Hola amigos hojala ya les aiga tocado esta falla y me puedan ayudar mi stratus 2005 al encenderlo y estarlo calentando durante 5 minutos empieza a quererse apagar, le acelero y se mantiene pero suelto el acelerador y empieza otra vez a querer apagarse. Lo raro es que al ir en camino en velocidad no me hace la falla todo bien. Solo cuando esta en relanti. Cuando estoy parado en un semáforo empieza otra ves a querer apagarse. Que sera ???
Tengo un problema con mi kia k2700 lo arranca bien ala primera ves al apagarlo ya no prenden tengo que esperar de 15 a 20 mimitos para que vuelva arrancar
De repente en las mañanas al prenderla tengo que calentarla como5 minutos porque se apaga ya caliente camina bien pero de repente pierde fuerza siendo que antes prendia muy bien sin calentarla caminaba serenite
Hola amigos. Tengo un Fíat uno smart año 96 italiano. El problema es que a los cinco minutos. De estar andando se para el motor. Tengo qué esperar unos 10 minutos y el motor parte. La verdad de mecánica no se. Me dijeron que era la bobina. Y la cambie pero sigue igual. Alguien que halla tenido el mismo problema y lo soluciono me puede orientar por favor?
Encendí el vehículo lo puse en D para arrancar pero no arranco lo deje calentar durante 5 minutos y después si arranco normal quien me puede ayudar diciéndome que pudo ser para mandarlo a revisar para ir a la fija
Buena tarde es que me dijeron en mazda que me sale por 4 millones y no tengo el dinero y pues no se si ud sepa donde hacen eso lo otro es que i alguno esta interesado lo vendo en 14 millones debido a que no tengo el dinero en este momento y pues quien lo compre se lleva una buena maquina
Desmonte el selector de cambio de mi mazda 6 y luego al instalarlo no prendio las luces de cambio y la caja no avanza mas de 40 Km/h, me podrán explicar si es que lleva una posición exacta o se abra quemado.
Amigo gracias por la sugerencia, ya eso lo verifique y al parecer cuando la probé en otro carro Mazda 3 de un familiar que usa el mismo modelo de galleta que el Mazda 6. Después de volver a colocarla tal cual como debe ir no volvió a encender la luz, al parecer me la daño el otro carro. Sabras como se reparan internamente el pare neutro para recuperarla.
Lo que se le hizo fue pegar un `punto de estaño, la mía prendió la luz en el otro vehículo pero cuando la instalo en el mio no funciona, la original del otro vehículo que fue donde la probe se reparo y si funciona bien,
Hola saludos,tengo un mazda 6 2004 automático la falla comenzo con un golpe de primera a segunda le hago reset y funciona bien ahora la falla es que primera y segunda velocidad las suelta bien pero a llegar a tercera la pasa a cuarta de una vez y desliza y la pongo en secuencial y primera y segunda bien pero tercera y cuarta no la agarra.
Buenas tardes, tengo un Mazda 6 hace 3 meses tenía una falla en la caja, realizaba los cambios de 1 a 4 y también solo el retroceso, lo escaneo y no arrojo fallas de sensores cuando lo destapamos tocó comprar el Barnekit que llaman le cambié todo menos los sensores, la caja quedó perfecta está semana me volvio a presentar la misma falla pero casi no lo e utilisado por la falta de combustible en mi país, es preguntado unos me dicen que puede ser un sensor, otros me dicen que puede ser la faja que se daño alguien me podría orientar gracias.
Buenas noches, tengo un mazda 6 modelo 2006 2.3 pero el carro no pasa de cuarta, ni en automático ni en manual, ¿ ese modelo solo tiene hasta cuarta? O si pasa a quinta, muchas gracias
Tengo un mazda 6 es dual la caja en automático cuando esta frio me hace los cambio pero cuando calienta no pasa de 3era en manual me funciona bien le mande a revisar la caja y mecánicamente esta todo bien como me pueden ayudar por favor no encuento que hacer
Me paso lo mismo en mazda 6 2005, se quedaba en tercera y golpeaba mucho al entrar los cambios tenia un solenoide de la transmisión dañado y el módulo AT lo tuve que reparar, se le queman las resistencias SDM que traen adentro, se reemplazó solenoide y Quedo perfecto ya no a fallado
Buenas, tengo mazda 6 2005 y las luces del tablero me empiezan a encender como árbol de Navidad... La batería y alternador están bien, fusibles todo bien. Que podrá ser? Gracias
Soy de Ecuador compré un Mazda 6 de agencia es ensamblado en Colombia de 2 l modelo 2006 desde hace unos meses me da problemas la caja de cambios es automático en frío no entra el retro sólo cuando se calienta entra la marcha de retro cuál puede ser el problema
Des pués de encender y calentar el motor 5 min. Emprendí la marcha normalmente, a los 3 minutos de recorrido se apagó y ya no quiso arrancar, probé bobina, sensor de cigüeñal, sensores de oxígeno, sensor de detonación, relay de bomba de gasolina, presión de bomba de gasolina, correa dentada, bujías, cables de bujías, fusibles relacionados y sigue sin arrancar...mi pregunta se que hay un relay para el ECM, PCM, Módulo de Poder etc, etc. (en que parte lo encuentro)
Gracias por sus apoyos, saludos desde México!!!
