Hola que tal? tengo un ford orion 96 motor 1.8 con gnc de 3ra al cual le colocaron una inyeccion multipunto de gol hace aprox 3 años... el auto andaba bien pero ahora voy andando y de golpe se para y no quiere arrancar, gira pero no arranca ni a gas ni a nafta, hasta que le voy moviendo el distribuidor y arranca, lo pongo a punto y anda bien hasta que por ahi otra vez me hace eso. Tambien le costaba arrancar en frio aveces... el auto tiene cables de bujias, bobina, bujias y distribuidor nuevos (cuando le cambie el distribuidor cambio mucho! el anterior habia agarrado juego en el eje), pienso q…
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2) te dicen que la bomba esta buena, y te dijeron si le midieron presión cuando arrancas en frío? se le llama así cuando arrancas todos los días por primera vez, no por el clima sino por la temperatura del motor si no esta a 90 grados se considera arranque en frío) aun sea x la tarde. 3) Si tu problema es solo cuando llenas el tanque o cuando hechas combustible sea la cantidad que sea pero coincide que lo refilaste, prueba sin el tapon de combustible, algunos autos usan en el mismo tapón un orificio de salida de gases de contra presión, todos los tanques tienen un espacio de vacío que se debe respetar, lo cual no hacen algunos taxistas, cuando los amaquean ara que les entre mas (algo sin sentido) y forzan la bomba, esto sucede cuando un tapón esta defectuoso, la contra presión que se genera por vapor de combustible, no deja que el vacío empuje o ayude a que la bomba pueda levantar la presión. Hasta aqui puedo orientarte sin codigos, y dejame decirte que uanque el dicho reza...mal de muchos consuelo de tontos... a mucha gente le toca pasar lo tuyo por haber tanto empirismo aun llevandolo al service oficial como agencias de cada marca, suerte y me cuentas, saludos Paraguay
Te sere mas especifico con la falla cuando enciendo el carro que esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta en azul desaparezca para poder mover el carro si lo hago antes el carro se me apaga. En otras oportunidades enciendo el carro y se me olvida lo de la luz y he tratado moverlo y se apaga luego para poderlo encender tengo que poner la palanca de cambio en neutro y esperar que el carro caliente para poderlo mover
Esto sucede solo cuando el carro esta frio
Luego yte vas al conector de diagnostico y con un multimetro o led debes buscar en uno de los 16 pines etsa el positivo luz roja o 12v y en otro terra, luz verde o 0.060 V, si la luz de check engine no enciende e n tu tablero, lo primero es ver alimentacion y para eso se revisan los fusibles, si l atapa de la fusiblera no tiene descripcion deberas sacar uno por uno y verlos, de a uno, saludos
Tengo un kia picanto automatico 2007, la falla presente es que cuando esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta de color azul desaparezca para poder arranca
Te sere mas especifico con la falla cuando enciendo el carro que esta frio debo esperar a que la luz de temperatura que esta en azul desaparezca para poder mover el carro si lo hago antes el carro se me apaga. En otras oportunidades enciendo el carro y se me olvida lo de la luz y he tratado moverlo y se apaga luego para poderlo encender tengo que poner la palanca de cambio en neutro y esperar que el carro caliente para poderlo mover
Esto sucede solo cuando el carro esta frio
Agradezco toda la ayuda posible.
Eddy Dittel
Costa Rica