Buen día alcuien me podra ayudar mi camioneta no enciende , da marcha pero no llega la gasolina a los rieles ya cheque fusibles y bomba pero sigue igual cuando quiere manda gasolina y de repente cuando esta andando la apago y ya no manda gasolina
Puedes ser desde el flotador hasta los motores del tablero, es buena idea desarmar el tablero y cambian los motores de las agujas antes de hacer algun gasto
Ola me podran ayudar tengo una chevy suburban 1500 ano 2002
Y de repente el marcador de gasolina trabaja y de repente ya no e notado que cuando la muevo en momentos marca 1/2/tanque y luego un cuarto y despues 3 cuartos y luego no marca nada se la pasa moiendose abra algo k peuda hacer la verdad ya no se ni cuanta gasolina trai
Me comentaron que se quedan pegadas las agujas porque también era el de temperatura y batería, que tenía que bajar el tablero abrirlo y mover las agujas solamente así
Traia mi x trail con un cuarto de tanque pase a cargar el tanque y saliendo recorri como 50mts y la Aguja de combustible dejo de funcionar se fue como si no trejera combustible ya destape el tanque del lado del. Copiloto y movi manualmente el flotador y no marca alguien m podria dar una solucion xq la lleve a escanear y sugun es en sensor q lleva sobre los instrumetos de la parte de atras pero no se ven quemados o. Algo asi
Si de hecho destape los dos tanque pero igual no se lo kiro saber cual sera la falla ya q las refacciones electricas de x trail son carisimas q eso no les kita q sean unas lindas camionetas
Ami me paa lo mismo trae medio tanque y me marca que no trae nada se prende el foco del combustible. Y de repente vuelve a marcar que si trae y funciona bien pero asi esta prende y se apaga alguien que me pueda ayudar
Ya solucione el Problema son 2 Flotadores, uno marca de tanque vacio a la Mitad y el otro de la Mitad a Tanque lleno!! El Problema es muy sencillo de Reparar y te ahorraras $1500 pesos, minimo, donde va la agujita del flotador hace falso contacto donde esta como un abanico se ensucia de mala Gasolina!! Solo hay que raspar con una lima para uñas y listo!! Otro Tip si ya destaparon los tanques de la gasolina aprovechen para cambiar su filtro de la Gasolina!!
A mi me pasa lo mismo, cargo gasolina y ando muy bien, pero apago la camioneta y la prendo en ese momento y no marca nada, la vuelvo a apagar y marca normal, y aveces menos, puede ser también el flotador?
@Abraham RodriguezDisculpabuna preguntando tengonese problema con un charger 07 no me marca siempre la misma gasolina ya cambie el flotador que va en la bomba de combustible de el otro ladotrai el regulador y parece traer otro flotador ahí creo que sea ese el mismo problema que menciono usted Gracias por su atención
@Abraham RodriguezHola. Hablas del flotador que va en el estanque de combustible(asiento trasero?). Me cambiaron filtro y desde entonces tablero me marca poco mas de la mitad,estando lleno.
En caso que no me funcione correctamente en el tablero por el problema del flotador como haría para medir mi gasolina o cuando sabre si tiene poco o cuando tendré que cargarlo alguien puede ayudarme???
A mi en ciudad me rinde de 7 a 8 kilometros por litro de gasolina, una pauta es mandar a cero el kiometraje y dependiendo de lo que le eches estimar cuanto te resta de viaje; por ejemplo, yo le hecho 20 litros entonces se que con 140 km ya debo volverle a echar gas
Logre arreglar en la bomba de gasolina contiene un chip que me lo configuraron para que pueda medir nuevamente en el tablero a full la gasolina y también le hicieron el cableado ahora ya está bien
La mía maraca todo 3l tiempo la aguja en lleno ,ya aque los dos flotadores y no baja la aguja se queda arriba, sin embargo cuando apagas el auto baja la aguja hasta abajo y lo prendes y vuelve a subir como si estuviera lleno, lo escaneo y el en el escáner también mandaba el porcentaje de combustible a 100 % que podrá ser??
Buenas tardes Omar, disculpa mi camioneta siempre marca tanque lleno y cuando cierro la llave baja completamente, lograste solucionar el problema, si de favor me comentas. Gracias
Le acabo de cambiar el flotador con todo y bomba lado piloto y me sigue marcando iwal que antes...!! 3/4 de tanque de ai no baja...!! Alguien que me pueda orientar...!?? Tengo poco tiempo con ella...!!
