Tengo un problema con mi corsita 3 puerta me desgasta las llantas traseras por la parte interna y tanbalea atras y las ruedas estan bien ajustadas y servicio al dia de los rodamientos y eso a simple vista se ve que no c alinea me dijeron que eran los amortiguadores o los bujes pero quiero su opinión antes de ir al mecanico
Esta listo hermanos gracias por su ayuda lo alinearon de atrás con unas lainas y quedo súper bien no fue muy caro el gasto y así me ahorro unos realitos en caucho valió la pena el trabajo
Ahora quisiera que me aconsejaran si reparo o agosto un esfuerzo para unos amortiguadores nuevos porque esta mañana pase por un bache y el amortiguardor del lado izquierdo dio un gorpe seco y duro y el cuarto c estremeció quisiera saber si es aconsejable repararlos pq creo asta esta botando el aceite
Ya resolví el problema de las desgastadas en la parte de adentro del corsa fuy dondeun eespecialista en alineación y le introdujo unas lainas a laos tornillos que agarran las puntas traseras y las llevo a nivel y las alineó con ese suplemento y quedo súper bien
Hola amigo quierohacerles una consulta de un problema que tengo con mi vehículo cheveolet corsa classi, el problema es que los neumáticos de atrás de la parte interior empieza a gastar y son nuevas quisiera saber cual sería la causa por favor gracias.
Yo tengo un problema con mi carro toyoto corolla 2006 lo mande a aliear ya dos veces y las 2 ruedas traseras se ven un poco q desgastan por e lado de adentro q sera
Hice un viaje de 4000 km con 2 adultos y 3 adolecentes y en el baul con el equipaje de las 5 personas y me desgasto el lado interno de ambas ruedas traseras, es el primer viaje y el ultimo que hago.
Tengo un 2012. Asta los 50mil...klm. Anduvo joya...tiene 90 ya voy con dos juegos de gomas. Sin contar las orijinales...y ya estan gastadas de vuelta...lo hice alinear balancear...revisar tren trasero y nada...y la vtv paso...noc akien llevarselo...
Yo tambien tengo un focus 2011 con el mismo problema, solamente en un taller de la rioja le encontraron el defecto, los de la ford no la le encuentran la solucion, es mas te dicen que lo van a reparar ellos y lo llevan a este taller para que te lo haga. La mayoria de los focus de esta serie tiene ese problema de comba
En realidad no es un problema, el focus viene asi, lo que hay que hacer llevarlo a controlar la comba... a mi me lo hicieron en chile y quedo barbaro, el problema es que hay que estar pendiente de los km recorridos y realizar rotacion de ruedas con alineado... la rotacion se realiza a los 10.000 km si mal no lo recuerdo, yo lo hago cada 7 y ya hace un poco mas de año medio que sigo con el mismo juego de cubiertas
Yo tenia el problema, mi cajuela no abría y me encendía la alerta de cajuela abierta, efectivamente era el cable roto anexo las fotos es un cable negro con blanco
Hola Javier, buenas tardes, lo lleve a alinear, en la plata hay un taller de tren delantero que me alineó la comba del las ruedas traseras y con eso resolví el problema.
Hola Ezequiel, buen día, el taller esta en 32 entre 7 y 8 de la plata, creo que el nombre de fantasía el Alineación Santiago, ojalo lo puedas resolver también!!
