Hace un rato, regresando por autopista, senti un golpe en la parte delantera del auto y un tirón... Llegué a la salida correspondiente y al poner punto muerto para que el auto siguiera bajando solo, noté que se frenaba. Paré por el semaforo en rojo y al intentar arrancar, quedaron las ruedas bloqueadas... Logré estacionarlo, forzando el motor y llamé al mecanico y me sugirió que aguardase a que se enfriara y que se lo llevase andando... Noté que el pedal de frenos estaba rigido, sin ceder a la presion del pié y haciedno un ruido como de aire comprimido en el centimetro que me permitia recorrer…
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El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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