Me paso lo mismo, en mi caso fue porque el sensor de stop que esta en el pedal de freno me fallo, lo reemplace y el error se elimino. El auto con ese indicador en el tablero tiende a perder velocidad.
@FelixHola amigo, gusto en saludarlo, yo tuve ese mismo problema en mi Cherokee Liberty kj 2005, se soluciono al cambiarle el sensor TPS ) Posición del acelerador). Justo hoy realice el cambio del sensor hice la prueba en la autopista y ahora hace los cambios perfectos.
@FelixAmigo, ese problema se soluciona cambiando el sensor TPS. Justamente lo cambié hoy y se le quito el jaloneo ( golpe) al hcer los cambios y recupero la fuerza al acelerar.
Tengo un sentra 2001 automatico. Al momento de que enciendo el auto e inicio la marcha funciona correctamente, despues de unos minutos al momento de frenar en algun semaforo o por equis situacion al pasar de la 1era a 2da velocidad jalonea y entra normal, en ocasiones revoluciona mucho al entrar la 3ra, todo esto ya que el auto "calento".
Cuando esta frio el auto no presenta el tiron, pero conforme de calienta al cambiar de primera a segunda da un tiron, en la demas velocidades cambia sin problema, otra cosa que he notado es que cuando dejo de acelerar bajan las revoluciones un poco brusco.
Es muy probable que sea la caja de válvulas de la transmisión, tiene un cedazo, un módulo y 7 solenoides que se obstruyen, los venden por separado también.
Acabo de comprar una caja automática y me balones de primera a segunda las demás entran bien... aparte que cuando pongo la llave la caja emite un sonido como de grillo y suena más al poner en D se le quita si lo pongo en N o R... su ayuda por favor me ha sacado las cañas verdes mi pichi
Mi amigo ya se porque me jalonea el carro es porque tengo las revoluciones arriba, el mecánico me le bajo regulando el tps y ya no me brinca los cambios el problema ahora es que como bajaron tanto que ahora se me atora y en unos cambios me queda como acelerador unos segundos después entra la marcha... y se me traba a veces el pedal del acelerador cuando lo meto
Pd: el chirrido que mencione del grillo me dijeron que era por la bomba de combustible me puedes confirmar eso?
Amigo ya solucione dos cosas
1- jalones de primera a segunda fui a un taller de sistema efi y me calibró el tps
2- al regularlo se le quitó también el cabeceo de N a D... lo único es el zumbido de la caja donde la compre me dijeron que eso ya era interno que era cuestión mía si hacía el cambio cambio el problema que ya he usado la caja y la siento muy bien solo es ese pequeño detalle y al cambiarla no se cómo va salirnos va la otra... no creo arriesgarme porqué implica hacer otro gasto
Hola buenas tardes, el problema con mi jetta es que se jalonea al acelerar esto sucede en los primeros momentos de avanzar, enciendo el coche avanzo y parece ser que es cuando mete 2da que la mete y avienta el coche, no se a que se deba esto, también se escucha como si tuviera algo suelto
Es un jetta a4 automatico 2002
Buen dia solo quiero saber si pueden ayudarme tengo un fusion se 2012 y presenta un problema al hacer el cambio de primera a segunda un jalon leve, tambien al acelerar a fondo no reacciona rapido y se jalonea un poco ayuda que sera?? niveles de aceite de transmiscion bien, no huele a quemado tira todos los cambios ayuda :/
Mucha gente comenta que la caja de cambios del Fusión carraspea al dar marcha atrás. Esto es normal en este modelo de Ford, pues así lo indica expresamente en el manual del vehículo.
Solución: meter la reversa un poco más lento que con las otras marchas.
Otro comentario: si al meter primera o segunda y acelerar el motor se revoluciona pero el coche no acelera con normalidad, prepara la billetera, porque patina el disco de embrague. Llévalo al taller de inmediato, pues estás en riesgo de tener una avería mucho más costosa. Cambio de kit de embrague no es avería sino mantenimiento, pero si te puedes cargar la caja de cambios en conjunto. Ambas cosas las digo por experiencia.
Por lo que vi no es nada específico lo que le funciona a unos a otros no hay que empezar por lo que cuesta menos filtros bujías y cables después veremos qué es!
Hola , yo tengo el mismo problema con mi Bora , resulta que hoy al recorrer unos 20 km q un velocidad de no más de 120, ya llegando ami destino el auto se me empezó a amarrar hasta que se apagó , pude llegar al estacionamiento y resulta que ahora ni la reversa pudo entrar, es automático mi auto , alguien sabe algo?
Que tal amigos tengo un MB c320 elegace 2003 cuando esta frio en las mananas al hacer el cambio de 1a a 2a velocidad ya sea de subida o de 2a a 1a de bajada patea ya que calienta el auto se siente menos el golpe del cambio pero sigue haciendolo en la agencia me lo reprogramaron y solo funciono bien un dia y me dijeron q si volvia a fallar debia cambiar la tarjeta electronica de la caja de cambios alguien sabe sobre el tema??
Al arranq trabaja muy bien con fuerza
Pero al momento de aplicar cada cambio se da un senton como si fuera falla de bomba o maf. Le dejas poquito pisado y toma fuerzas y trabaja bien si corre y todo pero haces otro cambio y la misma