Hola buenas, el Focus hasta el 3, tiene el problema de la comba y mo siempre alineando lo arreglan, la suspensión tiene tres brazos, uno de ellos tiene regulación pero no es para la comba, ojo, es para la alineación horizontal, para la comba negativa el brazo (que no tiene regulación) es uno curvo, viene uno que lo venden en ali express o ebay que tiene regulación, en los talleres suplementan la masa con arandelas o cortan ese brazo y lo alargan unos centímetros
Desgaste de las cubiertas TRASERAS, DEL LADO INTERNO, O SEA EL BORDE INTERNO, como que pisa desparejo, tiene deformaciones, que recien empieza, segun los gomeros, puede ser problemas de amortiguadores, cosa que dudo, otros dicen que es porque la parte trasera del vehiculo, es mas liviano etc
Asi en general las 4 cubiertas tienen un DESGASTE NATURAL salvo esas imperfecciones en LAS DOS RUEDAS TRASERAS,
Si fueran tan amables, de darme un consejo,
Muchas gracias
Hola!! me pasa lo mismo con aveo 2014 lo lleve al taller de alineación donde me dicen que es normal, que así se fabricó en línea. Me gustaría saber si el fabricante lo diseño así o es defecto de fabrica
Hola, tengo un AVEO LT 2011, el problema del desgaste de las cubiertas traseras es casi con seguridad a un problema de amortiguadores, yo tuve ese problema que se resolvió cambiándolos, ya que el desgaste es tanto que a lo último tenes un zumbido parecido a cuando tenes un problema de rulemanes,-
Hola! Tengo un Aveo 2011 y tengo problemas de desgaste anormal en las dos ruedas traseras, ya le cambiaron los amortiguadores y el problema sigue... lo lleve a varios lados y nadie sabe darme una respusta
Hola. Amigo hazle la alineacion trasera colocandole una laina o arandela en la parte trasera del mozo... si la rueda se ve abierta de arriba se lo colocas en los tornillos de abajo y si es abajo haces lo contrario... es lo mismo que cuando alineaban vehiculos de los 80 en el tren delantrero... yo tengo un aveo 2006 hachback y se lo nota mas ese problema por lo corto... y se lo repararon de esas manera...
Bueno ami me pasa lo mismo acabe un juego de llantas en menos de un año y medio en pese apreguntar porque acaba las llantas traseras asi y la respuesta es defecto de fabricacion alguien me comento que le colacan una laina en la parte de ariba donde sujeta el bosin y con eso se soluciona ese problema lo queno se que tan grande es la laina
Que tal amigos, tengo un jetta 2008 el cual me esta desgastando las llantas traseras por la parte interna, ya les saco los alambres y cuandoncirculo se oyen que rechina todo el tiempo como cuando quemas llanta, por la parte trasera se obserban chuecas abiertas hacia a fuera, alguien que me asesore ya me han timado varios mecanicos y no quiero ir en ceros saludos!!!!
Bueno lo que necesitas es una alineacion, puede ser que le hayas dado un golpe, caiste en un bache, pasaste un tope rapido y se enchueco el puente trasero, llevalo a un centro de servicio donde hacen alienacion y balanceo y ellos te diran que hacer, suerte
Gracias Gabriel pero fui con uno de alineacion y me dice que no lleva alineacion pero del puente trasero no me comento pedire otra opinion y sabes si en caso que sea el eje la reparacion es cara ? O un aprox para que no me timen
Todos piensan q cuando las llantas se han abierto de la parte de atras y estas no se alinean el carro ha llevado un golpé y eso es mentira las llantas se abren x el peso de q le cargamos a veces de mas al auto y el puente se va venciendo ay talleres de alineacion y balanceo especializados a los q les llevas el auto y lo reparan poniendo lainas entre el puente y el mango que porta todo el tambor en el q gira la rueda es normal por el uso y q no les hagan creer q el auto esta golpeado
En una llantera, que supuestamente trabaja suspensiones, a la que llevé el auto me comentaron que la causa del problema es la misma pero de plano me dijeron que no lo pueden arreglar así que estoy buscando en Puebla un lugar en qué se pueda.
Yo tengo un jetta 2001, que necesita alineación una llanta trasera, lo mismo me desgasta la llanta por la parte interna, después de casi 4 o 5 años es el desgaste, lo lleve a un taller de alineación y balanceo, y me comentan que esos carros no se pueden alinear, por el tipo de frenos que usan abs, y que se tiene que comprar toda la pieza, osea toda la suspensión trasera, cuantos carros usan frenos abs, y por algo como eso nos fosen a comprar toda una suspensión, ¿sera cierto eso?, por que con tal de sacarte dinero, estos mecánicos, te dicen cualquier cosa, ya no se puede confiar, alguien puede decirme si se puede alinear, una llanta trasera que nos es mucho casi nada la inclinación, de antemano gracias
Hola que tal, yo tengo el mismo problema con eje trasero de un jetta 2004 frenos de disco, me comentan que no se puede hacer nada, que eso ya es por el desgaste, golpes etc, cambie bujes amortiguadores, bases y sigue igual!!
