Solucióne el problema. El sensor es de 2 pines y va ubicado en el diferencial.
Ojo.no prueben el sensor pasando un metal por la punta del sensor. No va a funcionar. Necesita buena revolución, levantar y probar o bien salir a dar la vuelta.
A que te refieres con no pasar la punta del sensor a un metal??? He comprado 2 sensores de velocidad y lo he cambiado y sigue el problema, no entiendo lo que dices favor ayudaaarme
Hola amigos, tengo una camioneta Dakota 2007, y hace aprox. 2 meses la meti a reparacion de la transmision porque ya no queria hacer los cambios, el problema fue que ahora que me entragaron la camioneta de repente los indicadores del tablero se vuelven literalmente locos, se encienden todos los focos y no deja de sonar la alarma, ahora esto es muy frecuente que pase pero hay veces en que trabaja casi todo el dia y no falla, ya la lleve con electricos, con mecanicos, al scanner y nadie le haya que pueda ser, les agradeceria si me pudieran ayudar u orientar que debo hacer.
Hola spike, me pasa exactamente lo mismo, después de la reparación de la transmisión de mi Dakota, se puso así, mi tablero, y los mecánicos nos le hayan, ¿Cuál fue tu solución?. Gracias
Tengo una dacota 2005 v8 y de pronto no prende ni abre el sistema me refiero a que no hay gasolina no abre el sistema en el motor y le desconecto la batería y la vuelvo a conectar y la camioneta vuelve a funcionar normal
Mi dakota no me abienta los cambios i cuando la ando usando se quedan encendidos todos los focos de los marcadore. Pila. Abc. Cinturones. Etc disculpen buen dia
Buenas noches, Primero revisa las conexiones que van de la ecu al tablero debe haber alguna desconectada tienes 2 si no me equivoco, una en la fusilera y otras 2 creo cerca de la ecu, en caso de que eso no te funcione retira el velocimetro verifica su voltaje de entrada y obviamente antes que nada verifica el fusible de alimentacion que se encuentra en la parte lateral del tablero general es decir cuando abres la puerta del conductor en el costado del torpedo. Si el fusible no esta quemado entonces limpia todos los contactos del velocimetro con alcohol o tinner.
Mi camioneta parte y funciona bien el motor pero al momento de dar contacto para acerla arrancar nada de el tacometro prende ni marcador de revoluciones ni temperatura ni aceite solo esta apagado ( la camioneta estuvo un tiempo sin uso pero antes funcionaba todo)
Mi camioneta tiene el problema de que el idicador de las marchas suben y bajan y no se queda quieta o en la marcha que corresponde. ¡ me podrian ayudar pliss!
Cuando enciendo la camioneta el tacómetro no funciona pero antes se funcionaba, si le desconecto la tierra a el chasis jala pero se vuelve loco y cuando se lo vuelvo a conectar al chasis ya no jala que puede ser?
Notando al principio fuerte olor a gasolina cambiando sensor de oxigeno asunto arreglado quedando el siguiente problema las revoluciones varian estando aparcado subiendo de 400 a 500 rpm y en su momento se apaga por que notamos que bajo a menos de 200 rpm se cambio iac se calibro despues de un recorrido volvio a presentar misma falla
Nesecitas lavar el cuerpo de aceleracion muy bien en especial donde toca la compuerta se llena de oyin y eso proboca que las revoluciones sean muy bajas haciendo que la valvula iac no trabaje como debe de ser... saludos
Amigo resolvió su problema? En dakota 98 tengo un problema parecido, no estando en parking se acelera y baja, no nunca mantiene la aceleración, cuando pongo R o d si no acelero un poco se apaga. Ya hice el servício solo me falto cambiar filtro de gasolina, no pude encontrarlo solo, en autozone tienen todo completo, filtro y bomba.
Hola a todos les comparto con respecto a mi dakota 95 se apaga al disminuir sus revoluciones. Les comento cambie y calibre valvula iac asi como chequeo de prersion de gasolina revision total de arnes del comparetimento del motor (conexiones) al hacer todo esto nunca pude corregir la falla. Pero conseguimos una camioneta del mismo modelo en buen estado y tuvimos que probar mi computadora y mi falla se paso a la otra camioneta deduciendo falla en mi computadora. Ojala les sirva esta mi experiensa con mi vehiculo.
Hola que tal Tengo un golf mk4 2001, al encenderlo tiene bajas revoluciones, entre 400-450 aprox, después de un rato sube hasta 800 rpm pero no estabiliza baja de golpe, en carretera no tiene dificultades para acelerar, despega bien, solo es estando estacionado cuando se presenta el problema, ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración, se reviso compresión, se asentaron válvulas, se cambió sensor de oxígeno pero sigue con el problema, espero me puedan ayudar.
No funciona el velocímetro decidí cambiar por otro cuadrante y no funciona nada más que la gasolina probé con 3 y no los reconoce que puedo hacer en este caso
Saludos, ¿ha intentado dejando presionado por unos segundos el Pin del Odómetro?, si no lo ha realizado podría intentarlo, una vez que lo presione sin soltarlo unos segundos después se deberían encender todos los indicadores y las Agujas subir y bajar luego se apagan las luces y se muestra en Odómetro que finalizó el reseteo, a mi me ha funcionado ese procedimiento no específicamente en sustitución del Cluster pero sí al desconectarlo por completo y después volviendo a conectar el mismo luego de alguna reparación que lo ameritaba. También podría Escanear la ECU porque puede ser que tenga algún Código de Falla activo que requiere atención y se encuentre asociado al Reemplazo de la Pieza. Suerte.
Jose tengo Dakota 2011 prende y se apaga cuando prende tengo que dejar el acelerador apretado para que se mantenga encendida si le quitó el acelerador se apaga se le hizo pruebas de presión se verificó las bujías y tiene corriente y bomba gasolina y todo está funcionando la llevado a dos electromecánico y no dan con el problema qué puede ser
No prende luces tablero
No vajan los vidrios eléctricos
No marca las revolcines
El aire acondicionado
Las luces de frente
Luces del estop
Luces cavina
No carga el alternador no marca la revolcionbes en el tabler
No funciona el marcador de velocidad
Sobre la marcha se cae y se levanta la aguja del marcador de la gasolina pero no ay falla en alta solo cuando está baja tiembla y también vatalla al encender...el símbolo de cargue gas se mantiene encendido el cheque maquina desaparece...algunos consejos que me compartan para descartar fallas graves lo agradecería...
Ojo.no prueben el sensor pasando un metal por la punta del sensor. No va a funcionar. Necesita buena revolución, levantar y probar o bien salir a dar la vuelta.