Amigos mi nissan terrano no tiene mucha potencia...anda con tirones y aunque la acelere a fondo no pasa los 100...luego de unos tirones vuelve a tener potencia pero siempre despues de unos tirones...si alguien sabe que le esta pasando o donde esta el problema se agradeceria. Gracias.
Amigo hay un sensor que se llama de posición neutral... sirve para cuando activamos el boton heat... cuando esta malo entra en conflicto con la unidad de control informando que esta en neutral cuando no lo esta... generalmente de ese sintoma... reviselo... si no fuera... puede que este chupando aire el sistema...pero lo dudo usted dice que es es en tercera... asi que si no pasa por ejempolo en primera es lo que le digo... por favor cuente como le fue
El sensor esta al costado derecho de la caja de cambios, es el que esta mas atras. Te adjunto una imagen que encontre en otra página (es la primera foto), y se accede al sensor desmontando la goma de la palanca de cambio http://www.clubnissanarg.com.ar/Foro/v…
Yo tuve ese problema y cambie el sensor k regula combustible a la bomba enllectora...y solucione el problemo. Clara si la cambia tien k escaniarla para k la programen d nuevo ajola le sirva
Mi carro funciona bien, lo que pasa esque al entrar la 3ra se jalonea tarda poco para entrar la 4ta, lo lleve al mecánico y dijo que era la transmisión y repararla costaba mínimo 16 mil pesos, y que tenia que mandarla a pedir a brasil porque en EUA no habia, otros me dicen que es el aceite, otros que es el soporte, no se que hacer, si alguien mi pudiera decir en base a su experiencia que tiene se los agadeceria mucho!
Hola, que tal mira, tu auto por lo que comentas efectivamente tiene un daño en trasnmision, eso de debe a diferentes factores, pero muy honestamente solo existen varias verdaderas soluciones, la primordial es diagnosticar tu auto con escaner de Agencia Peugeot , este permite accesar al modulo de tu transmisión y saber exctamante cuales son los errores que se generan, unicamente con eso se puede empezar un diagnositco 100% seguro, para poder empezar a trabajar la falla, la reparacion completa de tu transmisión es más economica y todo se logra hacer en menos de 1 semana con piezas originales, que no te engañen diciendo que el aceite se puede cambiar MENTIRA , esa caja tiene un filtro interno el cual unicamente se cambia al abrir tu transmisión, Te lo digo por experencia propia yo soy socio en un taller especializado en Peugeot y Renault, de dejo mi facebook si necesitas ayuda, consejos, etc, Saludos. https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
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16mil esta loco todas las refacciones existen en el mercado mexicano mira efectivamente necesitas escanearlo primero es comun que fallen las electrovalvulas de presion y haga ese problema pero solo se vera hasta que lo escanes una reparacion general de la transmisión con piezas nuevas te saldra en 9mil pesos precio maximo no te dejes sorprender te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria y si necesitas alguna refaccion de la transmision marcame y te canalizo con mi provedor 5565817254
Hola que tal como estas...tengo una pregunta andrade...tengo un peugeot 206cc 2004...ya necesita servicio,que tipo de aceite ocupa? tambien estan un poco duras las velocidades ya que al meter primera se siente duro para que entre...por otro lado cuando me freno de golpe sale una leyenda diciendo "baja presión aceite en motor" que podria ser? espero puedas contestar a mis preguntas saludos
Hola, que tal david , mira lo recomendable es aceite semisintetico, en relacion a las velocidades muy posible ya se terminaron la vida util de las pastas del clutch, con relacion a la leyenda hay que revisar el nivel de aceite sea el adecuado, saludos
Hola buenas noches tengo un Peugeot 206 2004 el problema es que cuando voy conduciendo en primera y meto segunda pareciara que no tuviera fuerza se demora unos 5 segundos en responder y a veces se suben y bajan las revoluciones muchas gracias
Andando el carro ala velocidad que sea, se jalonea al entrar la 3ra. Se dio servicio ala transmisión,se cambió caja de selenoides y caja de válvulas. La falla persiste.
Hay q revisar los sensores q van en el Carter de la caja donde esta el cuerpo de válvulas y verificar como esta el ramal q esta adentro q no este ostruido y de estar bien eso sacar los 2 sensores pequeños y hacer las pruebas técnicas
Tengo un problema, desde que adquiri este vehiculo me presenta la falla que consiste en que al ir frenando y bajar el cambio de 3ra a 2da (a los 26 km/hr de velocidad) hace un jaloneo brusco con un ruido metalico el cual es muymolesto lo he llevado a la agencia y me traen en vueltas
Alguien me podra dar algun consejo??
Sube normal segunda pero siempre al meter 3ra se da unos jalones que puedo controlar un poco no metiendo tanto el acelerador, le metieron escaner y aventó un código en el cuerpo de aceleración.
Estara descalibrado el acelerador o le hace falta una limpieza?
En el tablero me aparece el código 89. Es el codigo del cuerpo de aceleración?
http://www.clubnissanarg.com.ar/Foro/v…