Empece a desmontar accesorios para poder llegar y quitar y a su vez cambiar el enfriador de aceite como en todos los casos ya conocidos más sin embargo y tomando en cuenta la circulación del agua en el motor ya no continúe en ruta hacia el enfriador si no que quite la toma de agua del termostato pues ese sería el trayecto del agua después del motor hacia el deposito, siendo la toma del cual aparte de los tornillos ,termostato y en su todo la toma de agua está cubierta de óxido, sarro y el aceite contaminado con el agua siendo para mí este la principal causa a este malestar. Siendo que en la toma de agua de ahí empezaba la contaminación aceite- agua pues el motor y carter tenía el aceite " normal"( no contaminado) opte por no quitar el enfriador de aceite al ver ese hecho inesesario, en estos momentos estoy en la etapa de limpieza de lo contaminado y en espera de la nueva toma de agua y asi instalarlo y primero dios dar solución a este embarazoso problema. Les comparto fotos de lo que me fui encontrando en el camino y más al rato les comparto el resultado final. Un fuerte abrazo, mil bendiciones desde Saltillo Coahuila México JOSE FABIO MARTINEZ MALDONADO