audio car que te los desbloqueen y las luces antinieblas pueden haberse quemado (mas si non xenon)
Hola Pablo tenias razón el estéreo se le qumo el fusible. Y en el desempañador se qiemo una plaqueta q tiene en conjunto con la tecla de las luces. Muchas gracias por tu ayuda
@carlitosBuen día, Carlos. Perdón, no había aclarado el modelo. Es un palio attractive 2015 el que tiene problemas con la luneta térmica. La tecla de encendido tampoco prende.
Buen dia... perdon... no me funciona el desempañador de la luneta... corriente le llega... como que no andara la tecla... porque no me prende a luz en el tablero... la desarme todo y anda... mi consulta es si puede ser la de la plaqueta se haya quemado solo esa parte?? las demas teclas y todo anda de diez... es un palio 2013 de los nuevos... sporting
Seguramente el problema sea de la plaquta a mi lo q me sucedió fue que se quemo una línea del recorrido de la alimentación de las teclas. Se le hizo un puente y qudo solucionado
Hola Carlitos tú me puedes colaborar indicándome cómo hiciste el puente ?, con qué material?, por favor, ya lo intente con grafito y aluminio e polvo y nada
Hola tengo un palio 2006 y la luneta trasera no funciona!!revisando encontre el fusible quemado lo cambie pero sigue sin funcionar!!el rele se activa y me aparece en el tablero que esta funcionando!!pero no!!
Hola q tal tengo un Palio 2001 y no me andaba la luz interior del techo lo desarme y era por q estaba al rebes la lamparita cuando lo voy a poner hice un poco de fuerza y lo golpee sin querer después de ahí no prendió ma ni la luz ni el estéreo
Busca en la fusilera debajo del volante el fusible de la luz de interior seguramente está quemado (luz de interior trabaja con el mismo fusible del estéreo y creo que el encendedor)
Buen dia tengo un caso similar en fiat palio adventure 2006, el radio se apaga y se prende parce hay un corto xq ya cambie el fusible de la cabina pero el problema persiste. Por favor su ayuda
Hola tengo un adventure 2011 y no me prende el estéreo, cambié el fusible q lleva atra del mismo estéreo y revisé la fusilera , ni modo no funciona, si alguien me puede ayudar le agradecería.
Hola Renzo fíjate en la fusilera o si prende la luz interior por qué el estéreo la luz Interior funciona con el. Mismo fusible si la luz Interior no funciona es por el fusible sino es eso fíjate en los fusible Aldo de la batería
Hola gente tengo un palio1.8 5 p 2008 y los 2 busca huellas delanteros de arriba no me prenden y los de abajo si cambie los 2 fusibles para ver que pasa y no
Tengo una xtrail 2005, la cual de un momento a otro dejo de tocar los CD, aparece un error CHECK DISK, pero lo hace con cualquier disco. Alguien que tenga un tip al respecto. Gracias.
Hola Alan, efectivamente el clio trae luces traseras antiniebla o mejor dicho para la niebla, por lo general solo funciona la del lado del volante. Para encenderla si te fijas en la perilla de luces al medio tiene una muesca la giras y encienden.
Saludos. Tengo el problema de no saber como se cambian los focos de las luces antinieblas delanteras. Tengo los dos quemados y no se como acceder a cambiarlos. Gracias !
Ya encontre como, esta en el manual de servicio. Si a alguien le pasa me avisa y le envio copia. Hay que sacar paragolpes delantero para poder cambiar focos
Hola, disculpen, pero les doy éste dato: cada rueda delantera tiene unos buches de plástico con unos 7 tornillos, sacándolos se accede al paragolpes delantero y por ende al farol completo. Yo lo hice para cambiar las lamparitas por led. Quedaron impecables. Suerte, Roberto
@gustavoLa perilla de los antiniebla no está en el comando de giros , luces y balizas (llamado cuerno de luces ) hay q cambiarlo igual aun q no esté en ese lugar ?
Buen dia Gustavo
Para agradecer la info de las líneas de combustible ya resolví esa parte. Ahora las luces del tablero encienden,pero no da marcha nada de nada
Que puede ser?
Debajo del volante tenes 4 relé intercambialos. Cual es la lectura del scanner? Gira el motor? Haz hecho recientemente cambio de filtro de combustible?
Hola Gustavo tengo una pregunta de una Sprinter 208 del 2004 y con el arranque no arranca y la tiró por una Cuesta y arranca con dos vueltas de motor que puede ser gracias ante mano
Buen día amigo tengo un problema con una sprinter 2014 me da un código P215000 y no me arranca si da marcha pero no me arranca. La última ves que logré arrancarla estaba muy descompensado como si 2 inyectores fallarán cambie 1 y ya no quiso y enseguida me empezó a dar este código según se corta el voltaje al banco 2 de inyectores que puedo hacer gracias
Hola Gustavo buenas tardes
Tengo un problema para encender mi Sprinter 2105 cdi 311.