La unica solucion para este problema sin hacer un gasto tan grande, es ponerle unas lainas de ajuste en los tornillos que sostienen la base del disco...esta base lleva 4 tornillos, si el desgaste es interno se colocan las lainas en los tornillos superiores, y se debe de poner otra en el caliper del mismo grosor para contrarrestar el efecto...suerte a todos
Hola amigo que tal oyes tengo el mismo problema al ponerle las láminas mejoro la inclinación que tenía tu Jetta y cuál fue el costo por ponérselas y en dónde las pusiste o quién te los hizo podrías pasarme el dato te dejo mi número por favor espero tu respuesta 9611997151
Yo compre un focus 2011 de 0 km de nuevo me gasto las cubiertas traseras del lado de adentro cada 15000 km hay que cambiarles cubierta alinearlo de atrás la verdad un desastre pero la solución es simple no hay que comprar mas ford lo mismo me paso en el 1997 con una f100 con motor maxion se equivocaron y este motor 2,5 es chico para la camioneta levantaba temperatura en la ruta después se avivaron y le pusieron un motor mwm pero los que gastamos nuestros ahorros en esa camioneta nos clavamos, en el 1995 una f100 0 km igual con problema en la caja saltaba la marcha atrás, FORD NO TIENE RESPETO POR SUS CLIENTES, COMPRATE UN FORD Y ARREGLATE COMO PUEDAS.
Te entiendo perfectamente Jose; Ford Argentina es IMPRESENTABLE; habran visto mi comentario, yo tengo un Ghia 2.0 Mod2013, volví de vacaciones, el auto había quedado guardado 30 días, cuando lo quise abrir, no reaccionaba con el control; abrí la puerda con la llavecita que tiene en el control, comenzó a sonar la alarma, busqué el otro control,,, igual,,, después de un rato, me subí y antes que empiece la alarma, apreté el botón de arranque y arrancó; y después funcionó bien,,,, NO ES UN AUTO CONFIABLE. Pero lo peor es que lo llevas al service y siempre tienen una excusa para cada cosa, les consulto por lo achanchado que es,,, le echan la culpa a la nafta de YPF,,, así todo,,,, tuve problema con la luces direccionales y a los 11.000 km le tuve que agregar aceite,,,, SUERTE para todos los bol... que nos metimos con Ford...
Yo le compre un focus a un amigo, y antes de vendermelo lo llevo a alinear atras porque le gastaba las cubiertas del lado de adentro (como a vos, no le duraban nada) tenes que conseguir un buen mecanico (los dos primeros que fue le hicieron cualquier cosa) porque el tren trasero del focus no solo tiene alineacion sino que tambien correccion de comba y otra cosa mas.
Hola tengo un Focus 2011 1.6 Exe Trend 4 puertas, lo ideal es llevarlo a alinear a un buen lugar, ya q muchos no logran una alineación perfecta y sucede lo que uds comentan, es más, hay determinadas marcas de cubiertas que no dan tan buen resultado en este tipo de autos, yo realmente no he tenido problemas, eso si mi mecánico y gomero es alguien de suma confianza , es el mismo que nos atiende el auto a mi viejo y a mi hace 35 años
Hola... el mal desgaste de las cubiertas traseras del Focus se debe al diagrama de las suspensiones. Al ser independientes tienen una tendencia (en cierta manera lógica) a desgastar los neumáticos del lado interno. En cierta manera esto se minimiza con un balanceo y alineación del tren trasero cada 8000 o 10000km. Lo que es vergonzoso que el plan de mantenimiento de Ford para mi Focus (Trend, 2.0 - año 2013) tenga intervalos de 15000 km. Nadie advierte de esta circunstancia y nosotros, usuarios de buena fe que confiamos en una marca tradicional como Ford, somos los unicos perjudicados...
