Tengo el problema que tengo una camioneta astro safari americana ,y cuando la arrancas tarda en prender y despues aunque este en drive , o cualquier velocidad hasta en parking se jalonea como si no tuviera combustible y si no le aceleras se apaga , esto pasa siempre no se le quita, y pasa mas cuando esta en parking ya que no estas acelerando, que se puede hacer o cual puede ser el problema que tenga ya que el motor esta recién ajustado y ni aun asi se le quito el problema
Hola. Probable sea el filtro de gasolina. Si yo fuese tu, me voy al filtro de gasolina, probable este ya tapado. Lo otro podria ser la bobina. Podria ser electrico ho problema de combustible
Yo me guiaria por los codigos. Sobre todo si es electrico. Saldria en el sistema, en el chack engine. Si no tienes nada en el sistema del chack engine, entonce podrias ser algo k no este relacionado con la computadora.
Mira k todo tus manguras de Aire este conectadas. Exito!
Tengo una astro 95 alnnhacer un alto se jalonea y se apaga. Y le doy marcha y si da marcha a la primera al ir rodando se siente el motor bien. Pero aln hacer otro alto se jalonea y se apaga. Por Favor orientenme
Me paso lo mismo con mi astro la solucion fue. En medio de la pastilla y el distribuidor tiene metal y se calentaba ,le puse pasta de enfriamiento y se acabo el problema.
Me pasa lo mismo ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, regulador de gasolina bujías, filtro de aire , cables , escobilla de distribuidor y pastilla del distribuidor. Alguien sabe que puede ser
Tengo un problema Kon una astro zafari,la camióneta prende y corre bien ,el problema es que cuando korre alrededor de 10km...la apagó pero ya no prende solo da marcha ,ya cambié pastilla abajo de distribuidor, bobina,tapa del distribuidor y escobilla , use algo a la antigua,poner un trapo humedo en la bobina para ke se enfríe ,y solo así prende,pero ya van 2 veces que cambio la bobina y hace lo mismo.no quiere prender
Buenas tardes miren también yo tengo problema con mi Chevrolet astro 90 la prendo dura un poco en parking o neutral y cuando ya le meto drive o velocidad se apaga en un rato ya de que avanza entonces la pago espero que pasen unos minutos la vuelvo a prender en neutral y en parking está funcionando bien pero ya le meto velocidad y después de unos de unos cuantos metros o de varios metros se apaga hasta que la vuelvo a apagar y me espero unos minutos y vuelve a pasar lo mismo no sé en qué en que esté esa falla si me pueden ayudar gracias
Bueno yo tengo una ford escape 2009 4x4 y me sucedía lo mismo... Pensábamos con el mecánico que era el cuerpo de aceleracion ya que al momento de escanear nos tiraba ese problema, lo bueno es que el mecánico tenia una garganta de aceleracion del mismo modelo del auto se la cambiamos y el problema persistía... El mecánico reviso todo los fusibles, y cables por si había un corto circuito y bingo... Era un ratón que me comió un cable por la caja y ese me tiraba corto circuito... Lo resolvimos... Lo único malo es que el problema del corto circuito me fundió la garganta de aceleracion y se la tuve que comprar nueva... Ahora el carro lo aceleró al momento de revasar o en otra circunstancia con el aceleracion a fondo y no tengo el problema... Espero que les ayude...
Cambié la membrana del inyector rota por la nueva, enciende con dificultad y como que trata de mantenerse encendido pero algo no lo deja y después de unos 5 a 10 segundos se apaga.
Cuando arranco el gol debo pisar el acelerador instantaneamente hasta que levanta revoluciones porque sino se para, asi debo estar acelerando unos diez minutos hasta q logra regular para asegurarme que no se me va a parar en ningun semaforo, no se que problema sera o si es casualidad pero todo comenzo cuando fui a cargar nafta un dia, termine de cargar y el auto no arrancaba hasta q logro arrancar pero se paro en todos los semaforos y cada vez q dejaba de pisar el acelerador. Ahora las fallas son menos graves pero falla igual cada vez que quiero arrancarlo y mas si llueve (no se q tendra q ver), ayuda!!!!
Recién cambié aceite, bujías, cables y los 4 filtros pero el problema persiste. Lo tengo que pisar unos 20 minutos y se arregla, parece que cuando calienta y se enciende el ventilador.
El auto a veces tiene mucho olor a combustible pero el mecánico lo revisó y me dice que ve todo bien, no se qué puede ser, la válvula IAC no tira error y el cuerpo mariposa lo limpiaron pero nada, se sigue apagando en mínima... Dato: La dueña anterior no le cambió bujías desde 0km, estuvo con las originales hasta ahora, no se si tendrá algo que ver. Gracias!
Qué tal una pregunta,tengo un Jetta 92 1.8L y presenta el problema de apagarse, en cuanto suelto el acelerador se apaga, tengo que mantenerlo presionado para que no se apague. Podrían ayudarme para saber que es?
Cuando quiero prender mi chevy tengo que pisar acelerador para que prenda y al momento de encender se escucha muy acelerado y si dejo de pisar acelerador se apaga. Y eso no pasa siempre es de repente.
Que tal Eli, puedes iniciar con una lavada al cuerpo de aceleración, la falla que mencionas es parecida a la que hace la válvula iac, la cual podría estar sucia, o bien el sensor tps, puede estar dañado a se deba a un desajuste de la mariposa de aceleración, espero te sirva. Suerte y nos cuentas como te fue...
Hola amigos mi Chevy si no lo acelero no prende ya q lo acelero ya no falla que será. Esto empezó a raíz de que me quedé sin gasolina y le puse y lo acelere para arrancar y ahora así lo hace así solo tiene q jalar
Les queria consultar ya que la luz de inyeccion se prende aleatoriamente (siempre al tener en cendido el aire acondicionado) al pasar 100 km y 2500 RPM mas o menos se enciende y al dejar de pisar el acelerador se apaga. El auto no se apaga, sigue funcionando bien. Que podria ser la causa?
Yo me guiaria por los codigos. Sobre todo si es electrico. Saldria en el sistema, en el chack engine. Si no tienes nada en el sistema del chack engine, entonce podrias ser algo k no este relacionado con la computadora.
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