Hola queria saber porque en cuando prendo el auto anda en tres cilindro saco una de la bujías y un cilindro tiene agua los demás están seco es el primero cilindro del lado de la bobina , puede ser que se soplo la junta. Gracias por su atención
Hola mi auto cuando arranca en frio ,es como si funcionara en tres cilindros ,tambien siento como si un inyector fluyera mas combustible que el resto. Que podra ser? alguien me podra ayudar<<<<<<<<<<<<<<<<'
Hola, Adrian, buen día, tengo tambien un corolla 99 sapito; y no me trabaja el cilindro 2, le cambié las bujias ,le limpié los inyectores, le mandé a reparar la culata (camara), le cambié la bomba de gasolina, los filtros, los empaques del motor y nada. Me gustaría saber sí pudiste resolver tú caso, saludos, gracias
Tiene una falla esporadica al arrancar queda trabajando en 2 cilindros , lo apago y lo vuelvo a encender y queda con los 4 funcionando bien , comprobe cuando hace la falla que no llega chispa a las bujias 1 y 4 , hace poco se le cambio el modulo de arranque ya que se apagaba de golpe , proda estar fallando el modulo? si alguien me pude ayudar desde ya muchas. Gracias
Hola gente hace poco compre mi gol 1.6 diesel y en estos dias cuando lo arranco en frio el auto tiembla y humea mas que un tractor no se si sera problemas de inyección o que otra cosa puede ser. Porque cuando empieza a calentar se acomoda pero sigue humeando con huma blanco digamos. Desde ya muchas gracias.
A mi me pasa lo mismo cuando esta muy frio el auto, supuestamente mi mecanico me dijo que es por q esta fumando un poco, solo lo hace cuando lo enciendo, no larga tanto humo, pero si algo. Despues cuando va andando funciona lo mas bien
Hola gente ya solucione el problema de mi gol, cambie de mecanico y a donde lo lleve me dijeron que se habia salido de punto y ahora arranca de una y ya no humea. Por suerte fue eso nomas, no fue algo tan grave como me habia dicho.
Arranco en frío ,todo bien ,luego en temperatura de trabajo cuando paró y vuelvo a dar arranque lo hace en 3 cilindros luego al acelerar se acomoda 6 meses 10 mecánicos y nada
Ase poco tiempo al dar arranque me encuentro q esta en 3 cilindros despues de accelerar 1 o 2 veces se acomoda y queda en 4 cilindros cambie tapa de distribuidor y rotor y nada solo lo ase cuando el auto esta con temperatura en frio no.
Hola tengo un gasel modelo 88 que lo compre para hacerlo trabajar de remis, lo compre con una falla que nc si es leve, lo que me hace es que al arrancar en frío el auto falla al acelerarlo como que estuviera en 3 cilindros y cuando levanta temperatura se normaliza, que puede ser esta falla? Tiene motor 1.8 Audi es nafta con gnc.
Tengo un Renault 11 y me pasa exactamente lo mismo arranca en 3 cilindros y cuando calentó un poco se normaliza ahora le voy a revisar las bujías y cables
Funcionaba normal hasta que no partió mas tenia encendido pero no arranca lo lleve a taller. Limpieza cambio de reley bomba y ahora parte cuando se le da la gana y no hay caso que parta ni tirándolo. También hay día que parte como si nada otra veces parte al toque y lo paro y no parte. Intentando en varias ovaciones y nada me tiene loco esta situación.
Hola gente, yo tenía el problema que la camioneta se ponía en 3 cilindros, qubo con GNC, cambie la bobina como todos lo cual generalmente no cambia en nada, regulaba válvulas y duraba una semana bien, me vaciaron el catalizador porque decían que se había tapado etc, el problema era que estaba partido el múltiple de escape, a simple vista no se ve porque tiene un cobertor. Fíjense antes de volverse locos como yo, gaste un montón de plata en cambiar piezas que funcionaban bien y ningún mecánico se hace cargo. Saludos
Hace tiempo que la camioneta se consume el aceite, lo pare en un taller mecánico le sacaron el chapon de abajo no caía aceite, se le cambio bulbo y la respiración y sigue consumiendo, cuando lo arranco se pone en tres cilindros y se empasta la bujía la primera a la izquierda ya le cambie 3 , le pongo aceite ypf 15/40 el mejor y uso infignia,
El auto está en el taller , se optó por abrir el motor para ver si es problemas de aros o que otro problema puede ser, cuando termine , comento lo que se encontró y la solución , gracias por su comunicación
El problema, fue un recalentamiento, que supuestamente fue del dueño anterior, tenía un aro cortado y otro doblado , este fin de semana lo anduve y todo bien
Roberto como estas? Veo que ya paso un tiempo. Creo tener el mismo problema que tuviste, a mi no me pierde ni siquiera fuma!! pero me empasta la bujia y consume aceite. Se te soluciono? un abrazo gracias!
Perdón por la tardanza en contestar, le tuve que hacer el motor a nuevo, el mecanico que me atiende muy bueno y amigo, me comento que tuvo que hacer a tres EcoSport por lo mismo
Hace tiempo que la camioneta se consume el aceite, se le cambio bulbo y la respiración y sigue consumiendo, cuando lo arranco se pone en tres cilindros y se empasta la bujía la primera a la izquierda ya le cambie 3 , le pongo aceite monogrado 20w/50. Podrian ayudarme a decirme que puede ser
Pero solo el arranque se siente con 3 cilindros?a mi me paso algo similar hace un tiempo, lo mas probable es que tenga algún piquete la culata y este pasando un poquito de agua a los cilindros y por los mismo te baje rapido el liquido refrigerante,y tambien por eso te este condensando mas agua por el escape
Amigaso tu mismo diste la repuesta el auto parte en tres cilindros por que uno de ellos se esta pasando el agua y lo puedes comprobar sacando 1 por una las bujías y la que salga mas oxidada ese clindro es, eso implica que tendras que hacer trabajo de culata.
Buenas 🌃 tengo un corsa 2001 ,1400 le cambié radiador ,empacadora de culatas ta y mangueras pero consume mucha agua que podría estar pasando gracias por su atención.