No enciende la luz de la llavecita en el tablero (inmovilisador) de mi honda civic 2001 1.7 trans manual, ya cambie sensores de cigueñal, sensor de arbol de levas, computadora (ECM) y no enciende la luz del inmovilisador la de la llavecita del tablero, todos los 7 y 6 hay voltaje, cable 1 continuidada a tierra ok, sera el inmovilizador¿ y por eso no enciende ni chispa ni gas¿¿¿
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Si no enciende la llave el inmovilizador el vehiculo se bloquea puede ser la llave que avecesse les daña el chip pero los tecnicos que trabajan codificando llaves tienen un escaner para eso y te dicen si esta inmovilizado pues tambien tiene un sensor cerca del switch de la llave
Gracias hermano, compre un rpograma ondeman5 y segun dice despues de realisra la integridad del cableado B+, B+acc, negativo y comunicacion al ECU recomienda el fabricante hay que reemplazar el inmovilizador y/o la ECU, ya mande reemplazar el inmovilizer la ecu ya la cambie, del resultado les posteare y asi nos queda el dato,
En resumen: cuando el icono de llave en el tablero no enciende al introducir la llave al switch y des pues de checar que si hay voltaje en el modulo inmovilizador en tonces se reemplazo el modulo y ECU el auto encendio no si antes reprogramar la llave llave con trasponder o chip)
Buenas amigos tengo exactamente ahora el mismo problema, quisiera saber cual fue la solucion de su falla de antemano agradezco lo q me pueda ayudar ya q estoy barado
Hola diaz306, y q hacer ante ello, xq te cuento ya un tecnico con su equipo de enlace llave y antena lo hizo y perciste el problema, no enciende el testigo en el tablero y obviamente el carro tampoco
Buenas amigos tengo un problema con mi honda ex 99 al estar frío enciende bien pero al calentar se apaga y ya no enciende y no hay chispa en la bobina alguien q pueda ayudarme se los agradecería ya cambie bobina y sigue igual
Holaa muchos componentes al calentarse refiriendome a la electronica falla en este caso es indispensable utilizar el escaner y checar codigos de falla, tienes un 85% de provabilidad que sea tu distribuidor, espero haber despejado tu duda
Hola yo tengo una duda mi civic es del 99 coupe standar y le repare el motor alprincipio duro una hora prendido pero de repente se apago y ahora solo da marcha pero no quiere encender alguien me puede decir que puedo revisar, dato no hay chisa q puede ser?
Cuando no hay corriente de alimentación al conector del distribuidor del HONDA CIVIC MOTOR 1.6 mod. 2000 y tiene 3 tierras el cconector que ensambla al distribuidor lógico que no hay chispa alguien que me pueda decir la falla.
Me pasa lo mismo con mi Honda civic 2001 les agradecería muchisimo Me ayudaran estoi desesperado pues lo necesito para mober a un enfermos y pasar taxis es mui caro
El auto me hizo un corto circuito, y al principio prendia, porque solo le cambie un seguro, despues decidi probarlo y me volvio a quemar el seguro, pero ya no volvio a arrancar, la pastilla de arranque se quemo y se la cambie, pero ahora no tira chispa la candela y no enciende la luz de check, la computadora ya se reviso y no tiene corto circuito.
Tengo un problema en mitsubishi montero sport 3.0 v6 24 valv. Del /98. Resulta que cuando di arranque se quedo fallando como en 5 cilindros, y llevo realizado hasta el momento las siguientes pruebas de comprobacion: sin obtener resultado positivo alguno. 1) cambio de bujias
2) comprobacion de cables de bujias
3) comprobacion de pulso y limpieza dei inyectores. 4) comprobacion de compresión en cilindros. 5)comprobacion de power tr unit. 6)comprobacion de cableado desde la power tr unit hacia la ecu. Y desde la power tr unit hacia las bobinas. 7) comprobacion de bobinas. 8) comprobacion de la propia ecu midiendo transistores. Masa. De la placa en su totalidad. Resoldando algunos contactos, limpieza general de la placa. Etc etc.
La unica comprobacion que no se realizo hasta ahora es de los sensores de arbol de levas y de cigueñal porque entendemos que si fuera alguna falla de sensor el auto no arrancaria... repito el auto arranca pero en un o dos cilindros menos. 9) comprobacion de pulsos negativos en los terminales de las bobinas y logicamente en dos de dichos terminale hay pulso negativo y en un tercero no hay. De ahi que se produce la falla en el cilindro 6 (seis) porque la bujia de ese cilindro esta con el elctrodo sin quemar. Osea entiendase como nuevo. Mientras que los otros estan con señales de haber trabajado. No se mas que hacer por favor algun experto que me pueda ayudar desde ya estare agradecido. Quedare muy atento a vuestras respuestas.
Hola amigo. Mande la computadora a reparar a los eeuu. Miami y estoy esperando que me la regresen... pero despues de todas las pruebas llegamos a la conclusion que un driver de salida de bobinas esta quemado o el integrado que comanda los drivers de bobinas. Otra cosa no hay... no sabemos ahun el motivo de porque?? se quemo algun componente.
Buenas noches tengo una Mitsubishi nativa 1999 a veces prende normal y a veces se tarda cuando va en marcha jalonea pierde fuerza y trata de apagarse alguien que me pueda ayudar
Mi vehiculo se apago de una y no quiso dar mas start hice revisar el modulo del distribuidor esta bieno pero aun no prende el check engine. Muchas gracias ya resolví el problema
Crank sensor nuevo, computadora nueva, bobina nueva todos los relay y fusibles en orden rectificado el cableado pero aún así no hay chispa estartea pero no prende ya no se que más hacerle
Hola tengo el mismo problema en un atos mod 2000 cambie relay de bomba cambie fusibles bateria pero sigue sin arrancar prende la bomba pero no tiene chispa
Por que mi camioneta no tira chisa ni marca la luz de check no se que sera y no agarra ni el escaner no tira codigos pero no se si es la computadora por que no tengo la llave original y el carro tiene GPS pero no se si sera eso que se bloqueó o quemo la computadora uyudeme por favor