Hola, tengo una equinox 2016 ltz
Al andar, de repente se neutraliza, no avanza, como si fallará la transmisión, y los seguros empiezan como locos, se quitan se ponen 2 y hasta 3 veces. Tengo que parame total, apagar la troca y abrir y cerrar la puerta para que corte energía.
La vuelvo a prender y normal no falla.
Avance unos 10minutos y vuelve a hacerlo... la apago y prendo y no hay falla.
De nuevo avanzo unos 10min y vuelve a pasar.
Lo hace como 3 veces y luego ya pasan días de que esta bien.
Que será?? Me dijeron que es la transmisión. Pero mi duda es, por que los seguros se vuelve locos... se quitan, se ponen como si tuviera un corto.
Yo la levante y abajo al altura de los asientos de atrás esta una caja negra que es la que manda el pulso de presión estaba muy sucio los conectores y la parte interna de la caja los limpie y también corrobore el cableado y asi volvio a prender.
Buenas tardes el problema que tengo con la palio adventure motor 1.6 16 val. Modelo 2012
Es que cuando voy andando se para de golpe sin demostrar ninguna falla es como que se cortara la corriente de golpe le doy arranque y arranca como si nada la falla por ahi pasan dias y no lo hace y otros dias lo hace como 5 veces , alguno me podra ayudar con este problema desde ya muchas gracias
Saludos Leonardo, los apagones repentinos del motor suelen producirse por daño TÉRMICO de la bomba de combustible O del sensor que capta la rotación de la polea del cigüeñal cuyo nombre técnico es sensor es CKP;
La manera de comprobar cual de los dos elementos tiene daño térmico, es montando en el auto el manómetro de presión de combustible, con esta herramienta instalada, debe recorrer varios kilómetros hasta que el motor se apague; si la presión de la bomba disminuye de 30 libras en el recorrido y coincide con el apagón del motor, será AVISO que la bomba no sirve; si la presión de la bomba supera o se mantiene en las 30 libras o no disminuye su presión pese al apagón del motor, será AVISO que el daño está en el sensor CKP. Cabe advertir si en su auto instalaron una alarma antirrobo NO original y que tenga sistema de bloqueo de ignición o de bomba de combustible y si su MÓDULO tiene daño térmico, puede ser la causa del apagón del motor, en este caso, un electricista debe comprobar el módulo o sus instalaciones eléctricas.
Atte.
Saludos Leonardo, cuando se daña el sensor MAP, la falla del motor es permanente, es muy raro lo que comento en su consulta inicial que en ciertos momentos fallara el motor y en otros funcionará bien; bueno, así es la mecánica, le deseo suerte. Atte.
La camioneta va andando y se para, se le da arranque y no enciende, me fijo si hay corriente en la bobina, y no llega corriente , al rato arranca como si nada pasara unos dias y nuvamente lo mismo. Que puede ser?
Site el nivel de la temperatura, se calienta mas de lo normal?. La computadora tiene un sistema de seguridad que desactiva la chispa cuando el motor esta muy caliente.
Holas. Mi citroen comenzo hace unas semanas a reportar falla de presion de aceite. Pero los niveles estan bien, por lo que pensé seria el sensor. Pasados unos dias el auto se paró y quedó como si le hubiesen quitado la bateria. Al rato volvía... me dijeron podria ser el alternador, pero cuando lo lleve al servicio le hicieron mantencion y pruebas, y sigue la falla. Ayuda por favor.
Me pasa lo mismo desde hace dos meses. Se me a parado en relenti, al salir de una calle y en un semafono. Se me queda bloqueado y no puedo arrancarlo. Hay que empujarlo. Estacionar donde pueda con ayuda de gente y esperar a que pasen 10/ 15 minutos y arranca sin problema hasta que le vuelva a pasar cuando le de la gana. Sabeis ya xq se apaga???
A mi me pasa lo mismo, solamnte en ocasiones cuando el coche circula en baja, luego en carretera nunca se ha parado. Pienso que el problema puede ser electrico o de combustión. Ya informaré cuando sepa algo positivo.
Hace unos dias le cambie la chapa y luego pasaron unos dias fui a trabajar cuando estaciono antes de girar la llave para que apague el motor se apago sola y desde hay no arranco más hasta lo que pude saber es que no llega la corriente a los inyectores.
Mi coche anda bien no más de momento se me apaga y lo prendo y gala pasan dias y luego me sigue haciendo lo mismo le cambien el sencor de cigüeñal y del arblo de levas los compre en la agencia pero me sigue haciendo lo mismo
La camioneta esta a gas pero quireo habilitar el sistema full inyeccion pero en dias pasado la hice funcionar con gasolina la bomba se quemo y se derritio o deshizo dentro del tanque y se daño el fusible del la teral de consola y se apago cambie este fusible y la camioneta encendio solo a gas ahora instalo la bomba nueva y me encuentro que no hay señal en el conector de tanque agradezco cualquier informacion que me puedan suministrar
Todavia sigo ala espera de alguna sugerencia de como habilitar mi vehiculo ya que el sistema a gas deteriora prematuramente el funcionamiento de motor quedo por aqui atento a sus sigerencias o recomendaciones muchas gracias a quien me pueda aportar alguna informacion
Buen día le pasaron corriente directa a mi Mazda 3 2015 se me descargó por poner música buen tiempo y le pase carga directa de primero me marcó el check engin pero a los 15 minutos se borro el Codigo hasta le fecha no me ha presentado ninguna falla cree que al tiempo se me pueda fallar o descomponer la computadora ?
Que tal
Buen día
Tengo un STRATUS 1997 4 cil 2.4
Tengo una problema haber si me pueden ayudar, lo que pasa es que cuando voy en hacia mi trabajo el carro de repente se me apaga, lo vuelvo a prender y arranca pero enteros ocasiones no arranca y me espero 2 o 3 horas y vuelve a arrancar hay veces que me lo hace 2 veces al día o pasan días y lo vuelve hacer lo que e nota que cuando se me apaga pierde chispa en la bobina, cómo puedo solucionarlo
Saludos