Hola yo tengo un problema parecido el. Mio marca mas de la mitad oh a veces marca la mitad cuando le echo me sube un poco más de la mitad saque los flotadores y están buenos y los probé afuera y lo enchufo y autmaticmante marca como si estuviera medio pero en realidad Esta seco lo de desenchufo y baja ah cero si alguien me puede ayudar por favor
Falla puede estar en el tablero (cir. O cmpntes), del controlador diferencial, este recibe señal de ambos flotadores y controla las bobns. Del marcador en subida y bajada por diferencia de potencial (voltajes en c/u)
Buena tarde para todos, comparto algunos puntos que les pueden servir:
- La Xtrail cuenta con dos medidores de gasolina como ya lo habian mencionado, el del lado del conductor marca de cero a medio tanque y el del lado del pasajero marca de medio tanque a lleno. - Si el odometro ronda los 100mil kilometros y aún cuenta con la bomba original de gasolina con la que salio de agencia es muy pero muy probable que uno de los resortes que ponen el flotador en posicion ya tenga mucho juego y ocasione fallo constante cuando el indicador ronde el medio tanque se ira cero y prendera el foco naranja o estara haciendo extraños y errores de lectura en ese rango. LO MEJOR ES CAMBIAR LA BOMBA CON TODO Y FLOTADOR, con ese kilometraje es muy probable que la bomba falle en cualquier momento.
- En el caso del flotador de lado del pasajero, es necesario sacarlo, remover con cuidado una proteccion plastica de color blanco que rodea el mecanismo y limpiar muy bien la placa de contacto con un cepillo y un paño limpio, al final tendras que volvera a colocar la proteccion y listo. Procedimiento:
1. - desconectar el cable de negativo de la bateria, es importante para minimizar el riesgo de incendio, de preferencia con el vehiculo frio y en la sombra, abra el tapon de gasolina para liberar la presion de los gases dentro del tanque y vuelva a cerrar. Ambos flotadores y bomba estan ubicados debajo del asiento trasero. 2. - Tratar de realizar el trabajo con el menor combustible posible ( abajo de medio tanque por lo menos) , remover el flotador del lado del pasajero, (LA ROSCA QUE LOS FIJA CUENTA CON UNAS MARCAS QUE DEBEN SER RESPETADAS AL MOMENTO DE VOLVER A ARMAR, TODO DEBE QUEDAR EXACTAMENTE IGUAL Y EN POSICION), para aflojarlo se pueden ayudar de un desarmador plano y un martillo para ir ayudando a dar la vuelta de la rosca hasta que ya se pueda hacer con la mano. Al sacarlo veran en el fondo una manguera negra contectada con un filtro, debran retirarla (ESTA MANGUERA LES SERVIRA PARA AMARRAR O FIJAR UN ALAMBRE O UN CORDON DELGADO LIMPIO A MANERA DE GUIA), es muy importante este paso porque no hacerlo les costara muchisimo trabajo pasar el nuevo filtro al otro lado del tanque. 3. - Es momento de trabajar el bomba de gasolina que contiene el flotador en la parte superior ( Lado conductor), aqui tenemos que liberar primero el conector electrico, despues retiran la rosca que sujeta la bomba, la bomba ahora estara en posicion solamente detenida por el sello, giran la bomba de la posicion que marca la flecha y el punto amarillo hacia la izquierda un poco para que pueda ir saliendo y se libere la presion de los gases, ahora es momento de safar la manguera de gasolina (algo de gasolina va a salir por la manguera asi que es mejor tener ahi a la mano un trapo o algo para secar). Ahora es momento de jalar con cuidado el cable negro de la bomba que estara atado a su guia, lo retiran de la guia, retiran el sello plastico de la bomba antigua y lo colocan en la nueva, amrran ahora el cable de la bomba nueva a su cable guia pra poder jalarlo con cuidado hasta el otro lado y poderlo conectar en posicion. Una vez termonados estos pasos es momento de armar, primero del lado del pasajero y luego del lado del conductor, vuelven a colocar conectores electricos, conectan la manguera de gasolina, con fuerza hasta que las pequeñas pestañas verdes hagan "click" asegurense que este bien metida y asegurada.
