A mi me pasaba lo mismo, simplemente fijate en la manguera grueza que va hacia la toma de aire debe estar desenchufda, ponela otra vez a su lugar y listo eso es todo, pasa que cuando la manguera de admision de aire se sale de su lugar el auto empieza a absorber demasiado aire por lo tanto se acelera y al momento de soltar el acelerador a este le cuesta bajar las rpm en neutro, asi te daras cuenta que ese es tu problema, no es algo de que alarmarse...saludos