Hola mi problema como a mas de alguno ya le ha pasado es que al salir en primera el coche me tiembla y marcha atrás ídem de lo mismo, no se si apuntarlo al embrague , al volante de inercia o a un simple taco de motor, me gustaría que si a alguien le ha pasado algo igual ayude por favor, también me suena un clonc,clonc al girar a bajas velocidades y aparcando, eso me hace pensar que pudiera ser de las copelas o las rotulas de suspensión de los trapecios, ahora viene mi duda, será todo de lo mismo? el temblor y el clonc clonc?
A mi tambien me sucede lo mismo pero con un honda 05 coupe 1.8 std. No se ni por donde empezar we ayuda o recomendacion por favor no se nada de mecanica la verdad facil me pueden estafar cualquier mecanico -. -
Ayer fui al mecanico y me comproó holguras en los trapecios y me dice que el taco motor que se ve en la parte del amortiguador del copiloto parece estar algo tocado, sin saberlo seguro no se que hacer, es dinero al azar cambiar algo de lo que no estas seguro
A mí me pasa lo mismo al arrancar en primera y girar para la izquierda tengo que llevárselo a un amigo que es bastante manitas como mecánico y comentárselo si doy con el fallo os lo comentaré un saludo 👍
Yo tenía muchos ruidos cuando rodaba por suelos bacheados que parecían de la suspensión y me cambiaron las dos bieletas que unen la barra estabilizadora con los sorportes de los amortiguadores. Las bieletas estan rotuladas en los extremos y éstas tenían mucha holgura. Cada bieleta me cobraron 14 € más la mano de obra. Si eres manitas tú mismo puedes hacerlo.
Esos tirones y "clock" son debidos a que el silend block que va detras de el motor en laparte inferior esta mal, solo con cambiarlo, desaparecen esos ruidos y titones
Buenas tardes yo tengo una Citroen xsaara picaso y lo que me esta pasando es que vengo andando y me quedo sin cambio o sea en la palanca entran las marchas pero la camioneta no responde y en un rato vuelvo a probar y entran los cambios normal pero en pocos kilómetros falla nuevamente
Yo creo que es del embrague yo le cambie antes de cambiarlo no lo hacia y ahora que lo he cambiado observo que si le retengo el pedal del embrague casi arriba del todo y acelero sacando el coche un poco rápido o marcha atrás no lo hace tanto
Se rompió la horquilla del collarín al regular el cable de embrague y se desmontó la caja y se encontró el collarín algo partido y se cambio el muy completo de embrague,lo armaron y vibra al salir en marcha de primera o retroceso,que podría ser,porque antes de bajar la caja no contaba,será que esta torcido la volante?,o que ser a?,apoyenme por favor
Mi vehículo es 2017 le realice afinamiento completo y al salir en 1era. Marcha y en reversa vibra un poco no cual puede ser el problema desde que lo compre 0 km tiene ese problema, le revice las bujías y quemas súper no tienen problema a simple vista no se porque es la vibración.
Esperaré a ver si a alguien mas le ocurre esto