Hola buenas, el problema que tengo con mi fiat es que le cambiamos termostato y no funciona porque la manguera que va por avajo esta siempre fria, pasa que ahi veces que apreto mucho la tapa del deposito del agua y baja un poco la temperatura y se escucha salir aire por la tapa no mucho eso si cabe destacar que no es la tapa original y lo otro es que no me funciona la calefaccion, la ocupo a diario para trabajar y me complica mucho este tema, ojala puedan ayudarme de antemanos gracias
No es normal, si tienes carga de gas y el compresor del ac funciona bien sale helado, comprueba los fusibles y la carga de gas. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Al encender el aire acondicionado se actiba los ventiladores del motor para, refrigerar el gas y refrigera un poco el motor(lo que permite el termostato) en carretera no se deveria de notar, solo en ciudad, si lo hace en carretera cambia el termostato, porque está abriendo tarde y es posible que el vehículo vaya un poco más alto de temperatura
Tengo 3 meses con la camioneta. Ahora en el invierno con temperaturas bajo cero, la camioneta se queda sin corriente y todas las señales y luces están apagadas. Al abrir el cofre para revisar la batería, de repente vuelve la corriente y enciende como si nada hubiera pasado... Ya van 3 veces que me pasa. ¿A qué se debe esto? Hoy me volvió a pasar con la diferencia que ahora no abrió las puertas. ¿Cómo abro la puerta si el control no funciona?
Intente con la llave y meterla en el orificio de la manija pero no abrió.
Bajando cuestas baja mucho la temperatura y me arroja check, y mensaje en el tablero de desconeccion la camioneta es automática y el signo en rojo de. )rayo(.
Aire acondicionado (climatizador) revisado todo y cargado. No marca errores ni despliega códigos de error en scanner. Pero no enfría. Baja un poco la temperatura en relación con el ambiente, pero es mínimo el cambio.
La bomba de acondicionado lleba un cable positivo conectalo a bateria, si esta bien cargado deveria de funcionar. Asi sabras que es de un fusible o rele o el cable que esta roto o desconectado. Pruebalo y me cuentas
El problema se resolvió cambiando de técnico. Le tuve demasiada confianza al "experto" anterior y cuando le consulté a otro mecánico de aires automotrices, recomendado por un amigo, tan sólo lo cargó y funciona perfecto. ¿Cuántos otros problemas andarán por ahí que tan sólo es falta de honestidad y/o capacidad del mecánico ?
Aeso se llaman caradura ,es el negocio para los talleres ,aquí funcionan igual ,les da igual y suelen dejar alguna gotera para que vuelvas,así te van sangrando
Tengo un peugeot 206 cc, el auto marca recalentamiento, ya le cambie el termostato, la resistencia, la bomba de agua, la válvula, ya le realizaron mantenimiento al radiador, al sistema eléctrico igual a los moto-ventiladores y me sigue marcando temperatura elevada casi llega al rojo, tengo que frenar el auto acelerarlo a 2500 revoluciones y baja la temperatura un poco siempre esta entre la marca roja y la otra linea... ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que hacer ojala alguien pueda darme una opinión o recomendarme un taller especializado en este vehículo que no sea la agencia.
La semana pasada cambie a un 206 1.6 la bomba de agua que, ya que el auto tenia los mismos sintomas que el tuyo,la bomba de agua no tenia las aspas de la turbina.
Saludos! si no tienes problemas de fuga ni problemas con la tapa del deposito llamado tapara... puedes tener las lineas de las camaras tapadas en barro, igual que las de enfriamiento de las paredes del motor y no hay buena circulacion! dices que al acelerar baja la temperatura y cambiastes ya la bomba de agua... no hay buena circulacion... eso debe ser el todo! prueba, y revisa las entradas y salidas del agua...
Hola, soy Martin! Yo tuve el mismo problema... Siempre me marcaba una temperatura muy alta(110°) pero lo extraño era que el agua no hervía... Y según el termómetro que le puso el mecánico le indicaba 92°… cual fue mi problema? La aguja que indicaba la temperatura estaba casi 20° arriba de lo normal, osea que sólo era problema de la aguja que estaba mal posicionada.
