Hola , pese eso pero volví en 1 hs acomode los espejos a mano abrí y cerré las puertas y guantera y accione la llave y anduvo perfecto algo se reseteó , solucionado si les sirve
Buenas tengo una captiva ltz 2.2 2017 y en lo que venía normalmente se apagó sola, alcance a estacionar y ponerla en parking... Pero fue como que se desvanecía la parte eléctrica. No me dejó volver la llave al punto de apagado, quedaron las luces de posición y antinieblas prendidos a baja intensidad, se prendían intermitentemente las luces del tablero (algunas)... Le desconecte el borne positivo y volví a conectar pero sin volver a funcionar... A alguno le pasó? Que puede ser?
Ya soucione con mi mecanico (ex jefe taller de chevrolet en SDE), el problema es el BCM (el modulo que comanda todos los positivos a la camioneta en gral), al parecer se quemo una pista de la plaqueta y corto la corriente en toda la camioneta, por eso se apago de la nada... la causa del problema no se puede identificar, pero las opciones son: 1) alguna falla de la bateria (la reemplace por las dudas) o 2) condensacion de la calefaccion transmitiendo humedad a la placa del modulo (la calefaccion esta pegada al modulo-fusilera que se ubica en el interior lado pasajero y estos dias la use mucho) o 3) no sabe no contesta :)... en resumen NO se sabe con certeza, ya que la computadora no tira ningun error electrico, ni mecanico. Solucionado el problema (reparacion del BCM) la camioneta funciona normalmente... p/d: este es un problema que pasa en los autos nuevos que dependen de la electronica, y el caso de la captiva ltz no hay que como errarle al bulto porque es 100% tecnologica...
La camioneta se apaga andando y la regreso a ( P ) y arranca pero también cuando la dejo estacionada por un rato ya no prende y la llave sé me queda atorada yo creo que se bloquea la llave
Arranca cuando le pasó corriente y la llave ya puede salir
Ya le apreté terminales la llevo al mecánico y no encuentra la falla alguien por favor que me recomiendan que le revise ó cambié
Hola... Soy 2do dueño, cuando adquiri el auto, el primer dueño me comento que tenia una "maña" al momento de girar la llave, (se atoraba) para encenderlo o apagarlo y asi fue, aproximadamente en 2 semanas logre entender esa "maña" o problema para poder al primer intento encender el auto, pero el problema sigue cuando dejo el auto en "valet parking", "autolavado" etc.. . Ya que no conocen esa "maña" y lo dejan prendido hasta que me encuentran para apagarlo... En la agencia hace unos meses me comentaron que era normal, PERO ANOCHE, despues de 10 meses se me volvio a complicar y dure 30 MINUTOS PARA PODER APAGARLO. Es nada mas el mio? Alguna solucion, en guadalajara??
Yo he tenido varios Beetle y la verdad ninguno me ha hecho eso , más bien pienso que él switch ya está fallando o la llave pero le voy más al switch tal ves necesites cambiarlo
Se apaga todo tablero luces solo sirven las derechas y sigue funcionando todo bien pero al apagarlo no deja sacar la llave al principio segindos ahora dura hasta 40 minutos pasa de repente con un tope o un bache