La dejo mas de 4 hs parada y le cuesta mucho arrancar, despues de darle y darle logro arrancarla, le puse los cuatro calentadores originales, le puse un pulsador de gasoil, y sigue igual... la bateria esta en su color indicando q esta en buen estado, hice el burro de arranque, quisiera saber si alguien me puede tirar una mano para solucionarlo,importante al arrancar sale humo negro por el escape, y despues en todo el dia no tengo ningun problema con el arranque
Comento q hoy la lleve a revisar y me dijeron q no tenia compresion... estoy equivocado al pensar o no tiene nada q ver q no m gaste una gota de aceite, entre cambio y cambio, tengo q hacer todo el motor? o la perdida de compresion puede estar en la tapa?
Juanma el echo que no tenga compresion puede ser que el problema este en la culata o en los anillos. Pero por lo que dices que no gasta aceite puede que el problema este en la culata (valvulas dobladas).
Hola yo tengo una parnet del 1.9 del 2005 que primahermana y le pasaba que tenia que darle al cebador del filtro antes de arrancar, cambie filtro y portafiltro coloque valvulitas de retencion en los tubos de alimentacion revise las conexiones y al final era la valvula soneloide de avance se encuentra debajo de la bomba inyectora y tiene una clema elecetrica con un cablecillo negro, por hay se salia unas gotas de diesel y entraba aire al circuito y por eso no arrancaba ahora despues de cambiarla funciona bien, como cuesta algo cara la la pieza, mejor revisar antes lo del filtro y conductos, saludos.
Mi vehículo se acelera por encima de 1500 revoluciones,en la mínima pierde potencia y tiene dificultades para prender y cuando prende echa humo negro por el escape sale olor a gasolina y está consumiendo mucha gasolina ,le cambié la pila de la bomba gasolina y sigue con el mismo problema,
Mi Tahoe está tirand aceite, no se de donde ya qué no se ve. Al encender el auto sale humo negro del mofle y además los botadores me están haciendo mucho ruido