4. - Conetan el cable negativo de la bateria, ahora es necesario abrir el switch de encendido sin dar marcha, tres veces, esperando 20 segundos cada vez. Finalmente dar marcha y listo, bomba cambiada y medidor funcionando debidamente. Espero que esto les sirve, saludos!
Gracias Lucas 95, muy acertado lo que dices, hemos hecho todo lo que dices por tercera vez paso a paso y sigue el mismo problema... te comento porque acá en Chile es muy caro todo el conjunto bomba y flotadores, y cambiar sin tener una falla especifica es casi un riesgo inútil de gastos, ya que todo marca bien... Lo único que no hemos logrado es saber el valor de resistencia de las 2 placas cerámicas de los flotadores... gracias y Bendiciones amigo
Hola Ramon, vamos a ver, yo creo que hay que ir descartando de acuerdo al uso y kilometraje de tu camioneta, concuerdo contigo en que podria ser algo electrico, pero la pregunta es porque?, cambiaste la bateria recientemente?, se provoco algun corto? hay mas fallos aparte del indicador de la gasolina que se hayan producido al mismo tiempo, seguros electricos, radio, algo que nos de una pista de si es un relevador, a mi me suena muy dificil que sea algun componente del tablero a menos que tu camioneta este todo el tiempo en el sol o se moje o tenga mucha humedad interior. Ahora bien el contacto de los cables es vital, las patitas deben de estar limpias, con una limita de uñas retirar la capa de gasolina-aceite-agua-oxido- que se les pega, ahora bien para dañar la linea tendria que haberse producido alguna friccion debajo del asiento, lo has retirado? cargaste algo muy pesado?, como se ven los plugs electricos por dentro? notas algun rastro de corto circuito o calentamiento? espero poder ayudarte a dar con el problema. Te recomiendo tambien checar muy bien los fusibles con una lamparita, luego hay fusibles fundidos que originan una serie de fallos que no tienen que ver con el fin del fusible. Bendiciones para ti tambíen y espero que puedas dar con el problema pronto! saludos!
Gracias Lucas por tus sugerencias y te comento, lo único que me falta es conseguir en valor resistivo de las placas cerámicas de ambos flotadores, ya que a mi parecer sus resistencias son muy bajas (entre los 40 a 60 ohmios) aunque se ven como nuevas y los comerciantes de repuestos no me han permitido medirlas ya que según ellos vienen selladas y embaladas... pero es lo que mas me salta como duda su valor ohmico tan bajo. En cuanto otros fallos coincidentes no tengo, todo lo demás bien... y esta falla se dio en un viaje en el cual se lleno estanque hasta que después de un largo trayecto se noto que la aguja marcadora no bajaba de 3/4 estanque, lo cual causo sorpresa ya que al rellenar estanque, pareció que solo le quedaba la reserva... pero, cuando descubra el fallo ten por seguro lo publicare con lujo de detalles, Saludos
Buenas noches, como se cual de los dos flotadores es el que esta dañado, yo pongo full y marca, después cuando lleva consumido como 1/4 de tanque se va a marcar que esta vacio y enciende la luz de reserva
Yo tengo una xtrail mod 2017 y en ocasiones, me marca bajo nivel de gasolina, cuando el tanque está full, tengo que primir el botón de encendido en varias ocasiones para que se normalice, pregunta, que falla tengo o cual es, la recomendación para su reparación?????
