Tengo u festiva 2000 ful inyeccion se me apago y probe bobina y manda cooriente pero alos cables de la bujia no llega cooriente y ya le cambie tapa de distribucion rotor cables y nada alguna solucion gracias Dios les bendiga
Revisen los cables fusibles de cables que trae son 3 ,y cambienlos por portafusibles con fusibles convencionales , esos estan por la parte del amortiguador delantero ,lado piloto o cerca del recipiente extra de agua se calientan mucho y con el tiempo empienzan a hacer corto y van derritiendo los cables que van para la computadora que pasan por debajo del guardafango por donde va la guaya del capot, hasta que no enciende el carro... avisenme si les funciona para saber si tengo poderes del mas alla jajajaj es broma avisen si les funciona espero poderlos ayudar att DanielR.
Tengo un festiva 1991 full inyeccion enciende y sueltas la llave y se apaga, cuando acciono la llave varias veces se queda encendido nomas se le acaba la gasolina y se apaga, cuando acciona la llave se escucha la bomba pero suelto de accionar y deja de funcionar la bomba de gasolina
Noni de Venezuela... de los cables que llegan al enchufe del distribuidor (4 cables) uno es de voltaje, otro de tierra uno de señal a la computadora (coaxial) y otro de señal (coaxial) a la bobina. Revisa que los cables coaxiales no esten en corto el filamento con la malla...revisa los fusible (a veces son cables puentes) que estan al lado de la bateria y verifica que estan haciendo buen contacto...y hay un fusible dentro de la fusilera que dice ECU (creo) si este fusible esta flojo va a apagar el carro...
Espero te halla podido ayudar...comenta si solucionaste el problema por favor...
Ok amigo revisare eso que me dices a ver si prende gracias si consigo la solucion le hago un regalo de vetdad e gastado mucha plata y nada que soluciono
Amigo mi carro tiene una falla muy similar. Se me apago rodando y no prendio mas. A la bobina llega la corriente, cambie de distribuidor y aun no prende. Si encuentras la falla comentanos. Entiendo el desespero porque yo estoy igual.
Buenos días, mi nombre es Alberto Belisario soy de Ciudad Bolívar ( Venezuela ) mi carro presenta el mismo problema por corriente, ustedes encontraron la solución? agradezco su ayuda. Gracias
Gracias por responderme, ese regulador que me dices afecta la parte eléctrica? porque la falla que presenta es que no sale corriente de la bobina para el distribuidor, si le entra por el positivo normal, pero por el cable que va al distribuidor no y por eso no prende.
En mi caso era los cables de la bujiaa que vineron los compre nuevos pero vinieron en mal estado. Y costaba para prender xq el regulador de presion de gasolina estaba malo
Comparto la opinión de compañero Alberto Belisario, la bobina antigua que eran como una botella metálica uno les echaba agua para enfriarlas y el carro encendía enseguida. Pero a esta nuevas ni se te ocurra, prueba con otra y veras
Buenas tardes, yo pienso según mi experiencia que se esta calentando la bobina y por eso al dejarlo un rato vuelve a prender, revisa los contactos de los cables y si puedes prueba con otra bobina. Espero te sea de utilidad la información. Saludos
Ok gracias alberto revisare los contactos y cables, porque ya que le puse otra bobina y se apaga igual al calentarse, una pregunta ese lleva bobina captadora?
Hola tengo un problema con mi corsa 2 1.8 lo tengo con gnc, cuando le quise dar arranque esta andando en 3 cilindros y ultimo cable no le llega corriente, tambien note que al poner en contacto la ajuga de las rpm se pone por encima de las 1000rpm y al arrancar(fallando) esta aguja no se mueve
Hola, puede ser el cable o la bobina. Cambia el cable que no anda por alguno de los otros 3 que tienen chispa, si la misma salida de la bobina con otro cable sigue sin dar chispa es la bobina, ahora si da chispa cambiando el cable deberias comprar un juego de cables nuevo. Espero se entienda.
Checa si hay voltaje en el conector de la bobina si no hay checa los fusibles que estan en la parte del motor, si hay corriente en el conector de la bobina entonces lo mas seguro es el sensor del cigüeñal, espero te sirva
Yo tuve el mismo problema da marcha pero no arranca , no daba chispa en bujías , tampoco la bomba de la gasolina accionaba , le cambiaron el sensor del cigüeñal y listo quedó al. Cien(eso fue apenas el fin de semana), y hoy miércoles el carro se volvió apagar quemó el fusible de la computadora por un corto que traía en el ramal que essta por atrás del motor exactamente atrás del sensor map espero les sirva la ayuda , el corto se provocó debido a que el tacón del motor se rompió el motor se calló hacia atrás y mordió el cableado y eso provocaba el corto espero les sirva la ayuda , tengo un Atos 02 y es indispensable cambiar el sensor de cigüeñal ya que este es el que arranca el motor,aquí en Tampico vale unos 300 pesos suerte
Yo tuve el mismo problema da marcha pero no arranca , no daba chispa en bujías , tampoco la bomba de la gasolina accionaba , le cambiaron el sensor del cigüeñal y listo quedó al. Cien(eso fue apenas el fin de semana), y hoy miércoles el carro se volvió apagar quemó el fusible de la computadora por un corto que traía en el ramal que essta por atrás del motor exactamente atrás del sensor map espero les sirva la ayuda , el corto se provocó debido a que el tacón del motor se rompió el motor se calló hacia atrás y mordió el cableado y eso provocaba el corto espero les sirva la ayuda , tengo un Atos 02 y es indispensable cambiar el sensor de cigüeñal ya que este es el que arranca el motor,aquí en Tampico vale unos 300 pesos suerte
Tengo un toyota corolla 94 da marcha pero no enciende y no da chispas ya le cambie el distriubidor, la pompa de la gasolina no c escucha cuando abro la llave.
