Ayer en horas de la noche, despues que eche gasolina se me encendió la luz de check, cabe destacar que el carro no presenta fallas, esta rodando bien pero la luz no se apaga. Mientras manejaba me di cuenta que la aguja indicadora de la gasolina bajo y subio varias veces. No sé que podrá ser esto, si alguien me puede guiar mejor.
Si lo manejaste con menos de la reserva de gasolina , lo registro la computadora y prendio la alerta del check engine. Resetealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora. Si fue por bajo nivel de gasolina, desconecta la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
El check engine prende cuando hay un mal funcionaniento del motor o transmision ejem. Sensores, bateria, alternador. Bajos niveles de fluidos, ETC. te mal informaron. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon, esta en ingles pero esta muy descriptivo.
Hola ricardo. Por favor puedes enviarme a mi correo el manual? Estoy por comprarme un dodge neon 2005 sinc. Y quiero instruirme con el tema del carro. [email protected]
Saludos,la aguja del marcador de gasolina me esta subiendo y bajando con el movimiento del carro ya la quite y limpie segun yo donde esta el sensor del marcador , podria ser que el flotador este abujerado o algun sensor ya me tiene loco el sonido de que se me acabo la gasolina a cada q acelero
La falla debe estar en la resistencia del flotador electrico que esta en la bomba dentro del tanque,la aguja solo se mueve por el movimiento de la gasolina que esta en el tanque. Saludos.
Buen día, la aguja del marcador de gasolina en el tablero de pronto comenzó a subir y bajar como si estuviera muy sensible, principalmente cuando doy vuelta en una esquina. Esto provoca que cuando baja o sea que marca la reserva prende el foco y suena la alrma de falta de gasolina. Aparentemente si marca correctamente el nivel de gasolina estando sin movimiento y el carro en posición horizontal. Alguien me puede orientar para corregir esta falla. Saludos. Gracias.
Ya pude arreglar el problema, ademas del problema en el marcador de la gasolina tenia un problema en el medidor de velocidad, la aguja estaba en el cero. Me recomendaron cambiar el fusible num. 7. Antes obviamente revisarlo si estaba quemado. Efectivamente, estaba quemado, lo compre e instale y ohhhohh problema resuelto. Espero les sirva este comentario. Saludos.
Si efectivamente, yo arregle así el mio el fusible estaba bien pero el sensor de velocidad no.
Lo cambie y adiós al problema del medidor de velocidad y el problema del marcador de combustible
El sensor de velocidad y el velocímetro se envió juntos, exactamente de tras del motor. Este el mi tel. 9512771403, déjame un what's y te mando la foto
Buenas tardes tengo un jetta a4 mi problema es que ya no me marco el medidor de temperatura y de gasolina el sensor de velocidad si me funciona alguien podra ayudarme o desirme si sera problema de computadora revise todos los fusibles y todos estan bien
Yo tengo el mismo problema. Cambie todo el sistema de la bomba y flotador de combustible y nada. Desarme el clúster y pude ver una línea quemada así que le puse otro y si marca otra vez pero ahora no enciende parece ser que necesita algún tipo de programación o código
Buenas noche yo tengo un Jetta 92 no me marca nada de gasolina en el indicador no se mueve para nada y no llega corriente a flotador necesito ayuda mi número es 04121006828
HOLA, se quedo sin batería, tuve que empujarlo y la aguja del indicador de combustible se cayó, indica cuando se le pone gasolina y cuando el tanque esta en reserva enciende amarillo, en teoría funciona pero la aguja esta pegando con la del velocímetro, que puede ser? un fusible? la bomba del tanque de combustible? ayuda por favor !!
