Hola amigo, venia circulando normalmente anoche, con mi renault clio mio. Y de golpe se paro el motor, iso un ruidito en la fusiblera y se paro, no quiso arrancar mas, me fije en el fusible de inyeccion y estaba quemado, lo cambie y me lo volvio a quemar, que pudo haber pasado?
Hola queria saber si pudistes arreglar la averia a mi me paso algo similar me salto fallo de inyeccion y se me paro el coche y no me volvio a encender ,¿que solucion pudistrs encontrar con tu averia?. Gracias
Hola buenas noche tengo un clio modelo 98 motor 1.6 tiene una falla cuando lo apago y lo quiero volver a prender le cuesta y se demora un olor a nafta se ahoga y no reacciona que puede ser
Hola buenas, tengo un clio 2, 1.9, 2001, ayer lo pare y cuando lo quise volver a arrancar no pude, se apaga el rulo del precalentamiento y cuando le doy arranque suena como un relay, que puede ser? Gracias.
Hola Ariel, tengo un clio 1 mod 98 mismo motor 1.9 d f8q me paso el mismo problema y era la electrobomba que tiene la bomba diesel sea Lucas o sea Bosch las dos tiene el mismo sistema. Fijate que la bomba diesel tiene como una tuerca sobresalida con un terminal de cable, esa es la electrobomba que permite el paso del gasoil, es comun que falle y puede pasar dos cosas, 1° que no se pare el motor después de apagado porque la electrobomba queda abierta y sigue pasando gasoil y 2° que la misma quede cerrada y no permita el paso del gasoil, le podes dar arranque hasta cansarte pero no va a arrancar por falta de gasoil. Ojala sea éste tu problema y lo soluciones. Un Abrazo.
Hola tengo un problema. Me quedaron las luces altas prendidas , le saque el fusible para poder apagarlas y anoche me quedaron las luces del baúl y de adentro prendidas
Podrías proporcionarme la posición releva dores Renault clip 2004 de favor no m enciende ni la computadora le quite y ahora no sé cómo van los releva dores gracias
Hola, tengo Clio Mio 2013, hace un tiempo que cuando llueve, voy a prender el auto y no prende, ya cambie varios fusibles y no logran detectar donde es la falla.
Hola laura tuve el mismo problema,Clío mio 2013,cambie batería y no paso más,hasta hoy que no llueve pero no arranca haciendo lo mismo que cuando llovía,supiste que es?
Hola. Tengo un clio 2008 y se queman distintos fusibles a cada rato... primero fue el de la bomba de nafta...desp otro que desconozco xq el mecánico no me dijo y ahora otro más... los tres en diferentes lugares... que problema puede tener?
Pana, lo mas probables es que sea un cable del sistema. En Venezuela se detecto una falla de fabrica, el cable positivo de la bomba hace contacto con la carcaza metalica y al cabo de muchos Km, el plastico que proteje se rompe y hace corto circuito.
Me enciende el cluster cuando quiere a veces si y aveces no, la parte de electricidad enciende siempre pero pareciera que se le va la corriente al velocímetro y RPM pareciera que se le fuera la corriente pero ya revisaron la electricidad del carro completa, el scanner arroja que el sensor de velocidad dando pero lo mande a revisar y esta bueno es una runner 2001
Me paso una falla parecida pero en un gasolinero funcionaba un rato y quemaba los fusibles de inyección o aveces al instante, pero fue q se habia pelado los cables y chocaban entre si revisa los cables de los inyectores
Ya lo solucione estaban unos cables en corto y también tuve problema con el módulo de control y cierre centralizado se puso en corto y no me encendió más tuve que llevar a reparar porque en argentina no hay disponibilidad de ese repuesto tuve que colocar un módulo sin cierre centralizado que pudo conseguir reparo e iso la reparación y formatio módulo nuevo con la ecu luego de eso armé todo puse en marcha quedando sin ningún problema de marcha y lo que me queda realizar es poner alarma nueva y fabricar un módulo con relay para poder hacer funcionar los interruptores de las puertas pará el cierre centralizado quedé funcionando gracias a todos saludos
Si un fuse se quema es porque hay un exceso de consumo en alguna parte. Yo sospecharía de la instalación del sistema de gas. El gas es para las cocinas muchachos !!!!!!!!!!!!!!!!!!
A veces, en los lavaderos, la gente es muy descuidada y pasan los paños sin fijarse que el desempañador trasero tiene conexiones muy sensibles, puedes empezar fijándote si está todo sano ahí, será interno. Suerte Luis!
Alguien me podrá ayudar tengo un problema con el astra se quema el maxi fusible de 30 cuando a lo arranco o cuando luego de levantar temperatura norrmal. Desde ya se agradece
Que tal amigos...tengo ese problema he revisado cable por cable todos continuos me consigo que hay variaciones en los tipos de reles no pude ser cualquiera y el amperaje correcto limpie con limpiador de contactos y nada...posible pila d la bomba arrecostada con sonido lo cual hace aumentar amperaje y funde el fusible...en eso estoy
Se qiema el fusible que controla la inyección,encendido ,sonda lambda
No sabemos que sucede, reemplazas el fusible y puedes continuar camino,quizá dura 3 días ,una semana o 2min ,no hay un parámetro de tiempo,la bomba de nafta funciona bien,las bobinas se probaron,
Se buscaron posibles cortos en la instalación,pero no vimos nada
Tiene Gnc
Hola buenas tardes. Me hace exactamente lo mismo. Pero ahora directamente me quedé tirado y vuela los fusibles incluso estando sin la llave puesta. Cómo lo solucionastes?
El carro se cambio las estoperas o reten por un bote en el cigüeñal en la parte de la caja de cambio automatico. Ya todo listo se fue a encender y no prendia el carro, se reviso los conectores, bien, se reviso si hay chisma a la bujia, bien, se reviso la gasolina, la bomba tiene presión, y cuando revisamos fusibles estaba quemado el fusible de la inyeccion, se cambio y a penas se da el encendido se quema, se reviso los cables y no se ve nada, que puede ser, o necesito el diagrama o esquema electrico para revisar, que puedo hacer?
Luego que se le cambió la faja de tiempo, amortiguador delanteros y los rodamientos del alternador, iba en carretera, de repente se apago el motor, se había quemado el fusible de inyección. Lo llevé al mecánico no encontraron nada en la faja de tiempo, presiones están bien, señales a los inyectores están correctos.
AL No encontrar nada saque el carro, llegué a mi casa, al rato salí de nuevo y que el carro se apaga de nuevo. El mismo fusible se quemó, el de inyección.
El electromecánico no encuentra nada, el error es eventual. Si alguien tiene una idea de donde buscar se lo agradecería mucho.