Trate de subirle las rpm x el trotle pero cuando lo apagas y lo prendes al minuto las rpm se ajustan a 800 aprox...no encuentro por donde ajustarlo y que mantenga 950 por lo menos para que el aire funcione sin problemas
Encontre que la temperatura de el coolant marca 228 f y los termostatos dicen 180 f por lo menos los que vi online para comprar. Cambiare el termostato en la semana a ver si eso es parte de el problema
El compresor tumbaba por temperatura de coolant. Estaba en 228 y 235 farenheith. Cambie el termostato y el coolant sensor de ves y ahora esta en 210 aprox y funciona al 100%. . . Por lo que vi despues de los 223 farnheith aprox la computadora no deja encender el compresor de el aire hasta que baje la temperatura del motor.
Lo que pasó es que perforae el cárter y al repararlo e instalarlo de nuevo empezó a hacer un ruido por la pcv y también el compresor del ac ya no prendió
La computadora no arroja nada y pues el carro a perdido potencia y también los cambios son más largos, está gastando demasiada gasolina aproximadamente 30km por 10 litros cuando antes del accidente daba 60-70 por 10 litros
Hice la prueba de quitar la varilla de medición de aceite y se quita el ruido. Pude haber instalado algo mal?
Porque el compresor ya no enciende
Antes encendía cada que prendía el coche como por 3 segundo y seapagaba
Gracias por sus comentarios
Checaste la membrana de la pcv ? El ruido desaparece si quitas el tapón por donde pones el aceite? Suena así por una fuga y lo más probable es que sea la membrana de la pcv
Hola pudiste arreglar tu problema? A mi s40 le pasa lo mismo baja potencia sobre todo en 1era, cambios largos, alto consumo pero no hace ningún silbido, también me dicen que es la pcv?
Lo que ocurre es que cuando enciendo el a/c sopla perfectamente pero el compresor no activa, luego de unos minutos cuando el vehículo calienta el compresor activa y enfría perfectamente, alguien sabe de este problema?
Buena tarde mi hummer tiene un problema con el aire acondiconado, explico el sistema esta cargado, las presiones son correctas la falla es que el carro trabaja dos horas enfriando pero despues de un tiempo el compresor no vuelve a encender, el scanner muestra un codigo de falla el cual se borra, y el sistema vuelve a funcionar correctamente pero sucede lo mismo despues de unas cuantas horas y de a pagar el carro y al volver a encender el sistema vuelve y falla y no enciende que puede ser, se cambio presostato siguio igual ya llevo un buen tiempo con el daño y ningo de los tecnicos a podido dar con la falla , agradezco si saben de una posible solucion, gracias
A mí se me sube la temperatura, le cambié la bomba de agua, el termostato, se le hizo limpieza de todo el sistema con máquina y sigue igual. No es la culata porque no pierde líquido, lo último es cambiar el viscoso (embrague del ventilador), a ver qué pasa. Ya les diré.
Hola quien me puede ayudar mi carro no acelara como atiene que ser tengo problamas con eso no se que es el acelera poco a poco va aubiendo las. Revoluciones pero no tiene esa salida ese ponche que debe tener.
El aire acondicionado en dos ocasiones no arrancó el compresor, luego de accionar el botón de cool comenzó a enfriar, ahora enfría, pero muy bajo, le cambié el gas, pero aún no enfría a su capacidad. ¿Puede ayudarme?.
Buenas tardes y muchas gracias, el tema era que técnico que le colocó el gas no le puso la carga suficiente, lo lleve a otro técnico y me solucionó el problema.
Hace tiempo se me callo el sensor de temperatura ambiente lo puse nuevo junto con su arnes pero ya no me funciono el a/a no enciende el compresor antes que se me callera el sensor si funcionaba muy bien el a/a y ya no quiere prender el compresor alguien puede ayudarme que puedo hacer
Lleve mi auto a lavar y al salir me marco en el radio temperatura -40 , le cambie el sensor de temperatura y ya después ya no quiso encender el compresor después de cambiar el sensor de temperatura alguien me puede decir que puedo hacer o qué más le puedo revisar ?