Hola amigos tengo un corsa año 2006 con 125.000 km. hace un tiempo que el pedal esta muy duro al pasar los cambios...es hora de cambiarlo? es el unico problema que tengo ah...y a veces cuando voy en marcha y aprieto un poco el pedal del ambrague como que patina un poco...
Hola amigo. Esté atento con algunos posibles sonidos. Si existiera sonidos revisa los componentes del embrague. Pero primero verififa el cable o guaya que acciona el embrague. Debe estar sucio o ya desgastado. Saludos desde Venezuela.
Hola tengo un corsa 2009 le hice el embrague hace 7 meses y le cambie el cable dos veces y ahora se pone en marcha medio aspero tirando a duro puede ser mala calidad del cable ?
Tengo problemas con el embrague de mi corsa del 1997, se pone duro y no entran bien los cambios, ya he cambiado 2 cables nuevos, y solo dura unos dos meses y vuelve a pasar lo mismo, no seque deberia hacer.
Buenas noches amigos de opinautos, mi fiat palio 1.3 mpi anda bien las velocidades, solo que el cable del pedal del croche se pone muy duro y mientras se va graduando, mejora y vuelven a entrar normal los cambios pero ya la graduacion llego al tope y el cable se rompio, la tension que el cable proporciona para la activacion del embrague parece no ser suficiente, pierde la graduacion y dejan de entrar los cambios, que puedo hacer?
Saludos Yuniorg20, cuando el abanico de resortes del plato de embrague ha perdido elasticidad por uso o recalentamiento, cuando el conductor del vehículo presiona el pedal de embrague lo siente muy duro, y en recorridos muy largos puede afectar la rodilla del conductor del auto; Esto es un aviso del daño que explico y la solución está en revisar que no este remordido o dañado el cable de embrague, O sustituir el KIT de embrague por DUREZA de resortes del plato; Además la dureza es la causa de rotura del CABLE acerado de embrague, deterioro prematuro de su rodamiento (rulemán) e incluso puede causar la ROTURA O TORCEDURA del gancho O anclaje del mecanismo del pedal de embrague.
Cuando la REGULACIÓN del cable se va perdiendo con el uso, es un aviso que se está rompiendo el cable acerado o se está abriendo por rotura el anclaje del pedal; Incluso puede romperse la horquilla que desplaza o permite el movimiento del rodamiento del embrague cuando el conductor pisa el pedal. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Buenos dias amigos, resulta que el cable acerado se partia siempre del mismo lado y me di cuenta que estaba mal colocada rosando en la boquilla de salida hacia el pedal y por supuesto se rompe por la friccion, le coloque una nueva y esta suave, hay que estar pendientes de que la curva que da la funda direccione el cable hacia arriba directo al punto de enganche del pedal..., algunos problemitas de vibracion pero ya para eso si hay que bajar la caja y revisas bujes y demas factores de desgaste y desajustes... muchas gracias...
El pedal del embrague esta muy duro y me cuesta meter los cambios. Mi pierna izquierda tiene mas musculatura porque hago mucha fuerza cuando acciono el embrague de mi partner que tiene apenas 28000 kms andados y es doloroso habiendo elegido la marca peugeot como una marca confiable.
Tengo una seria lesion en la pantorrilla por culpa del embrague. Tengo una partner diesel. Una verguenza. Delincuentes. Esta cerca del millón esa basura. Se imagina un tipo q tiene q trabajar 8 hs
El arreglo que hice me terminó rompiendo la horquilla,a 2 días de haber hecho el embrague y tuve que volver a bajar la caja...no tiene solución...los cuantas son los de peugeot que no lo solucionan... sabiendo del problema...en la agencia te dicen que cambies el cable etc.. . Y al poco tiempo de nuevo y hasta cortas el cable...
Una vergüenza que peugeot no solucione el problema de embrague de la partner,para los que trabajamos con el vehículo todo el día,es un Carla lo del embrague...una vergüenza... me voy a cambiar de marca ,ya que en la agencia tampoco te dan bola y dicen que es problema de fabricación...
Buenos dias... recien compre una patagonica y entre a leer los comentarios por el mismo motivo... si de fabrica es asi... tengo una modificacion muy sencilla...
Alarguen el brazo de la orquilla donde enganchan el cable ,,, son 4 cm... y delen la inclinacion correcta al soporte del cable para que no trabaje cruzado ,
A mayor distancia ,, mayor palanca , menor esfuerso
Tengo un Stratus 2006 y hace un mes se rompió el chicote del clutch, lo cambie y el mecánico me dice que esta muy duro, yo estoy acostumbrado a sentirlos asi, comparado con otros carros efectivamente si existe diferencia, ¿ es normal que este duro y como puedo mejorarlo ?, Saludos y Gracias...!!
Tengo un Morning del 2019 y he visto que ha varios les sucede que de la nada el embrague se vuelve duro y como que cruje al volver. Alguien soluciono ese problema? Es la pedalera, el cable, la prensa?
A mi Kia morning año 2012 motor de 1.2 las marchas están muy duras cuesta mucho q pasen hay veces q no entra la primera el mecánico me dijo q la piola está al límite y que tenía q cambiar el kit de embrague a alguien le pasó lo mismo? Que solución le dieron por favor 🙏 gracias
Hola tengo un elantra 2013 mecánico y este problema lo e tenido hace rato el pedal de embrague esta muy duro ,hace una semana se. Hizo cambio de embrague completo y el problemas sigue...
@AdriánVendria siendo la piola que actua sobre la prensa de embrague a traves de un rodamiento por intermedio de un brazo. Tambien hay algunos vehiculos que remplazan la piola (chicote) por sistemas hidraulicos para que sea mas blando el actuar del pedal de embrague
Hola al andar en el auto despues de un rato se me ponen duros los cambios y la reversa esta dura suena al entra y ya cambie bomba de embrague no se que mas podra ser no pierde likido asta el momento el deposito
Fui a surfrance serví oficial peugeot y me dijeron que el embrague ya hay que cambiarlo a eso se le suma que cuando el auto arranca y se para vibra , me dijeron que es por lo mismo revisaron las pata de motor y están bien quisiera saber su opinión para no gastar de mas ya que es bastante caro. Gracias
Hola te dejo un link de you tuve para que veas! quizas es un fusible del motor con respecto a la bomba nafta, creo que es uno de 15 A de todas maneras mira el link https://www.youtube.com/watch?v=opZZyn… saludos suerte
Tengo un peugeot 307 2006 que cuando salgo a la ruta luego de hacer de 100 km o más el pedal del embraque se va al fondo y no puedo hacer mas cambios, hay que parar y despues de una hora se enfria y toma cuerpo de nuevo y al rato sucede lo mismo y se queda sin pedal nuevamente.
Saludo, tuve una Soul mecánica y no, el embrague no es duro al contrario tienen que ser suave porque es asistido, debe haber una falla del sistema hidraulico.
Saludo Willian, como te fue con el embrague?, debe verse por debajo es un poco mas pequeño que la bomba de frenos es un cilindro, debe iniciar seguimiento desde la orquilla (o brazo cerca a la caja) del embrague. Eso no es grave a muchos carros de marca les sucede.
Compré hace poco mi Grand i10 Hyundai 2015 con 57.000 km y noto que el pedal de embrague está muy duro , revise la guaya de embrague y está suave , que podría hacerle para que no sea tan duro ?
Que puede ser