Tuve un problema similar encendia el vehiculo y en 1 minuto la tempertura subia bruscamente a mas de 100ª hasta q el tablero indicaba "detener el vehiculo" pero el agua estaba fria,,,, tampoco me encendian los electros ni alta ni baja ,,,finalmente era la caja de "control de temperatura " o "relay multifuncion" soy de argentina, por lo q veo sos mexicano y no se si este modulo tendra el mismo nombre en tu pais ,,,,que tengas suerte
Es la bomba de agua, sino hay mala circulacion del refrigerante o agua, revisa mangueras, lineas de las camaras y motor por donde transita el refrigerante... hazle un servicio al radiador tambien, alli yhay problemas de mala circulacion y por tal necesita aceleracion para poder darle circulacion al refrigerante, o hay una pequeña obstruccion por alli o la bomba ya perdio helices y no impulsa como deberia
Hola bueno les comento tengo 206 y no tiene fuga de agua por ninguna parte ni por el tubo de escape no sale nada de agua pero el deposito baja del nivel que puede ser gracia
Debes revisar bien bien minuciosamente, revisa la tapa del depoaito, fijate que no halla humedad en alguna linea, en caliente es que te vas a fijar bien bien por donde es el asunto, o pudiera ser el envase que esta medio abierto por alguna parte no visible por donde va a reflejar es solamente cuando almacene alta presion, osea al subir la temperatura
Eso no era problema de anillos, seguro que cambio empacadura de camara, le hizo servicio a las lineas de circulacion de refrigerante al igual que a las del motor, corregiria alguna otra cosa por alli y cambiaria sensor de temperatura y solvento... pero ese problema no estaba plasmado en anillos!
A mi Peugeot 206 empezó a subir a más de 90 pero no llega a la línea roja, le cambié el sensor de la temperatura y sigue haciendo lo misno.me puedes ayudar?
En abril tuve que cambiar la caja de cambio automatica , a continuacion el collector, los 5 inyectores, todos los sensores motor, la centralita etc.. . Desde entonces no he podido recuperar mi coche ya que cuando circulo y sube la temperatura a 80º se para el motor y se bloquea la direccion, al momento en cuanto baja un poco la temperatura vuelve a arrancar y al subir esta se parra. Se ha pasado varias veces al ordenador y no da ningun fallo. Ahora me dicen que puede ser electrico que que hay que cambiar toda la installacion electrica. Ya no se que pensar. Por favor si tienen una idea de donde puede venir el fallo. En el taller donde esta desde abril ya no saben por donde ir y yo me estoy desesperando. Gracias
Hola me gustaria saber si solucionaste el problema y en que consistio el arreglo...porque mi coche esta dando el mismo fallo y nadie me sabe solucionar el problema. Muchas gracias
Hola tengo un astra 2008 gl , lo compre usado y estoy teniendo problemas con la temperatura del motor , sobrepasa la mitad y solo se enciende un solo ventilador y baja muy poco la temperatura , mi pregunta es si se deben accionar los dos ventiladores para enfriar mas rapido por que se lo nota caliente al motor
Saludos , realizar mantenimiento al sistema de refrigeración o cambiar el liquido refrigerante, para que se enciendan los dos ventiladores como es normal debe cambiar el termostato...saludos
Hola tengo un astra modelo 2006 2.0 8 valvulas y veo que se pasa mucho de temperatura los electro ventiladores prenden en 1ra velocidad y en segunda pero no baja a la temperatura normal que puede ser??
El motor en relanti se calienta demasiado ,le saque el termostato y bajo un poco la temperatura pero aun se calienta ,la calefaccion solo tira aire frio aunque el motor este caliente
Hola tengo un fiat duna Nafta-Gnc 1.6 modelo 1994 y desde que me cambiaron la correa de distribución me empezó con el problema de que en caliente no me arranca y en frio arranca sin ningún problema,, cada ves que salgo tengo que esperar 1/2 hora hasta que baja un poco la temperatura y me arranque bien,,me dijeron que puede ser que le erraron con el punto de la correa y cuando calienta el motor se atrasa...Me podrían ayudar xq la verdad es para dolor de cabeza...Gracias y saludos