Muchas veces los comentarios y el cansancio nos llevan a buscar lo que se suponía no era... por lo mismo después de tanto buscar opiniones, lo que se suponía no debía ser, SI ERA, entre amistades logre conseguir un tablero en buen estado para probar... y después de mucho parlamento logre que me lo facilitaran a regaña dientes... y WALAAaa, este tablero funciono bien y con su lectura correcta, incluso le sacamos combustible para ver si asumía y marco correctamente el 3/4 - 1/2 y un 1/4 de nivel de combustible... SOLUCIÓN, en este caso para mí, es cambiar tablero, NO ME QUEDA OTRA. Solo comentar que me llevo mas de 30 días de revisiones, pruebas y consultas... Suerte amigos con sus fallos en este modelito
En mi caso el tanque de lado del copiloto está totalmente vasio y el gosometro marca en 3/4 de tanque y si desconecto el arnés marca 1/4 y jamás se mueve e indica el foco de la reserva
Olga, saludos, Yo tuve el mismo problema y después de buscar cuanto fallo imagine y datos o sugerencias que me dieron, lo que de principio pensé que no era, si fue ( falla en tablero de instrumentos) lo cambie y solucionado. Lo peor de todo es que nissan xtraill no aporta nada como informacion, solo les interesa vender vehículos y partes con sus
Suculentos precios
Un flotador que es el lado copiloto marca de la mitad hacia lleno el del lado conductor de tanque medio a vacío,dependiendo el problema si fuera su indicador,lo que podemos hacer para ver si no está pegada la aguja es desconecten el del lado copiloto y deberá marcar vacío sin el foco ámbar,y si pones a nivel máximo el flotador derecho lado acompañante marcará lleno eso indica que si funciona,para los que hagan esto y no se mueve el indicador es problema en el tablero generalmente aunque no hay que despreciar el verificar continuidad de cables y voltaje de alimentación a el flotador
Hola buena tarde yo tengo una xtrail 2022 la ahuja me marca tanque lleno pero la imagen de la gasolina q dice en litros cuanto trae marca menos ??? A q se deberá????
Buenos dias. Tengo una Camioneta Qashqai modelo 2028. Resulta que cuando le echo gasolina sube el medidor de la gasolina pero en el tablero que esta en frente del timon en un mando que hay donde uno mira para cuanto kilometraje le alcanza no subio y por el contrario esta bajando estaba en 70 cuando le ecge gasoilina y ya esta en 50. El medidor de la gasolina esta bien.
No se prende ningún testigo. Que podrá ser. Me ayudan por favor. Gracias
Hola ya checaron la conecion del flotador del tanque este esta a un lado de la bomba quitas el asiento y esta una tapa con tornillos de estrella la quitas y hay dos tapas la grande es la bomba la chica es el flotador para que marque la gasolina en el tablero la mayoría de las veces se daña el flotador por el tiempo fíjate si tiene algún agujero y si es asi rreplasalo y listo tu marcador va marcar de nuevo
Mi carro está igual es un Honda Civic 2009 me dicen que es un módulo que va en el tablero, también checaron la bomba, la resistencia, las líneas voltajes y no le dan... Que tan cierto es?
Mi carro le pasa lo mismo un honda civic 2009 ya probamos con todo, tablero flotador etc, y no me marca el nivel de gasolina ayuda por favor se los agradesere
Hola mayor mente es el flotador de la bomba quw esta en la bomba de gasolina dentro sel tanque al lado de la bomba debes sacar la bomba identificar los cables del flotante del lado de la bomba acerles un puente solo a los dos cables que ban al flotador en el plog del carro que ba a la bomba prender el tablero sin prender el carro y debe subir la aguja de la gasolina si sube es el flotante debe probar la continuacio de corriente del flotante en los dos cables e identificar donde no hace contacto con un voltimetro en el modo de continuidad cuidado la chispa u la gasolina. Cea precabido
Problema solucionado" era la placa que lleva a un costado del flotador se sulfatan las lineas de la plaquita se puede reparar o comprar en mi caso la reparamos haciendole un puente en la plaquita. Se puede checar con un tester. Y a veces solo se separa la latita que hace contacto con la placa de todas maneras chequear con el tester todo.
Tengo un honda civic 2006 ex y siento que el marcador baja muy rápido aproximadamente con tanque de gasolina lleno me da aproximadamente 460 kilómetros
Tengo un honda cívic 2013 dejó de marcar el tablero de gasolina ya le cambié el flotador y nada le exitaron la línea del conector que va a la bomba y jalo pero nada más dos días después quedo igual
Hola, en mi caso es un civic 2013, y me da el mismo problema de que a veces marca y a veces no no marca, según el diagnóstico que me dieron me indican que es el tablero el que esta malo será eso??
