Ducato 2.3 no arranca
Fiat Ducato 2015 200000 kms
No tengo corriente ni pulso en los inyectores de la ducato 2.3 multijet. Pense que estaba inmovilizada pero no es eso
1 caso
AL
Revisa los fusibles relacionados, como determinaste que no hay corriente ni pulso en los inyectores? Hay pulso en el sensor del cigüeñal? Coméntanos que revisiones haz hecho, no te quedes sentado esperando que alguien te responda
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MA
Buenas a mi Ducato 2.3 de un día para otro no me arranco el mecánico me dice que es problema eléctrico no llega corriente a la bomba de gasoil
Votar útilAL
Primero fíjate bien si al darle arranque la aguja del tacómetro sube casi a 200 rpms, si es así consigue un aerosol para arranque de motores diesel y lo aplicas desconectando la manguera del cuerpo de aceleración, lo harás antes de que des arranque y le das un disparo corto al atomizador, con eso debería encender por 1 o 2 segundos; si eso ocurre eso desconectas la manguera de entrada del filtro diesel y le pones una botella vacía en la manguera que desconectaste y le abres y cierras el switch y la bomba de baja presión trabajará por 10 segundos aprox y te saldrá cerca de 1 litro de combustible, si no sale tendrías que revisar el fusible que tenga voltaje y también revisar el voltaje del conector de la motobomba electrica de baja que va en el tanque de combustible
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Hola sabes q tengo ese problema... no me llega negativo a la bomba de combustible... con éter arranca... q puede ser. ?
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AL
Pon la llave en ignición y revisa el display si dice FPS ON o activado, si es así el interruptor inercial se acticñvo por un choque o algún bache, pero depende de cómo ocurrió la falla y dejó de encender,; así es le puedes aplicar esther por la borboleta o cuerpo de aceleración pero es antes de que le des arranque y solo uno o dos disparos al aerosol ya que va tener preignicion o cascabeleo, no le apliques esther mientras le das arranque ya que podría ocurrir una contraexplosion por el cuerpo de aceleración; revisa el fusible de la bomba de combustible de baja; normalmente si tienes problema de alimentación se corta el voltaje de la bomba y si hay nada, pero cuando el interruptor inercial se activo lo que se corta es la masa
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