Giro la llave, en ocasiones prenden todos los testigos, en ocasiones no, ya cambie la batería del control pero no da marcha, quiso dar marcha dos veces pero ya no encendió el tablero de nuevo
Si es del lado del piloto (donde lleva la bateria) tienes que sacar el protector que esta debajo del motor y hacer el cambio por debajo , supongo que debes conocer que para extraer una ampolleta tienes que girar media vuelta en sentido antihorario (a la izquierda) pero se hace por debajo del vehiculo , si es el lado del copiloto lo puedes hacer por debajo o tambien sacando el faro de luces de alta , espero te sirva
Tengo el mismo drama, veo que esta dentro de una entrada de aire, creo es del turbo y sera facil desmontar esa entrada? Y otra pregunta en mi caso sera q me combiene sacar la tapa de abajo o sacar el faro para llegar a esa parte?
Quiero comentarles que logre cambiar los focos, con una de las opciones de beymachines, sacando las luces de alta, del lado de la bateria costo mas, porque es poco el espacio... Y acuerdense de no tocar la lampara, agarrenlo por su conector siempre por lo que ya sabran...
Yo cambié la del copiloto,sólo abrí el capo,y con ayuda de una linterna metí la mano hasta el neblinero desconecte unas patitas que tiene a los lados apretandolas y luego gire en contra del reloj y salió completa,es h8 ,luego todo el proceso a la inversa,sin sacar nada logré hacerlo!! Espero sirva!! Saludos
Este carro no tenia las luces antinieblas instaladas de fabrica, pero cuando lo compre en la agencia pedi que me las instalaran. Despues de un pequeño golpe que tuve se me quemo una luz antiniebla, la desmonte y me parecio raro que el bombillo estuviera agarrado con un cincho plastico, y que el conector del bombillo no enclipaba en el bombillo (por eso el cincho para que no se safara). El que tenia era un phillips 881 H27 de 27 watts. Fui a la agencia y no tenian el repuesto. Compre unos en otra tienda de bombillos pero no tenian de 27 watts solo de 37 watts. Lo instale y el nuevo bombillo par… Leer completa
Si el conector no esta bien sujeto no hara buen contacto y el foco no encendera o se apagara y es muy poco profesional que instalen un foco de esa manera, al ponerle un foco de mas watts este calentara mas y el cincho plastico se derretira cuidado con eso posibilidad de incendio, llevalo donde te hicieron esa mamarrachada de instalacion y que la solucionen como debe ser, ya que vos pagaste por un buen trabajo. Saludos.
Hola gracias por tomarte la molestia en responder. Quien instalo las me lineras fue el representante de citroen en ese momento. El problema es que esas bombillas de 27 wats si funcionan. Pero al averiguar en internet y con el nuevo representante me indican que la original es una h11 de 55 watts. Pero el carro no "la acepta" el carro hace parpadear el lado donde le ponga un bombillo de mas watts no importa que sea de 37 watts solo "acepta" de 27 watts o menos (ya probé con lesa y prende normal) mi duda es porque si la original es de 55 watts el carrEste carro no tenia las luces antinieblas instaladas de fabrica, pero cuando lo compre en la agencia pedi que me las instalaran. Despues de un pequeno golpe que tuve se me quemo una luz antiniebla, la desmonte y me parecio raro que el bombillo estuviera agarrado con un cincho plastico, y que el conector del bombillo no enclipab en el bombillo (por eso el cincho para que no se safara). El que tenia era un phillips 881 H27 de 27 watts. Fui a la agencia y no tenian el repuesto. Compre unos en otra tienda de bombillos pero no tenian de 27 watts solo de 37 watts. Lo instale y el nuevo bombillo parpadea 2 veces y luego se apaga, pero no se quema el fusible ni el bombillo. Finalmente trajeron el original a la agencia y sorpesa el original del carro es un H11 de 55 watts, pero al instalarlo hace el mismo problema parpadea y se apaga. Cual creen que puede ser el problemao inhibe el voltaje al tener esta bombilla (lo medí con un tester). En la agencia citroen me dijeron que se los llevara. Pero yo no creo que hasta para cambiar un bombillo lo tenga que llevar con el concesionario. Solo me falta que me digan que la gasolina se la tienen que poner ellos
Hola gracias por tomarte la molestia en responder. Quien instalo las neblineras fue el representante de citroen en ese momento. El problema es que esas bombillas de 27 wats si funcionan. Pero al averiguar en internet y con el nuevo representante me indican que la original es una h11 de 55 watts. Pero el carro no "la acepta" el carro hace parpadear el lado donde le ponga un bombillo de mas watts no importa que sea de 37 watts solo "acepta" de 27 watts o menos (ya probé con leds y prende normal) mi duda es porque si la original es de 55 watts el carro hace esto. Cual creen que puede ser el problema el carro inhibe el voltaje al tener esta bombilla (lo medí con un tester). En la agencia citroen me dijeron que se los llevara. Pero yo no creo que hasta para cambiar un bombillo lo tenga que llevar con el concesionario. Solo me falta que me digan que la gasolina se la tienen que poner ellos
Camilo se apaga solo esa luz o se apagan otras mas, ya que la BSI tiene un margen de tolerancia para el consumo de energia en el sistema de iluminacion y si el consumo es mayor al especificado la BSI desconecta el rele para evitar ese alto consumo que lo toma como algo anormal. Puede ser por ese motivo que pusieron lamparas de menor consumo ,pero en antinieblas van 55 watts, las de 27 no iluminan nada. Se debe probar con lamparas de 55w y el escaner conectado para ver que falla arroja...y la otra posibilidad es que hayan tomado alimentacion del cable incorrecto y por eso la BSI toma un exceso de consumo.