Tengo un problema con un civic 2016 2.0 marca normal el medidor de gasolina , pero cuando llega ala mitad el tanque marca como que ya no tiene gasolina , lo note porque seguí rodando el carro y aun encendida la luz de reserva , y cuando fui ala gasolinera hagarro como que ya casi estaba por quedarme , de ante mano gracias por sus comentarios
No marca la gasolina mi Derby 2002 al momento de checar saque la bomba y al parecer la plumilla que indica la gasolina que está de lado de la bomba no alcanza a tocar las laminitas para marcar gasolina será que está mal acomodada o se quebro la puntita de fierro y por eso no alcanza?
Un día que iba normal en el carro y de repente frené en seco porque se me atravesó una persona se prendió la luz del volante, la luz de Brake, el marcador de gasolina empezó a bajar y a subir solo y el velocímetro no se mueve
@EduardoHola...discúlpen la ignorancia...no me marca gasolina o más bien quedo en 2 barras y nada...donde esta el fusible...debajonel capo o el volante...suzuki alto 2015...muchas gra
@RamonYo lo solucione cambiando nada más el puro flotador junto con la resistencia de la bomba la resistencia son como laminitas de cobre ya estaban muy desgatadas el flotador estaba pegado en una sola posición no subía ni bajaba
Hola la aguja del medidor de combustible me esta marcando de manera Invertida cuando tiene combustible indica reserva y a medida que se va gastando va subiendo la aguja como puedo solucionarlo
Tengo problemas que en ocasiones, no siempre, cuando le colocan la gasolina, no marca enseguida, sino tiempo después, ha pasado que pongo gasolina en la noche a eso de las 8:00 y al día siguiente empieza a reflejarse, que podrá ser???
Hace unas semanas me marcaba medio tanque y al otro día cuándo lo encendí. Me apareció la alarma de combustible bajo y una autonomía de 8km. Llene el tanque (hace 2 semanas) hoy miro antes de salir y me marcaba medio tanque, recién lo veo y la aguja subió un poco más. Que puede ser?. Tengo una Eco Sport Titanium AT 2021
En cuanto q las luces, solo tiene dos niveles y tengo problemas con la gente que viene de frente porque se les es muy fuerte, pero si la bajo entonces no veo bien yo
Hola Cristian, es posible que no unieron bien los conectores eléctricos que están sobre el tanque de nafta, o que al introducir el soporte de bomba y flotador esté mal posicionado topando fondo en el tanque, o que uno de los cables del potenciómetro del flotador esté roto o desconectado. Sugiero sacar el soporte de bomba o flotador y examinar. Atte.
Holaa. Buen dia. Te hago una pregunta. Tengo un gol. 96 gasolero. Ayer kise cargar gasoil. Pero cuando puso para cargar no cargaba y me dice ke si el tanke estaba ahogado porke no carga. Siempre ke fui cargo lo mas normal. La cuestion fue ke no pudo cargar porke me dijo estaba ahogado o porke esta tapado. Algo ai ai dentro. Asique no se ke paso. Ke puede ser? Me podria ayudar. Yo hoy igual voy a ir cargar otro ladoo... a sacarme la duda. Gracias
Pregunta cuando voy a cargar combustible no se 1ue pasa que solo le entra 3 litros y hace como si tuviera lleno cuando el tanque tiene menos de un cuarto?
Saludos Sebastián, en algunas gasolineras sus surtidores de combustible tienen alta presión o un caudal abundante de carga de combustible que resulta muy rápido o excesivo respecto al diámetro del tubo de entrada del tanque, en estos casos la solución es hacer una carga más LENTA sin presionar todo el gatillo de la pistola del surtidor.
Otra posibilidad es que en el tanque de combustible existen 2 mangueras que sirven para evacuar los gases o vapores de combustible, la una manguera tiene una válvula que podria estar taponada con tierra; La otra manguera pertenece al sistema PCV que extrae succionando los gases por succión del motor hacia el múltiple de admisión para ser conducidos a las cámaras de combustión, ser quemados y no causen contaminación al medio ambiente; La obstrucción en cualquier manguera NO permite la VENTILACION o "respiración" del tanque y los gases se OPONEN a la entrada del combustible al intentar llenar el tanque, en este caso la solucion es desmontar el tanque para hacer limpieza y desobstruccion de las mangueras mencionadas, luego hay que desobstruir los PITORROS o tubitos de succión del múltiple de admisión y los del cánister. Atte.
