Mi cruze tiene un sonido extraño como de Traqueteo y me ha bajado el nivel de aceite, pero no arroja ningún código de error, ni tampoco prende check, ayuda por favor, saludos
Si suena sin ningun codigo de error, puede ser el tren valvular, hay que revisar el estado de los arboles, pero prueba a circular 5 minutos a 2500 RPM y nos comentas
Yo e tenido ese problema ese motor es una porqueria, vas a pensar que estoy loco pero te recomiendo que le cambies el motor buscate uno que tenga menos kilometros y al tuyo vendelo por partes y vas a recuperar una buena moneda,, los que an querido arreglar el motor con ese problema me van a dar la razon,, pero si lo queres arreglar bueee,, te recomiendo que le tomes la presión de aceite este motor tiene tres vias,, tambien revisa los check que tiene en el porta filtros, trae dos uno que es largo y otro esta en el fondo,, revisa que los actiadores o sedenoides vvt esten limpos y funcionando bien tambien podes tomarle si les llega corriente,, suele traer un chack que es de color naranja que esta ubicado detras del alternador ese chack suele optruirse asiendo que le llegue proca presión de aceite a los engranes vvt,, ahora si la presión de aceite esta bien los check estan en condiciones , los sodenides estan limpios y funcionan bien, y la señal a los sedenoides estan bien, puede llegar a ser los engranajes de variacion vvt esos se cambian,, para chequearlos tenes que sacar la correa dentada y con la mano ver si tienen juego,, estos tienen que estar firmes si una tiene vastante juego tenes que cambiarlo,, puedo darte informacion mucho mas detallada pero se ase larguisimo para escribir,, pero en otras palabras el motor ecotec es una mierda por eso recomiendo cambiarlo,, saludos
El amigo argentino puede tener razón, pero el motor 2H0 1.8L suena con traqueteo sólo unos segundos y el origen del. Ruido puede estar solo en dos lugares posibles: bomba de aceite o culata de cilindros. Arriba del porta termostato y abajo de los sensores de los árboles de levas hay dos puertos para medir la presión, si está se mantiene a menos de 30 psi a 2000 RPM es bomba de aceite, pero hay que comprobar haciendo otra herramienta para medir la presión en dónde va el solenoide del engrane variable del árbol de escape, si se confirma hay que cambiar bomba de aceite de motor. Hay dos tipos de culatas de motor una hidráulica y otra mecánica con respecto al empujador o buzo de la válvula, si es mecánica hay muy poco que revisar pero si es hidráulica hay que revisar todos los buzos, en ambos casos revisar el juego lateral de las válvulas. Hay actuadores o engranes variables que igual fallan al igual que solenoides, pero son menos. Olvide mencionar que para el caso de la culata mecánica solo utiliza la check naranja de los actuadores y la check negra en la base del filtro de aceite, hay que revisarlas
Si es posible, es obligatorio hacerlo con la herramienta y más aún utilizar una llave 15/16 para trabar el árbol cuando se aprieta el engrane de otra manera se mueve ya que el apriete es angular y es insuficiente la regla que traba los arboles
Suena como matraca en minimo y cuando acelero el ruido es menos notado y los lapsos del matraqueo se hace mucho mas cortos y el motor esta bien de aceite
140mil kilometros... estas lejos de inspeccionar la cadena de distribucion... es muy poco probable que se estire y genere tal ruido... el tensor de guia de cadena si puede joder al tener un aceite de mala calidad o no cambiarlo cuando corresponde... la inspección de la distribución se hace a los 240mil km.. . Ese sonido de matraca puede ser de lo taquies o buzos de las valvulas... en ese caso la inspeccion es a los 120mil km.. . Se compruena que la separación del eje de levas con el taquies este en el rango... en el caso de no estar sustituir, porque no se pueden ajustar
Buenas noches compré un Mazda 3 sedan es de Correa o cadena ?,tiene 90 mill kilómetros a que kilometraje se le cambia ? Y que aceite me recomiendan mill gracias
Buenas noches, tiene cadena de distribución y correa de repartición. La cadena únicamente se cambia cuando se repara el motor. Dependiendo del aceite debe tener 10w40 o 15w50 pero después de los 100.000 km es recomendable cambiarlo a 20w50 por efecto del desgaste interno del motor.
Mi mazda hace un ruido prendido esta cereno sin falla pero al llegar a 2000 revoluciones suena raro como un p3tal pegando y pasa las 2000 y se quita alguna solucion
BUENAS MI CAMIONETA EXPLORER 2013 tiene un taqueteo en mínimo y cuando acelero se les quita y no prende ni luz y no falla esta perfecta solo en mínima que me recomienda SALUDOS
Hola. A mi me pasa lo mismo explorer 3.5 año 2012...hice hasta. Cambio de cadena de tiempo...pensando que era eso...el traqueteo...pasado los 50km empieza a sonar y.se le quita al. Acelerar en velocidad continua...creo que tendré que probar...cambiando los traqueteo. Si alguien le paso y pudo solucionar...se agradece cualquier ayuda...gracias
Buen dia tengo una cherokee 2012 motor 5.7 hemi presenta la falla que en mínimo se escucha un traqueteo mínimo y pocas veces produce explosiones y prende la luz de servicio le y hice el cambio de las bujías y sigue igual tiene 107000km y para encender tarda agradezco algún comentario para solucionar el problema gracias