Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cronos ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
La luz de check se prende por innumerables razones. Pero si tiene GNC, lo más probable es que se esté prendiendo porque detecta una combustión anormal (distinta a la de la nafta); y como el auto "no está preparado" para eso, da error. Pero los mismos talleres que instalan los equipos de GNC suelen saber cómo regular eso; para que la luz de check no te prenda por esa "boludez" y te avise las cosas realmente importantes. La única forma de saber el verdadero porqué te prende la luz de check, es escaneando el auto, te da el código del error, y cada código corresponde a un problema específico (puede ser eso que te digo, ó falla de un cilindro, ó cualquier cosa...) Pero bueno; con GNC casi siempre salta por eso que te digo. Lo mejor es solucionarlo para tener el testigo "listo" para avisarte otro tipo de fallas, a las que sí hay que prestarle más atención.
Me paso lo mismo pero ahora consume nafta , más de lo normal, ejemplo trabajo pcbon el auto y diario le cargo 200 pesos de nafta por qué baja 3l nivel , alguien sabe el por qué. También mi GNC lo coloco sitec, mala experiencia
Tengo un cronos drive 2018, lo compre con el gnc ya instalado con 45000 km y yo ya le hice 35000 mas, anda perfecto y no e cambie las bujiastodavia, ya deberia cambiarlas no? ja ja
Mira yo vengo de un megane 1.6 con 300000km de los cuales 200000 lo hice con GNC. No creo que valga la pena ponerle gnc al 1.3
Al 1.8 si.
El problema de la instalacion es justamente quien te lo instala, el mejor equipo con un mal instalador va a andar mal. En argentina solo confiaria en Tomaseto Achile y en Sabecort. A mi megane lo instale en una MUY RECONOCIDA casa de Rosario y lo termine poniendo a punto yo, porque no pasaba los 90km/h
Hola buenas tardes... quería consultar porque cada vez que arranco mi auto me aparece que tengo que verificar el motor y ahora me encendió la luz del check quería saber porque aparece eso
Yo tengo el mismo problema. Lo escanearonn y no dio ninguna falla. Me está volviendo loco xq se para se queda como sin revoluciones y lo peor de todo que no lo hace todos los días.
@DamiroA mi me pasa exactamente lo mismo pero no se para si veo que le falta reacción (revoluciones) te dieron alguna solución? si es así avísame si es posible te dejo mi email [email protected]
Hola buenas noches, mi consulta es sobre el "check engine", tengo un cronos 1.3 gse pack conectividad el cual tiene 600 km, y ya de antes de cumplirlos, como a los 200 km, note que se mantiene iluminado en el tablero, el "check engine" en la posicion de contacto de la llave, mientras que el resto de los indicadores (como aceite etc.) se apagan pero este persiste hasta que le doy arranque, manifiesta algo malo?? ya que tiene service a los 2000 km me parece raro.
Queda prendida luz motorcito amarilla tablero lo hice escañar y salta falla en el árbol de levas, el auto anda bien arranca y responde bien yo lo llevé al mecánico previo a esta falla cambio reten polea del cigueñal perdía aceite y después empezó esta falla tiene algo que ver los cables sensores están conectados
Hola les cuento el otro día se prendieron todos los sensores lo pared de inmediato, desconecto la Batería borne negativo 3 minutos y al conectar la batería y dar arranque se borrador todos los sensores incluido luz falla del motor que decía falla cincronizacion del cigueñal con la leva 1 sensor A se apago y hasta ahora no volvió encender, tengo hacerlo revisar en fiat
Se empezó a prender el check y lo cambie bujías lo lleve a escanear y salto fallo en Cilindro 2 revise bobinas puse bujias ngk que dudo que sean mejor que las originales pero buen anda peor el gasista cambio la rampa de GNC e igual sigue el mismo fallo me recomiendan regular válvulas pero en ese motor no existe tal posibilidad ya que tiene botadores hidráulicos así que no sé cuál será la solución. Si a alguien le pasó me cuentan por favor! Gracias!
Tenía problemas en la rampa de GNC se regulo correctamente y se le dió presión al reductor en pocas palabras se configuro bien el gas en otro taller y también se encontró una filtración de aire. Ningún válvulas!!
Me encendio la luz del motor. Color anaranjada en el tablero. Me dice hacer revisar motor ,tiene gnc desde hace un año crono 1.8 noce que pueda ser. Lo unico que noto es q al prender el aire el carro pierde mucha fuerza
Muchas gracias x tu respuesta