Hola Santiago, yo tengo un gol 2013 y vi por la parte de entrada al tanque la manguera de surtido pero en la mera entrada se ve la humedad de gasolina como si estuvira rota de ahi por que incluso al pasar el dedo por el sinturo o seguro se ve sale mas gasolina que crees que pueda haber causado esto? agradeceria mucho tu opinion, saludos
Saludos Jelipezmi, no estoy seguro del lugar por donde fuga el combustible pero si te refieres a la canalización metálica que se conecta en el tanque y que es el tubo por donde se carga el combustible, es posible que si alguna vez pusieron un neumático muy ancho haya rozado en el tubo; otra posibilidad puede ser que alguna vez, por alguna razón que desconozco un mecánico haya sacado o desmontado el tanque y no conecto correctamente una canalización flexible o tiene un corte la manguera acordada o no ajustó lo suficiente la abrazadera; otra posibilidad es que algún objeto impactó en ta tubería. Mejor sería si puedes subir unas fotos para poder observar realmente por dónde es la fuga y determinar con mejor precisión lo que ocurre y sugerirte soluciones. Atte.
Hola tengo un gol power 2008 y no me dicuenta que las mangueras que pasa la nafta aarriba de la rueda trazera estaban sueltas y rosaron con la rueda se gastaron y pincharon... como hago para cambiar o arreglar eso
Buenas noches tengo un gol 2007 me chupa el tanque de combustible como que estuviera tapado algún respiradero o el tapón roto que podrá ser a la hora de cargas combustible hace depresión o sea chupa aire desde afuera
Hola mi gol del 95 no puedo llenar el tanque xq derrama, es x la parte de arriba en la unión. No se observa roturas pero derrama hasta un limite y despues deja de hacerlo. Que podrá ser gracias.
Saludos, Nada tiene que ver la limpieza del tanque de combustible con la falla que presenta su motor, si un "mecanico" le sugirió la limpieza como solución al problema , hizo un trabajo innecesario ; busque un mecánico especialista en la marcadesuvehículo para que revise el sistema de DISTRIBUCIÓN , podria estar fuera de punto o mal sincronizado ; o un inexperto alteró la posicion de los cables que se conectan en las bujías que no están produciendo la chispa en los momentos oportunos , esta fuera de orden de encendido ; otra posibilidad es que el inexperto movió el distribuidor o delco dejando con mucho avance o retraso de encendido. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Limpiamos el tanque xq tenía gasoil estancado. Antes de limpiarlo arrancaba encendía sin ningun inconveniente. Se puede deber q allá conectado mal un cable ? Xq de lo demás no se tocó nada
@MarciaLo que ud menciona es que el motor hace contraexplosiones y la bomba de gasolina no tiene nada que ver con esas detonaciones , el mecánico debía comprobar si la bomba de combustible esta en buenas condiciones antes de instalar en el tanque ; respecto al combustible estancado , el tanque es de plástico, es sellado y la gasolina no se deteriora , puede ser almacenada muchos años sin que pierda sus características. Si la razón de lavar el tanque fue por la falla del motor , nada tiene que ver con las explosiones. Un mecánico debe revisar lo que informé en mi respuesta anterior. Atte.
No eso no es destape el rele full pump o de la bomba lo active y con el dedo y activo pero de igual forma no enciende por lo que descarto esa como causa
Resuelto era el fusible ems1 caja de fusibles interna se sustituyo fundió el nuevo se instalo otro para ver que causaba que se fundiera mas no se ha vuelto a fundir tiene 4 días a prueba sin problemas
Buenas noches tengo una aveo 2018 ng y no marca la gasolina y no enciende de la noche a la mañana ya no prendió? Alguien le ha pasado y que solución les dieron
Me paso lo mismo, venia manejando 140 km/h en la carretera cuando yab no me deja acelerar y empezo a bajar la aguja de velocidad, y ya no prendio, me marca que o tiene gasolina.
La aguja de la gasolina, en ocasiones no marca bien el nivel, puede tener tanque lleno pero la aguja está hasta abajo o a la mitad. Solo marca siempre lleno cuando cargo gasolina. Ya checaron el flotador pero no es ahí el problema. Alguien sabe que puede ser ?
Tengo el mismo problema... También le he cambiado varias veces la tapa del reservorio de agua y sigue botando agua por la tapa... Espero cualquier recomendación.
