Amigo el orden de encendido es 1-3-4-2 y el 1 lo marcas por supuesto con el pistón 1 en el punto muerto superior, donde te quede el distribuidor ese es el punto dónde colocas el chupón del pistón 1 y luego en sentido horario te vas con el chupón 3 y luego el 4 y por el último el 2.