Saludos Manuko, es posible que cuando se quedó sin combustible en el tanque, el flotador se quedó trabado en el fondo y por ésto no marca la cantidad existente de gasolina en el tanque, es posible que rodando varios kilómetros en una calle irregular con las sacudidas el mecanismo vuelva a funcionar, si no se corrige la falla habría que desmontar del tanque el soporte plástico que contiene la bomba (pila) y el mismo mecanismo para revisar, cabe informar que con los años de trabajo, suele romperse una tableta electrónica que es un potenciómetro del mecanismo medidor, y cuando sucede ésto hay que adaptar (es parecida la tableta electrónica del Volkswagen Gol) ésta adaptación la debe realizar un electricista con experiencia y significa un costo aproximado a $45 dólares, resulta muy costoso el mecanismo ORIGINAL ya que viene el soporte completo con la bomba y flotador (en mi país tiene un costo de $550 dólares americanos). Atte.
Gracias Santigo, Ohhh bastante costoso, pero por que cuando le pongo gasolina la aguja sube...y cuando la gasta baja...esto lo hace moviéndose por debajo de las lineas naranjas del tablero, a tal punto que cuando apago el vehículo la aguja queda sobre el numero de 160 km/h del velocímetro, con el tanque full sobre las lineas naranjas...es decir veo que la totalidad de la escala se movió hacia abajo...por donde te puedo enviar una fotografía...esto es muy raro no? gracias gracias gracias
Saludos Manuco, he visto las fotos que me enviaste a mi correo, no es un problema como lo pensé de FLOTADOR O SU POTENCIÓMETRO en el tanque, puede ser un problema causado por ESTÁTICA o un corto circuito que invierte la polaridad de la electricidad en el medidor. Es raro éste tipo de anomalía ¿acaso por error cuando cambiaste la batería o si te dieron carga desde otro auto conectaron mal los cables o hicieron un chispazo? Sugiero que pruebes desconectando y limpiando los DOS bornes de batería, si el instrumento NO normaliza su función, será necesario que un electricista revise todo el cableado de alimentación eléctrica del medidor, puede ser necesario revisar hasta el tablero. Avisa cómo va el asunto. Atte.
Hola, había posteado hace mucho y también lo había solucionado, después de pasar por varios talleres me aseguraban que era problema eléctrico, y por practicidad decidí repararlo yo mismo, destape todo el tablero y simplemente moví la aguja con sumo cuidado a su posición... Burdo pero funcionó... Saludos !
Amigo saludos manuko tengo el mismo problema con el tanque full me marca el nivel hasta las agujas del velocímetro '' y cuando apago el carro no marca hasta abajo sino que queda en las rallas rojas
Pura suerte Manuko, el problema puede volver a presentarse, no es posible que por haberse descargado la batería y empujado el auto para encender el motor, se haya movido o trabado el puntero del instrumento medidor de combustible, es posible que aún exista un cable en la línea al tanque y sistema de flotación que esté causando cortocircuito, solo ésto podría haber alterado la posición del puntero del instrumento y fijarlo en un punto por dilatación de la bobina del instrumento.