Hola...esperó puedan ayudarme en mi caliver no marca la aguja de gasolina y el icono de check engine y bolsas de aire quedan prendidos, ya se checo bomba de gasolina flotador y están bien me podrían dar su opinión gracias.
Ya se checo tablero y está bien, al parecer era un problema con el bin, ya está corregido lo de la aguja de gasolina gracias. Ahora sólo me sigue marcando el icono de check sigue prendido.
Ya lo hice y ahora aparece un rayo rojo también y ya no me arranca...encienden todas las luces así que creo que no es la bateria Ojalá puedas ayudarme Ricardo gracias.
Al conectar la llave en on sin encender se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ? de ser negativo revisa fusible y reele de la bomba esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
Hola buenos días, mi problema sigue el día de hoy se volvió a prender el rayo y no volvió a encender...lo checan cuando está arrancando y me dicen que está bien no se que más puedo hacer esperó me puedan comentar gracias
Se escaneo y salieron códigos que me explicaron que era bajas revoluciones y baja presión en aceite y que era porque se desconecto la manguera de gasolina a cuerpo de aceleración ya que se dio marcha y no había gasolina, y se va checar bomba de gasolina y ruta de cableado
Al pareser fue un problema eléctrico, por la alarma del carro,desde que lo compré no funcionaba sólo cerraba y baja los seguros, se resetearon y volvió a encender como si nada. La verdad no quedé muy convencida sólo que sea un corto ahora sólo esperó que no me vuelva a fallar
Saludos...tengo un Caliber 2007. Y no levanta la aguja de la gasolina. Ya revise, la bomba, el tablero con scanner...Paola publico que se soluciono corrigiendo el BIN, me pueden explicar que es eso? Gracias
Buenos días a todos le comento la falla que esta presentando mi caliber 2011 al encenderlo en la mañana dificulta su encendido hay que arle al suycher barias beses al encender prende con falla hasta que se normaliza esto lo hace todas las mañanas al estar el carro en reposo y cuando lo arrancas acelerándolo bruscamente pierde la fuerza, me informo un mecánico que posiblemente la bomba perdió presión que cierto pude ser eso. Saludos
Saludos antes de encender si tú puedes desconecta la tubería que va al riel de inyectores tiene que botar gasolina porque la retiene el regulador de presión de la bomba de gasolina que está en el tanque de gasolina si no retiene la presión está malo
Es que cuando lo compré a un vecino. Si marcaba cuanta gasolina traía, pero a los tres meses la aguja del tablero subía y bajaba, o sea , no era estable...si pueden ayudarme- por favor. Háganlo. Gracias
Dije que la aguja de mi tsuru no indica si trae o no gasolina, ademas cuando llego a pararme en un alto, el carro se apaga, aunque vuelve a encender, pero es una molestia estarlo prendiendo cada vez.
El problema del porqué no marcaba la gasolina está resuelto. Pero resulta que baje el tanque de la gasolina para darle una limpia...y sí que la ocupaba. Bueno el tema es que instalé el tanque sin olvidar ningún detalle, pero enciende perfectamente pero se apaga, o sea que tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague, que opinan?...agradeceré cualquier aclaración...
Hazle limpieza al cuerpo de aceleración, la valvula IAC puede estar sucia y/o pegada, checa el sensor TPS puede ya no funcionar, y hazle un balance de inyectores con limpieza al riel. Revisa que tu filtro de aire no esté tapado y que tu sensor MAF no este sucio.
Señor heredia: revise el mentado valvula iac. , y no es como en el video, sinoque trae un resorte en forma de espiral, que al acelerar acciona ese resorte. Bueno. Lo limpié pero estamos como al principio. Voy a revisar el TPS y el sensor MAF, ( a ver si lo encuentro) o lo llevo al especialista,,,si hago esto es porque me gusta hacerlo en persona por la terepia que me inspíra...gracias. Buen fin
Al final de cuentas, el problema de mi tsuru, era que una manguera estaba desconectada esa que se relaciona con la valvula IAC,...pues sirvio porque cambiamos la bomba de la gasolina...saludos y envien consejos y opiniones...
Hola, buenas días, tengo el problema de que no marca adecuadamente el indicador de la gasolina, ya le cambie el flotador completo en el tanque y sigue igual que otra cosa puedo revisar, gracias...
