Que tal buena noche tengo un cavalier modelo 2003, el problema es que avanzando el carro en drive de primera hace el cambio como si se pasara hasta tercera y pierde potencia, llegando a un tope o bajando la velocidad empieza a vibrar mucho la maquina como si se fuese a apagar y después regresa a la normalidad y repite el ciclo al acelerar de nuevo, de igual manera haciendo el cambio manual de primera a segunda se repite la falla.
Tengo un cavalier año 98 presenta un problema con la caja cuando agarro una subida el carro no quiere avanzar puierde la fuerza como si resbalara, al ponerlo en drive tarda un poquito en aplicar que pudra ser
Bueno villalobos tendrias que fijarte si cuando te sucede eso como estan las rpm del motor es decir si el carro lo aceleras pero no avanza con fuerza entonces podria presumir que la caja de velocidad esta deslizando los discos o simplemente filtro sucio o falta aceite ala misma,pero si en cambio la aceleracion no responde al darle a pedal o es lenta entonces tendrias un problema de bajo suministro de combustible alos inyectores y en una subida el carro necesita mas combustible para vencer su propio peso, verifica filtro de aire,filtro de gasolina,bujias,y cuidado una limpieza alos inyectores, y cuentame que has hecho para resolverlo?
Mi carro presenta casi el mismo problema... el camina normal mas no avanza en velocidad todo el tiempo va lento muy muy pesado. Me dijeron que puede ser el filtro, falta de aceite, los discos quemados o la combersora...
Le heche medio litro de aceite a la caja y m avanso normal dos dias luego presento el mismo problema fuy y le heche un litro mas y nada, a los dias le heche litro y medio mas y avanso bien hasta pero como que a lo que calento volvio a quedarse pesado. Quite el carter y el filtro esta roto. Lo sople y parece que esta tapado ya q solo vota un poquito de aire y al dejar de soplar el aire se regresa por donde lo sople... sera el filtro que me esta fregando
Buen dia tengo un cavalier año 97 2.2 m pare para estacionarlo y hasta alli llego no entra ningun velocidad y no fallaba nada qu hago por favor gracias
Hola hermano sobre tu problema te falta dar mas detalles,por ejemplo,si al aplicar drive" la guaya que va en la palanca mueve el mecanismo en la caja eso tiene que hacerlo con alguien que observe el movimiento de la misma por la parte frontal abajo en direccion ala bomba de freno. Mientras usted esta dentro de vehiculo haciendo la maniobra con seguridad,y cuenteme que cosas ha hecho que pueda ampliar los detalles de su falla?
Hola disculpe tengo ese problema estacione el carro no presentaba ninguna falla de caja ni deslizar ni en los cambios de repente estacioné y cuando intento te moverlo no hace nada ni atrás ni adelante ya revise que la varilla mueva los cambios y si lo hace que los trípodes estén acoplados también normal no se que hago hay algo eléctrico que tenga que revisar pregunto mi carro es cavalier tapa rayada con caja de guaya 125th
Disculpen amigos tengo un cavalier Modelo 94 2.8 v6 automático no me hace los cambios se mueve y todo pero no hace ningún cambio ya acoplete el aceite y nadaa
Mi cavalier 98 no realiza los cambios y siempre marca la 3 en el tablero, aún cuando el carro está en pare o en neutral, por favor quién pueda ayudarme
Buenas amigos espero me puedan ayudar... Yo tengo un cavalier 95... El carro prende y todo normal pero la caja se tranco y solo cambia a segunda y cuarta... Mi carro es sincrónico...
Buenos dias amigo tengo mi chevrolet cavalier automatico año 98 la falla es la siguiente voy rodando y se activa la luz del freno y el carro pierde fuerza en las subidas como si estuviera frenado y a veces se desactiva sola si alguien me puede ayudar a solucionar este problema se lo agradeceria
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta 2008 al llegar a los 40 km/hra se queda de 3 a 5 segundos para soltar el 3er cambio ya subiendo la velocidad sigue normal solo en el 3er falla. La verdad no se cual es el problema y tengo miedo que sea la transmisión anteriormente le cambie el aceite a la transmisión y se le había quitado el problema y volvio a parecer saben que pueda ser?
Hola me paso un problema similar, tardaba para hacer el cambio de 2 a 3, lo que hicieron es que destaparon el carter de la transmisión y revisaron los émbolos o pernos de las válvulas, una estaba atorada, la reparo el mecánico igual y metiendo la computadora pueden revisarla o hacer los cambios.