Lo que molesta es que según informa en su última respuesta auto calificada como solución, Ud menciona que al instrumento Ud en tiempos anteriores ya lo arregló, ya fue manipulado y al parecer desde un comienzo Ud sabía que existía este defecto , por favor solicite ayuda cuando realmente la necesite, constituye esfuerzo y pérdida de tiempo para analizar lo que puede suceder cuando se presenta una falla y tratar de ayudar a las personas que VERDADERAMENTE necesitan asesoría y no por fallas o narraciones inventadas que hacen perder tiempo y esfuerzo ya que Ud JAMÁS informó en su primera consulta que el instrumento ya tuvo defecto y lo manipuló.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Imbécil, desde hace 6 años se que existia el defecto por eso pregunte en esta página e iba a esperar otros 6 años a que usted contestara? Se tomo 6 años en analizar su respuesta... Ningun electrico pudo resolverlo... si le molesta y le quita tanto tiempo no estorbe ! Espere 4 años una respuesta y me decidi a repararlo yo mismo
. Subi fotos... las ve? Bobazo 😅😅
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Que tal santiago buenas noches saludos,, a mi me paso lo siguiente,, el reproductor Sony xplot orihiinal del carro dejo de prender lo saque y cambie el fusible y prendió,, lo apague y salí del carro pero olvide quitar el swuich lo deje pasado ,por 2 días cuando lo fuy a prender la batería estaba muerta , la lleve a recargar y la coloque y prendió bien el carro el problema es que la aguja se quedeo estática a la mitad cuando apago el carro , y prendido sube asta donde dice full ,, q podría ser si solo deje el swiich pasado y descargó la batería
OYE Manuko, tranquilito, ¿ a qué se debe el insulto? , Aclaremos, SABIAS que TENIA falla el instrumento y JAMÁS lo mencionaste en tu primera consulta , inventaste un CUENTO diciendo que la luz amarilla de RESERVA de combustible supuestamente se "encendía ", ÉSTO habría ocurrido SÓLO por nivel bajo de gasolina en el tanque o por falla en el potenciómetro del sistema flotante, y NO como lo mencionas por TRABARSE el puntero en el instrumento por defecto que lo CONOCÍAS, subes fotos inútiles, en ninguna se observa el daño o que este fuera de posición normal el puntero del medidor de combustible, siempre se sustenta una foto con el daño y otra solucionado ¿acaso no me sigues hiciendo perder tiempo por tener que hacer esta aclaración no a ti, sino al público lector?
Compre el flotante y me dieron el que no era , la base no era igual pero lo probe afuera y si marcaba luego me lo cambiaron y no marca ,le han hecho todas las pruebas y todo indica que la corriente y todo esta bueno pero aun o marca que puede ser ?
Saludos, tengo un toyota stanlet y el aire deja de enfriar cuando estoy detenido, le puse una válvula de compensación que no tenía y sigue igual, ¿cual es la válvula que compensaría mejor para ese vehículo?
Yo tengo un Toyota Corolla año 94 la aguja de la gasolina quedó marcando ful no se mueve yo le desconecté el enchufe pero no baja la aguja y el de las revoluciones no funciona gracias
Tengo una explorer 2008, le cambie la bomba de gasolina completa pprque no me marcaba la gasolina en el tablero, se la puse nueva motorcraft y ahora me marca la gasolina de forma invertida. Cuando esta lleno marca vacio y a medida que se va gastando sube hasta llegar a la mitad y ahi se queda... quisoera me ayudaran con eso
Tengo una Ford Sport Trac 2005 le cambie la batería de la bomba y ahora no funciona marcador/indicador de gasolina, revise los fusibles y estan bien, la reinicie desconectando la bateria por segundos y nada sigue el problema, que puedo hacer? espero su ayuda
Cuando le cambiaron la pila seguramente le desconectaron o en el peor de los casos le rompieron los cables que salen del modulo o sesor del flotador de la bomba, el cual esta ubicado pegado al ramal de cables que salen por la parte superior hacia el exterior en la bomba de gasolina. Al estar desconectados estos cables que envian la señal, se pierde la señalización en el tablero. Como usted sabra la mayoría de los mecanicos cobran por repara algo, dañando otra cosa para que usted regrese como cliente, y nunca salga por mucho tiempo del taller.
Hola veran tengo una explorer 1991 se me descompuso la bomba de la gasolina y como no me marcaba la gasolina de paso revise el medidor pues mire de plano no servia y compre el modulo completo pero ahora se va hasta lleno siempre y aveces baja a la mitad y al cerrar el swichf y abrirlo vuelve a subir que puede ser
Tengo una Explorer 98 no me marca la gasolina aparece como lleno ya le checaron el flotador, ya le cambié el tablero y sigue igual alguien me podría decir k hago
Hola buenas tardes tengo un Fiat palio 2014 y un grave problema con la manguera de nafta que va de la bomba pierde nafta y se come la manguera por más que me venden manguera de alta presión para nafta está la rompe que puedo hacer? Llevo meses con este dolor de cabeza
Cambié el flotador original en el tanque y sigo con el problema, cuando desconectamos el flotador del tanque la aguja del tablero si se va a cero combustible. Alguien me puede guiar?