El carro enciende pero no le llega corriente a un cable de bujias, a los otros 3 si le llega.se le cambiaron los cables y las 4 bujias, Sensor TPI, Válvula IAC.
Estimados muy buenas desde ya,bueno el problema que tenga es el mencionado en el asunto,comentando que ya le cambie las bujias y le puse los cables nuevos y el problema persiste,la verdad que me desconerto porque normalmente o la mayoria de las veces que me ocurrio esto casmbias cables o bujias y se termino la historia.
Bueno encontre la solución,era un cable que iba directo al cuerpo mariposa que estaba cortado,evidentemente algo influia para el transporte de corriente dado que lo solde y y se acabo el problema
No prende, tiene corriente la bomba de la gasolina , todas las luces del tablero prenden normal pero el carro no enciende, necesito si a alguien le ha pasado por favor me resp o me ayuden...
Buenos días, mi carro es 2015 y presenta el mismo problema, prendió esta mañana y se apago y no prendió mas, al igual que la persona piensen luces del tablero y todo pero no prende
Ese problema lo presenta este tipo de carro cuando la bateria no manda lo suficiente,colocale una bateria nueva o de mayor amperios y veraz el cambio...a mi me paso lo mismo que a todos ustedes...
Buenas tardes, en una oportunidad que purgaron el bombin el carro no encendió más. Después de descartar batería y todo aquello, resultó que tenía flojo alguno de los conectores que están a cada lado del motor (izquierda, derecha y por debajo). Mi vecino los buscó, localizó, ajustó y "abrakadabra pata de cabra!". Fue mágico, encendió como un arbolito de navidad y hasta el sol de hoy, gracias a Dios. Nos pasan cosas increíbles con estos carros!
Espero que esta experiencia los pueda ayudar en algo.
Cual es el teléfono de esa persona, tengo un orinoco con 44 mil Km, hace 1 mes fui a encender el carro y no prendió, yo le paso el switch y prenden todas las luces del tablero pero no arranca, un mecánico que casualmente esteba allí me dijo que se me fue la correa de los tiempos y doblo válvulas, es saco este diagnostico sin ni siquiera revisar el carro, he consultado vía telefónica a varios mecánicos y me han dicho que es imposible que sea la correa de los tiempos ya que la primera correa es la que más dura, ahora bien estoy buscando un mecánico especializados en estos carros para determinar la falla exacta y corregirla de inmediato, mi tlf es 0416-839-71-11, estoy ubicado en Caracas
Hola mab163, quien me ayudó es mi vecino que consultó con alguien que trabaja en la ZGT, él no es mecánico. Te recomiendo que esperes hasta estar seguro. Muchos se valen de la ocasión.
@mab163A mi me paso algo similar hermano y resulto ser el conector de la bomba de gasolina el que esta ubicado debajo del asiento de atras, ese conector se estaba sulfatando hasta que di con la falla y me encendio.
Tengo un chery 2015 sincrónico, hace una semana le cambie el kit de tiempo y a las dos horas de haber salido del taller prendió la luz de servicio de motor lo lleve al taller nuevamente y revisaron y todo estaba en orden y no faltaba nada por conectar, le resetie la computadora y por su puesto se le apago luego de dos días le volvió a encender y de hay no lo e vuelto a prender lo raro es que no produce ninguna falla...
Buenas tardes amigos, alguien sabra que significa que en el tablero del chery orinoco 1.8, me sale una luz amarilla y la imagen de un reloj? gracias, soy una sra de la tercera edad y sola en venezuela y no entiendo nada de mecanica y quiero la opinion de ustedes antes de llevarlo a un taller. Mil gracias
El carro tenía un año sin prenderlo y lo prendi y prendió bien lo dejé como media hora y después le quite la batería y le puse la que tenía y con esa batería duro 20 minutos y se apagó ahora no prende y no hay corriente en los cables de las bujías qué podrá ser
A mí me pasaba algo similar con mi honda accord 93, resultó ser dos cosas: 1) Problemas con el distribuidor... 2) El sistema de alarma cortaba la corriente de encendido.
Tengo un corsa y se le presenta una falla muy extraña y es la siguiente; avece cuando va en marcha pierde potencia y cuando reviso el motor esta temblando como si le faltara corriente en las bujías y empiezo a revisar en detalle saco un cable de la bujía y no llega corriente y los demás si, entonces lo saco completo de la bobina y tampoco sale corriente de la bobina y saco otro cable y se lo meto donde no le llega y empieza a salir corriente de la bobina, pero la chispa de corriente no es con intensidad, en comparación con los primeros.
Tengo un aveo 2005 motor 1.5 el vehículo tiene un bote de corriente en las puntas donde se colocan las bujías en el cilindro 3y4 la cambié los cables y las bujías varias beces y sigue la misma falla que será me podrán ayudar
Si la bujía tiene una raya negra puede ser falla en la bobina o el chupón del sensor del cigüeñal lo que pasa es que el Aveo queda muy ahorcado de es chupón y con el tiempo se le rompen uno más pines y vuelve loca a la computadora y te manda chispas fuera de sus tiempos te las manda cuando no deben