Pues mira por el momento cambie el filtro y el aceite de la transmisión, el costo total de esto fue alrededor de 650 4 litros de aceite, solo uso 3 y 250 de la mano de obra, si esto continua seguirá la que llaman caja de válvulas, según el mecánico costaría repararla unos 250 dlls, si esto continua serian la transmisión con un costo de 6mil pesos, espero te sirva la información.
El día de hoy probé mi auto, después de que el sábado 03/07/15 le cambiara el aceite, hoy por la tarde 03/08/15 al parecer ya no fallo lo prendí di reversa y funciono. Solo con el cambio de cedazo y aceite. Espero les pueda resultar de utilidad.
Me repararon mi caja de cambios volkswagen transporter y a los 3 meses volvió a echar a perder y la misma situación no entró la 3 por favor necesito comentarios de expertos muchas gracias osvaldo de Temuco chile
Bueno y la primera ves se rompió también volante de inercia y kit de embrague esta ves no jodio nada de eso solo la caja señores de la volkswagen transporter atento a comentarios muchas gracias osvaldo Manuel
Hola!!
Tengo un Jetta Clasico 2012 automático, andaba muy bien y de repente se me quedo parado, no da ni delante ni de reversa, alguien me podría decir que puede ser y como puedo solucionarlo?
Puede que tus sensores (input y output) estén dañados, si no es eso entonces prueba tus solenoides. Y si tu transmisión tiene muy mal olor (a pescado o putrefacta), entonces ya esta quemada.
Yo tengo este problema! Ojo le hice su mantenimiento y cambio de aceite ya que comenzó a patinar. Pero luego usándolo entra 1, 2, 3 y 4 los primeros 5 a 10 minutos. Luego solo entra normal el 1 y 2 cambio, ya al pasar al 3 cambio parece que se pagara y suena como un esfuerzo al cambiar al 3 lo mismo pasa al cambiar al 4 pero no es muy notorio. El mecánico me dice que es un filtro bueno fue su excusa y que no hay ese repuesto. Ustedes que creen? podrá estar ligado al Radiador (no original) ?
Hola Suyon, en el caso de la transmisión automática, por el año de tu auto, los cambios se regulan a través de solenoides y no tiene nada que ver el radiador.
Toyota Corolla 1993 4 puertas full inyeccio 1.8 automatico 352000 kms
Buenas tardes tengo u a falla en mi baby camry arranco normal en drive y de pri. Era pasa a tercera si hacer el cambio a segunda lo hace aveces y me enciende la luz del over drive( apaga y enciende) apago el carro espero unos minutos lo enciendo y no hace la falla quien me podris ayudar gracias
Saludos amigo Juan, posiblemente tienes problemas con el solenoide Nº 2, esta open o con el circuito abierto o en corto circuito. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches amigos lo lleve para que le pucieran el scanner el mismo arrojo problemas con el tps el señor lo graduo ya que no estaba en su posicion ya hace una semana y se le quito la falla me comento que si persistia la falla que tenia que cambiar el tps ya que no estaba mandando la señal los valores estaban muy bajo y por eso no me cambiaba la caja de forma correcta hasta los momentos no me ha hecho la falla gracias
Tengo una ssangyong Actyon Sport Automática 2014 y me ha pasado últimamente que en directa... Al pasar de 2da a 3ra marcha se demora un poco. Que puede ser? Le ha pasado a alguien algo parecido? Lo demás todo bien. Es solo ese detalle que genera además que se acelere innecesariamente. Se agradece cualquier información.
Hola amigos, tengo una pathfinder 99 versión americana, caja automatica, la pongo en posición D y pasa de primera a tercera, no encuentra ni segunda ni cuarta, por favor si alguien sabe que puede ser que me ayuden... Gracias
Tengo un problema en mi toyota camry 2.2 4cilindros año 93... aplica todas las velocidades menos 2da... todas las demas excelentes, revise y cambie el filtro de la caja y note restos de metal... lo mas curioso es hay veces en que hace todos los cambios a la perfección y luego vuelve al proceso de no agarrar el 2do cambio... si le hago el proceso manualmente es igual, no agarra la 2da. Ayudenme!! sera un sensor o hay que hacerle ya el cambio del kit... ojo tenia mas de 5 años funcionando a la perfeccion.