Buenos días, hoy por la manana me ocurrió un evento bastante fuera de lo normal, el evento ocurrió de esta manera.
El carro lo encendí por la manana, lo deje aprox 5 minutos calentando, lo normal como siempre, doy marcha y aprox a unos 3 km recorridos, en un semaforo realice un alto total y se encencio el ABS y despues el Check engine, vibro un poco el auto, y empezaron a parpadear los testigos (apagar y prender) despues de 30 seg se quitaron y el auto funciono normal.
Busco ayuda ya que si paso es por algo, o se alarmo de algo, por lo que tenga que medir, medias extremas o cuidado, revision de algo.
Si la bateria esta en optimas condiciones revisa el cable del polo negativo de la bateria trae una falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas
Buenos dias muchas gracias, si lo revisare. Ya que el auto estuvo en marcha alrededor de 25 km y ya no se presento nada, y los testigos ya no prendieron solo en ese momento. De una lapso de 15 seg
@Fredy TellezSi ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido cuando falla enciende esas 2 alertas ,pierde potencia y aumenta el consumo de combustible
El dia de hoy me paso algo nuevamente nuevo y raro en el auto, al alcanzar los 90km/h en unos 10 min de encendido me prendio en el tablero CODE 89 parpadeo un poco, se elimino y funciono el carro correctamente.
Me porian ayudar, ya que creo se esta empezando alarmar por algo, para actuar antes de presentarse una falla.
89. - mal funcionamiento del termostato electronico, es una falla frecuente en el motor ecotec , si no se a cambiado x otro original , es probable que vuelva a marcarlo.
El problema quedo Solucionado, Muchas Gracias.
Se realizo el cambio el termostato
(Recomendación) Se quedo prendido el ventilador mucho tiempo, apagaba el carro y lo prendía y nuevamente prendía el ventilador, como si estuviera directo. Se desconecto la pila aprox 10 minutos re receto el sistema y todo en perfectas condiciones. Saludos.
Hola, mi corsa lo prendo y en 5 minutos empieza a levantar temperatura, el electro arranca y después aumenta su velocidad, tiene agua que también empieza a burbujear. No se que puede ser. Hace 15 días le cambié aceite y filtros. También limpia inyectores. Además lo escucho raro. Como si golpeara algo.
Amigo quizás tienes el radiador susio tienes q mandarlo a limpiar bien y el busbujeo puede ser q tienens alguna entrada minima de aire en anguna manguera eso hace q el carro se recaliente y el sensor no mande bien la señal al electro prueba la limpieza sino tienes q cambiar el sensor q esta defectuoso muchos recomiendan desconectarlo y trabaja libre desde q enciendes pero es molesto ya q le aviso de cheke motor no te va a dar si el carro presenta otra anormalia lo mejor es limpialo y si no resulta remplasar la valvula
Gracias amigo, al final fue que la bomba de agua se aberio, al parecer se descalibro u se rompió la turbina de plástico, y de paso cambiamos el termostato ya que este fue vaciado (paso directo)
El embrague de mi hyundai elantra no funciona, al Principio me golpeaba la Primera marcha Cuando el motor estaba caliente y detenido y ocupaba hacer la salida, Procedi a hacer el cambio del conjunto de clutch Pero cuando lo cambien y arranco el motor mete las marchas estando en frio, pero al dejarlo calentar unos 5 minutos eh intento meter alguna marcha la caja de cambios golpea y sonara como si no embragara bien y el eje de la caja no se soltara eh revisado todo y parece estar bien y no le hallo que es. No se si alguien tuve algo igual con lo q pudiera ayudarme?????