Tras un problemas de frenado prendió el testigo ABS y la transmisión automática no pasa de la primera velocidad, como que se protege, de pronto se quita el testigo de ABS del tablero y vuelven a entrar las velocidades normalmente, el problema que presentó fue que al frenar sonó un crujido y el auto no frenó, no se "amarra" en las cuatro ruedas. Sensor de velocidad ABS? Módulo de ABS? Cambio de mazas balero? Es complicado un diagnóstico cuando pueden ser varias cosas, cambiar por cambiar piezas cuando son caras no es buena idea, que recomiendan?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Tengo el mismo problema y me dijo un mecánico, a medida que el vehículo es viejo algunas luces se quedan activada en el tablero yo le mande a revisar y cambiar pastilla de freno, disco y los anti ruido y el poseidon asi le digo al vendito carro ya que sigue echando broma, la luz sigue ahí, le mande a escanear y me salio el sensor x, lo total yo deje ese loco así tal como esta, luego se daño una manguera principal del radiador por que se recalentaba, bueno era el bendito termostato, que hacia recalentar el carro, se lo quite y el termostato tiene una empacadura de goma se la quite y se la coloque como empacadura en donde estaba el termostato asi no se sale el agua, y bueno si yo le huebie quitado ese termostato hace un año atrás cuando compre el vehículo no se me hubiera dañado el carro ya que el termostato es para zona fría y en caracas la temperatura no es fría sino caliente y por tal motivo se sube la temperatura y hay recalentamiento del motor, agua, empaca duras dañadas entre otras, total que tuve que hacer una nueva conexion de mangue de manguera principal de dodge caliber y ya el carro esta bien sin dolor de cabeza a Dios Gracias. Me compre las manguera de ford de una pulgada y media, dos conexiones de aluminio donde va la tapa y la otra que va abajo me compre 4 abrazadera de presión y listo hice mi manguera igualita y todo me salio por un costo de bs. Bs. 50000,00 ya que la mano de obra la iso mi esposo y yo. Chao si quiere un vehículo bien cada quince tanque de gasolina, aproximadamente colo cale en medio tanque de gasolina un pote sito de limpieza de inyectores de buena calidad luego llena el tanque de gasolina y rueda lo como un kilómetro para que te limpie los inyectores, todo esta muy caro por eso que uno mismo se tiene que ingeniársela, y estar atento a su vehiculo cuando avice cualquier fallita que tu puedas solucionar, estoy algo apurada disculpen cualquier error chao espero que le sirva de mucho este mensaje
Hola gente espero estén, ojalá pueden orientarme, mi cutlass 92 no hace el primer cambio cuando llega a los 20km/h si no hasta que llegó alos 40km/h y de ahí desarrolla y hace sus cambios bien, espero puedan ayudarme, de antemano muchas gracias 👍👍👍
El problema era que estaba quebrada la que lleva dentro de la caja de transmisión, por eso tardaba en hacer el cambio! Y se le cambiaron los discos de pasta!
Buen día tengo mi Mercedes c180 kompressor 2006 automático se queda en primera lo mando escanear y queda bueno pero a los dos días presenta otra ves el mismo problema. Por favor me pueden ayudar gracias
Cuando acelero , no pasa a segunda.
Lo apago, espero 15 minutos y luego si pasa. Hicieron escaneo y la computadora no marca ningun error.
No es consecuente, a veces si pasa y a veces no.
Ya probé acelerarlo, pasarlo manual, todo, todo y no se en que momento va a hacerlo.
Gracias jav. No podemos saber cual es el momento, a veces en caliente, a veces en frio. No es constante el fallo. Lo apago y prendo 3 veces, espero 10 minutos y sale. Es como que la computadora se resetea?
Xjavbier mi jetta A4 1999 si lo hace cuando esta caliente se revoluciona de más pero lo corro de noche y trabaja súper bien. Me dicen que es la computadora de transmisión tú qué opinas ?
Hola. El problema es q no pasa de primera. Funciona bien la marcha atras y pasa bien a directa, pero no pasa de primera. Que podrá ser?? Por donde empiezo?? Gracias
Hola te soy sincero de caja automáticas poco y nada entiendo,te puedo dar una opinión que le esté faltando grasa y que esten duros los engranajes y por eso no entra y la otra es que sea un problema de embrague. Si lo solucionas comentame
Hola Ajustar banda frenante delantera puede ser también el cable de cambio forzado, te recomiendo descargar el manual de caja automatica bordeau c3 del Ford Sierra que trae la misma caja del taunus,explica las pruebas que hay que hacer (no es sencillo)
Buenas tardes amigos les cuento que mi carrito ha funcionado perfecto pero de un momento a otro dejo de aplicar sus velocidades me refiero aplica P, D, N, pero de arranque solo 3era, no desliza ni nada le mande a chequear la caja y me dijeron q estaba bien que el problema es que no llega corriente a la caja o que posiblemente la computadora tenia problemas. Por suerte tengo otra computadora de la caja y al colocarla actua exactamente igual. Por favor podrian aconsejarme que hacer? aca en venezuela la cosa esta ruda y me cobraron un dineral por solo haberle hecho mantenimiento al cuerpo de valvulas y selenoides.
Amigo manda a revisar la continuidad de corriente que llega al cuerpo de solenoides ya que dices que le mandaste a hacer mantenimiento al cuerpo de solenoides de seguro no esta llegando corriente o te arreglaron mal el cuerpo de selenoides.
Amigo tengo exactamente la misma falla ando cpn el carro solo en 3ra me a mi me dijo el mecanico q era la computadora avisame si puedes resolver igual lo voy s hacer yo tambien soy de vzla
Saludos Grupo
Tengo un lancer año 2002 1.6 cvt. Ocurre que al colocar D y acelerarlo el motor revoluciona a 2000 y más pero no avanza al más de 25km por hora. Se comporta igual si lo arranco en Ds o L. ( en L no la marca en tablero ) aveces después de recorrer cierta distancia o tiempo sale de la falla y queda funcionando bien de forma que se restablecen
LAs tres funciones de marcha hacia adelante.
De verdad agradezco sus buenas recomendaciones al respecto.
Te puedo hacer un mantenimiento del cuerpo de valvulas amigo tienes problemas con un selenoide de cambio que no se activa hay varios factores que intervienen pero se puede solucionar y tambien se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Hola, de repente al querer cambiar la caja automática, en el modo de Drive, no pasa de la primera velocidad. Al llegar a los 20 km/h que es donde ordinariamente hace el cambio se tironea y me regresa a 10 km/h. Pasó de un momento a otro. No se prendió ningún testigo.
Buenos días, tengo un Corolla caja automática del 2000, resulta que hace unos días estaba tirando el aceite de transmisión pero la caja seguía funcionando bien y lo llevé a revisar, y le cambiaron unos retenedores que estaban dañados, el problema de la fuga de aceite se solucionó pero ahora no pasa de primera marcha, el carro de retroceso y primera marcha pero no pasa de ahí
El carro funciona bien los cambios y desplazamiento pero la primera no funciona cuando, estoy dejada debería mantener al carro recortado y sigue desplazando cómo si estuviera en D y cuando subo alguna subida fuerte la primera no hace ningún efectivo