Mitsubishi Montero 2006 2 puertas 2.5 diesel 160000 kms
Al vehículo no le he cambiado termostatos ni bomba(que tenia juego cuando tuve oportunidad de chequearla), luego en una oportunidad que lo force y anduve en caminos irregulares se lleno el despiche y boto como 2lts de coolant por este, de ahí tengo que estar pasando agua del despiche al radiador y agregarle un mínimo, no se si es la bomba de agua que ya no bombee o lo peor que se me pase el agua al aceite o viceversa pero lo raro es que no me arroja indicios en la tapa de aceite ni en el coolant (anticongelante) con manchas de agua en el aceite o aceite en el agua y el vehículo siempre tiene la temperatura casi media...
Una Explicación rápida es así, es importante que el auto este caliente por cuestión de que el termostato debe estar abierto pero si lo haces después de haber circulado un rato te explotará el tapon del radiador asi que mejor comienza con el auto frio, lo enciendes por unos minutos digamos 10 minutos para que caliente y abra el termostato, en ese momento abres el tapon del radiador con cuidado y comienzas a agregar el anticongelante si ves que hace falta, eso es fácil de notar porque debe de estar lleno hasta el tope en ese momento, si no ves liquido al quitar el tapon entonces agrega lentamente el anticongelante hasta llenarlo, es probable que veas salir algunas burbujas pero es normal, llena hasta el tope y después pon el tapon.
Si quieres hacer la recarga aun cuando el auto circuló un rato primero debes bajar la temperatura del radiador y lo puedes lograr rociándolo con mucha agua (una manguera para regar las planta seria muy útil), debes bajar la temperatura hasta un punto en que puedas tocar el radiador con la mano y solo hasta que hayas bajado la temperatura del radiador puedes quitar el tapón y realizar el procedimiento antes descrito.
Espero te haya servido mi respuesta.
Saludos
Saludos