Que debo hacer ya que donde yo vivo e visto y preguntado y todas las parner tienen el problema que se gastan del lado de adentro de la cubierta traseras necesito saber que puedo hacer para sacarle este problema y que quede bien dichas cubiertas
Mi problema es con las llantas trasera, tienen un desgaste en la parte de adentro dado a que la inclinacion de las llantas es hacia la parte de afuera, a los pocos meses de haberle hecho alineacion y balanceo se volvieron a poner de la misma manera. No se cual sea el problema que lo irigina si alguien sabe la razon se los agradecere graxias
Ya toca cambio de bujes y rotulas además de los resortes, es a los 50,000 que se deben de estar cambiando, ya que por ese motivo la suspensión ya esta desgastada y hace eso, el mio asi esta, en cuanto tenga dinero cambiare eso y listo.
Lleva una pieza q tiene unos bujes hay q cambiarlos y sino los consigues comprar toda la pieza es parecida a una llave española pero grande lleva un ojo en cada lado y hay van espero y te sirva
Buenas noches tengo una outlander 2006 el detalle que presenta me gasta las llantas traseras x dentro ya la lleve a alineación y no quedó alguien le ha pasado,hay que cambiar alguna pieza?
Tengo una 2006 y me pasaba lo mismo, primero tuve que cambiar las 2 horquillas superiores traseras y se corrigio muy poco (marca syd, 2.00 pzas. , horquilla superior trasera $730.97 c/u : total $1,461.94 mas iva ),
Pero la solucion definitiva fue llevar a alinear las llantas traseras y tuvieron que quitar y desoldar los tornillos que sujetan los brazos de cada llanta y estan a cada lado del tubo del escape, cuando la liberas tienen un pequeño movimiento que la soldadura no permitia mover mas y asi dio chance de alinearlas perfectamente aunque las ajustaron en su limite maximo, la alineacion quedo perfecta, suerte
Yo tenía el mismo problema solo cambie los bujes que fueron un total de 14 me salió 3500 después le mandé alinear los traseros y quedó de agencia se modifican el chasis y los tornillos le dan en la torre a la estabilidad de la camioneta
Los bujes ya se los habia cambiado anteriormente y con los cambios que le hice la estabilidad no se ha sentido a pesar que no manejo para nada lento pero estoy de acuerdo en checar primero los bujes
Yo esos bujes los tuve que cambiar cuando recien la compre porque escuchaba un zumbido grave muy fuerte y efectivamente uno de los bujes estaba muy mal y eso se detecto al girar la llanta trasera con el carro levantado
Buenos días. Después de 3 veces de llevarle en tres semanas, me indican lo que ya sabía: que el eje trasero está fuera de cotas y que no tiene regulación para la divergencia y convergencia. Solución: cambio del eje trasero. Tambièn he solicitado el cambio de las ruedas traseras, pues debido a este fallo están desgastadas desigualmente, más por fuera que por dentro. Ahora a esperar a que llegue el eje, pues no le tienen en fábrica y estamos en Agosto (vacaciones). Os seguire informando.
Si me cambiaron el eje trasero, pero las ruedas tuve que reclamar a SUZUKI España (no pusieron ningún problema),
Pero el taller oficial no quería (Opel-SUZUKI).
Hola, soy José Antonio y tengo el mismo problema con el eje trasero. El concesionario me ha cambiado el eje trasero, pero no las ruedas. De qué manera puedo reclamar y dónde, para reclamar el cambio de ruedas ??
Saludos
Hola. Yo también tengo el mismo problema. Desde el concesionario me dicen que me cambian el eje trasero pero no las ruedas. @Jesus, ¿podrías decirnos cómo y donde has hecho la reclamación a suzuki España por favor?. Muchas gracias de antemano
Hola. La la reclamación la hice a través de la web de Suzuki. Me contestaron muy rápido, pero remitieron al concesionario, los cuales tardaron un poco más. En este momento, estoy intentando solucionar el tema con ellos.
Hola, acabo de recoger mi Suzuki Vitara del concesionario por este problema, me han cambiado el eje pero no se hacen cargo de las ruedas. Hemos iniciado reclamación con Suzuki España y de momento a la espera de resolución, espero que favorable dada la naturaleza de la incidencia, iré informando.
Que podria ser