Gracias Lolo, pues lo que pensaba hacer es esperar hasta el servicio para que lo revisen y mientras tanto seguirlo usando con las de 27 watts. Y si solo se apaga la me linera donde tengo bombillo de 55 si es la derecha se apaga la derecha, si es la izquierda se apaga la izquierda. Si tengo las dos de 55 pues se apagan las 2.
Hola rodrigo. Yo quite todos los fusibles de el motor y del interior y ninguno apago las neblineras. Lo que creo es que las salida es una salida de SCR o sea um diodo. Lo que me paso ao final es que por cargar estos bombillos que no eram los adecuados uno se salio hizo um corto y arruino uma de las salidas por lo que solo me encendia una neblinera y el concesionario me queria cambiar toda la caja de fusibles y relays. Asi que em la salida que aun temia buena conecte um relay y com este energize ambas neblineras a 55w y se acabo el problema, solo que le puse uma resistência para que el scr no se apagara por la baja corriente.
Enciendo luces antiniebla,delantera y luego le doy al mando para apagarlas y no se apagan: Tengo que apagar luces de posición,cruce para que se apaguen las antiniebla. Encender si se encienden.
Saludos
Buenos días, si el mando de luces es independiente del de parabrisas y en el mismo se encuentran faros y antiniebla , que son una pieza entera,tendrá que cambiarlo porque es de muy difícil reparación y no queda bien al final ,lo suyo buscar uno exactamente igual en chatarrería y decir que si esta mal tendrá que cambiárselo por otro antes de comprarlo, porque pueden estar malos también, suerte ya me comentará.
Por favor dele a solucionado o mejor respuesta y así saldrá como SOLUCIONADO así los demás van del tirón a la solución de una avería parecida a la Suya, muchas gracias.
Xsara picasso: En el cuadro del salpicadero,donde va la pantallita donde sale el habitaculo del interior del vehiculo, se fundieron las luces las cambié. Pero se ilumina la parte de la pantalla y no la de los botones del aire,temperatura ,etc.. . Ya cambie luces de un sitio a otro... funcionan todas excepto cuando las pongo en la zona que no se encienden,la pongo en zona pantalla y enciende.
Buenos días, tendría que revisar donde se acopla las lámparas de antiniebla,a ver cómo están ,si sulfatadas o incluso alguna lámpara está ennegrecida, para empezar, o algún cablesito quemado o pegado ,suerte.
Hola, tengo un problema en el 206 1.4, estoy buscando la solucion al fallo del rompenieblas trasero, no enciende, mire ficha todo ok, el cableado bien, lampara igual; solo que observe que el testigo nunca prende.
Será fusibles?. Cual es el fusible y como es la forma de reemplazarlo!?. Gracias
Alguien tendrá de favor el diagrama de fusibles del pointer 2009 gt desde que compre el carro no encienden las luces de niebla y no quiero quitar uno por uno de los fusibles además que me ayudaría muchísimo para futuras referencias, de antemano gracias
Si viene la tapa de donde van los fusibles lo que pasa es que solo vienen números, y de hecho en anteriores carros que e tenido si viene para que sirve cada uno, pero en el pointer solo vienen enumerados, creo que nisiquiera viene cuanto Amp debe tener cada uno, saludos gracias!
@danielAcabo de adquirir un pointer también trendline pero no me encienden las nieblas ya cheque todos lo fusibles y están bien, noto que en mi switch de luces no trae la opción de nieblas, se encienden con cuartos o como lo activan usds?
Los carros traen un manual ahí viene también el diagrama y el valor de los fusibles aunque no es recomendable en algunos los he cambiado de 5A a 10A y (ó ) a15A para que no me los vuele
Al tener que pasar la inspección obligatoria en España al vehículo, todos los elementos deben actuar de forma individual, sino el vehículo, no puede circular por la vía publica. He realizado algo parecido a lo que tú as echo. He localizado con el esquema eléctrico del coche, los cables que salen de las distintas cajas de fusibles(Una al lado derecho de la batería, y la otra debajo del volante), la que está al lado de la batería para los antinieblas delanteros y la que está debajo del volante para los antinieblas traseros. Con un relé para activar los antinieblas delanteros, y un pequeño interruptor de palanca, colocado en el salpicadero al lado de la radio para activar a este, y otro interruptor solamente para los antinieblas traseros, el problema quedo solucionado. Ahora los antinieblas se encienden a voluntad desde estos dos pequeños interruptores. Saludos. Y que les den a los BUS de comunicaciones COM2000, que sí ahorran cableado eléctrico al vehículo, pero al averiarse son un negocio para los talleres oficiales y multimarcas.
Saludos