Hola mi Fortuner es 2014. Y la aguja del combustible sube al full, pero no baja prácticamente del medio tanque se mantiene allí aunque esté vacío. Ya realice el mantenimiento del tanque y de la boya o flotante y el problema es el tablero. Agradezco la respuesta
Quisiera saber donde ubicar el fusible del medidor de gasolina ya que no sube la aguja , esto es para descartar que sea el flote , gracias. Mi correo es [email protected]
También tengo ese problema en el marcador de gasolina , la aguja queda arriba o abajo o ala mitad... será algún fusible ? Ayuda por favor tengo un tercel 97 5EFE
Posible rotura de la señal del flotador de la bomba de gasolina hacia el indicador en el tablero, para quitar la tapa solo es desatornillarla, quitarla y veras las conexión y bomba de la gas. O que dificultad tienes para no quitarla comentalo.
Hola gente yo tengo un golf glx 2.0 modelo 95 y saque la carcasa de la bomba de nafta y se me rompieron las gomas del costado de la carcasa cm lo puedo solucionar no las venden a esas gomas negras q se ve al costado se los agradecería
Como es eso, a que te refieres con la tapa donde liberas la bomba, el collarin gris de plastico de rosca que sujeta la bomba con el empaque de goma, mira intenta ponerle un desarmador plano en algun tope del collarin y con martillo pegale golpes mas o menos donde sientas que gire, pero antes desconecta las menguras de la gasolina y el arnes del cableado, si es que lo logras, para sacar la bomba de = manera tendras que cogerla e intentar girarla como 2 cm. Para que se desempotre de la base que la sujeta por debajo, y al sacarla tienes que maniobrar con cuidado es algo complicadillo pero sale por que sale.
Buenos dias tengo un volkswagen gol y la aguja del reloj de la gasolina dejo de funcionar no se si sera un fusible quemado o que numero sera dicho fusible o donde mas puedo revisar agradezco si me pueden orientar por favor gracias y buen dia
Hola Robinson, asi es! Primero para evitar gastos innecesarios y trabajos mas pesados comienza por lo mas sencillo como revisar el fusible indicador de nivel de combustible.
Si tu auto es un Gol 2005 ve a la caja de fusibles y ubica el fusible en la ranura Nro. 27 Este fusible se encarga de lo siguiente:
-Intermitentes de direccion
-Testigo de los intermitentes de direccion
-Testigos de advertencia
-indicador de nivel de combustible (el que a ti te interesa)
-Indicador de temperatura de liquido refrigerante
Si la aguja no esta marcando el nivel de gasolina pero los intermitentes y los testigos de advertencia estan funcionando normal entonces olvida que pueda ser el fusible porque de estar quemado el fusible nada de lo mencionado estaria funcionando ya que es el mismo fusible para todos ellos.
Si todo lo anterior esta bien entonces revisa que la aguja en el tablero no se haya quedado pegada y por ultimo, ya seria problema del flotador que se encuentra dentro del tanque de gasolina que quizas se haya dañado y no este dando lectura. Con seguridad entre lo nombrado esta el problema. Suerte y cuentanos como te fue.
Buenos dias gracias por tu repuesta oportuna efectivamente es el flotador que presenta falla lo cambie y funciona normalmente muy agradecido por tu acertada solucion
Disculpa una pregunta tengo una Doge RaR 2500 diesel i cuando la prendo la aguja marca pero se prende la luz de cheke gajes i deja de funcionar q puede ser
Hola Rivera, la aguja del nivel de combustible marca normal al abrir el switch pero luego de encender el motor deja de funcionar la aguja? En qué sentido? Se va al tope (lado reserva) y luego se enciende la luz de check engine?