Buenos dias tengo el problema q mi sturu 2 a veces si desconectas los cables de la gasolina y lo buelves a reconectar marca bien la gasolina pero de un dia para otro deja de marcar cual sera el problema
Hola que tal tengo un tsuru 92 carburado, hace 1 mes lo compre a un tio de mi esposa, al cargar gasolina si sube la aguja, y poci a poco baja constante lo uso, el detalle esta en que llegando abajo de la mitad ya no baja! Cual es el asunto alguien me ayuda! Gracias
Disculpen me podrian ayudar,, lo k pasa q mi tsuru no tiene corriente hacia el flotador de gasolina ya lo puentie y no tiene corriente cual seria la falla gracias
Buen día,
Pues empece a notar que el medidor de gasolina me empezó a marcar de forma errática, aveces subia y otras bajaba pero al menos me daba pistas de si tenia o no gasolina y hasta hace poco empezó a marcar cada vez menos pues ahora que surto gasolina la aguja sube un poco y al rato se va hasta abajo. ¿Alguna sugerencia que me puedan dar?
De antemano gracias.
Pues la falla resultó ser el flotador ya que al quitarlo y probarlo con un multímetro, no me daba correctamente la resistencia y al cotizarlo en diferentes lugares lo mas barato que lo encontré fue en $400 (MX) por lo que decidi abrirlo a ver si podía repararlo y resulta que la soldadura de una de las terminales ya no hacía bien contacto con la placa, así que la retire, limpié y le puse nueva. Con eso el problema se corrigió.
Mi chevy 2008 tiene el mismo problema, solo que quien reviso el flotador me dijo que esta en buenas condiciones, ya que al probarlo fuera del tanque la aguja subia y bajaba bien,, ahora no marca nada ni se mueve,, solo cuando lleno el tanque la aguja sube a la mitad,, alguien me puede ayudar con esto?? saludos
A mi me pasa lo mismo. Compre un nuevo flotante y el problema sigue. Hecho gasolina y no marca completo. Siempre marca menos o de lo que tiene o de repente sale lleno. No sé que puede ser. Le cambié la pila, el flotante, el filtro y nada
El marcador de la gasolina no marca, si esta lleno marca sin gasoilina, posteriormente al avanzar se sube la aguja a lleno, al paso del tiempo se vuelve a bajar. Haciendo alto marca vacio y al acelerar marca lleno, no quisiera hacer una inversión dioquis... a alguien le ha pasado esto? que cambio? toda la bomba, el flotador, sensor?... gracias
Cual fue la solución del problema del indicador de gas, me dicen que hay que cambiar la bomba de gasolina,pero también me dicen que es un problema del tablero. No puedo gastar para atinar le, por favor si alguien ya lo soluciono. Es un malibu 2006. Gracias
Yo tenía uno 2005 y me pasaba exactamente lo mismo, a veces marcaba tanque lleno y otras veces vacio, lo lleve al taller y bajaron el tanque para revisar la bomba de gasolina y fue una pieza del flotador que me costó $100 pesos salió más cara la mano de obra que la pieza espero y les ayude
Saludos, chequea la cablería que pasa por encima transmisión al motor y rosa en la caja chassis. Haciendo pruebas debes removerla provocando inestabilidad a los cables eléctricos.
Para. Solucionar este problema es necesario bajar el tanque de gasolina, sacar la bomba de gasolina y cambiar el flotador por uno nuevo, este se consigue por 900pesos aproximadamente en Amazon,recomiendo que sea el original de GM /AC DELCO más lo que les cobre su mecánico por mano de obra. No es necesario cambiar toda la bomba de gasolina.
Tengo un problema con mi carro es una gmc yukon denali 2007 no funciona el medidor dde gasolina ya le cambiaron la bomba el tablero y la computadora y nada
Tengo un problema con la aguja de la gasolina. Por más que le eche gas al tanque la aguja está en el indicador de la reserva. Pero no entiendo porque aveces si sube la aguja. Alguien que me pueda decir cual será el detalle gracias
Tengo una Silverado 2018 cambie completa la bomba con su flotador, anduvo bien unos meses y después empezó a bajarse la aguja cuando estaba mas de 3/4 de tanque y también el indicador de la batería sube y baja como si estuviera loco. Alguna solución o alguien que también le toco esta falla. ?