Problemas de Ruedas delanteras se bloquean

Problemas destacados

Caja automatica

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS LT AT 70000 kms
Mi problema es que cuando pongo drive el auto arranca normal... cuando hace la segunda el auto se frena...( bloquea las ruedas delanteras ) y vuelve a primera...si lo pongo en modo manual... pasa los cambios pero hace el mismo probema... al pasar a segunda o tercera el auto se frena y vuelve a primera... en el modo manual si lo dejo en primera el auto funciona bien... pero solo en prmera...la reversa anda perfecto... la palanca funciona bien... no se traba en ningun momento...no me prende ninguna luz...tampoco ningun codigo de error en el tablero... el auto tiene 70mil km
LEOO de Argentina hace 7 años  
LE
14 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espitorre de Perú hace 7 años
Muy buenas tardes Sr. Ricardo por favor me podría decir que bujías le puedo poner a mi chevrolet cruze año 2010 por lo que he leído hay varias alternativas cual me recomienda usted muchas gracias Sr. Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Las bujias mas eficientes y duraderas son las ngk de iridium bkr6eix-11 ya vienen calibradas a 0.044 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Espitorre de Perú hace 7 años
Sr. Ricardo Agradeciéndole siempre su predisposición en estos temas le voy hacer el cambio de aceite de motor y yo compro los accesorios en un concesionaria mi proveedor me comento que el almacén ya no distribuían en la marca ACDELCO y que ahora lo están haciendo con la marca original GM y que me puede conseguir el el aceite 5W-30 en la marca GM esta bien si utilizo este aceite Sr. Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Esta correcto, es aceite hecho en USA. De lo contrario puede usar aceite CASTROL EDGE 5W30 , es la compañia aceitera que le maquila a la AC DELCO sus lubricantes a la CHEVROLET.
Espitorre de Perú hace 7 años
Buenos dias Sr. Ricardo me podría dar su opinión tengo un familiar que me quiere obsequiar un FILTRO DE ALTO FLUJO que he visto en muchos videos que le ponen al cruze me recomendaría ponerlo mejorara su desempeño muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
No te recomiendo modificarlo, el desempeño no puede mejorar un diseño desequilibrado de la relacion peso-potencia de un motor que resulta pequeño 4 cil. 1.8 cc de 138 hp con un peso de la carroceria grande de 1,404 kg. Resultando una relacion peso-potencia de 10.17 kg/Hp. Le llamo un auto LENTIUM
Espitorre de Perú hace 7 años
Buenos dias Sr Ricardo en donde yo vivo no puedo conseguir la válvula de vacío del múltiple de admision original GM para mi cruze y me quieren vender una alternativa puedo poner este accesorio no hay ningún problema muchas gracias por su respuesta
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ricardo de México hace 7 años
Se la puedes poner , la valvula solo es un diafragma.
Espitorre de Perú hace 7 años
Sr. Ricardo está bien si le hecho este aceite para el cambio de aceite de motor
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ricardo de México hace 7 años
Es correcto ese aceite , tiene que usar filtro de aceite original GM. O ac delco
Espitorre de Perú hace 7 años
SR. RICARDO buenas tardes puedo ponerle una VÁLVULA PCV alternativa a mi cruze no hay ningún problema
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ricardo de México hace 7 años
Jesus de México hace 18 días

Si ocupas el diafragma o valvula pcv yo la comercializo por solo 500 mas envio mi correo [email protected] no es necesario comprar toda la tapa
Espitorre de Perú hace 7 años
Buenas noches Sr. Ricardo no pude conseguir el filtro de aceite original en ACDELCO pero me quieren vender uno oríginal en la marca GM esta en la foto
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Ruedas delanteras se bloquean en otros modelos

Bloqueo de ruedas delanteras en movimiento SolucionadoSolucionado

Subaru XV 2016 Dynamic  62000 kms
Soy propietario de un Subaru XV 2016 automático modelo Dynamic, hace 3 días atrás conducía en carretera de noche a una velocidad de 110 aprox. Y se bloquearon las ruedas de forma automatica, sin apagarse el motor, me fue imposible moverlo, las marchas pasaban pero sin movimiento, se bloqueó completamente, algo peligroso, ya que podría provocar un accidente con resultados de muerte. Lo lleve al telker autorizado y me indicaron que existe un problema en la caja automática, al parecer, se encuentra en modo parking sin reconocer las otras marchas. Alguien le ha sucedido esto?
Patriciojarat de Chile hace un año  
PA
3 casos 
Patriciojarat de Chile hace 10 meses
Falta de lubricación del rodamiento del piñón de ataque del diferencial delantero.
RolCarro de El Salvador hace 4 meses
Me pasó lo mismo...al final tuve que cambiar la caja completa...
Solucionado
Mejor respuesta (según Patriciojarat)
Patriciojarat de Chile hace 4 meses
Exacto, al final me pasó lo mismo, cambie el piñón de ataque y corona y al andar el vehículo quedaba en modod e emergencia, conclusión, cambio de caja automática. Solucionado el problema
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Al doblar pronuninciado las ruedas delanteras se bloquean

Dodge Durango 2006 4.7l 100000 kms
Cada vez que el debo doblar a baja velocidad - como al girar en una calle - las ruedas delanteras se bloquean y el auto es como que derrapara con las ruedas delanteras.
Producto de lo anterior, creo que, las homocineticas tambien se desgastaron y las debo cambiar.
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
2 casos 
Gonzalo Araus de Chile hace 3 años
Hola. Alguna solución?
Carlos de Chile hace 3 años
Hola Gonzalo,

No hemos dado con la solución.
Finalmente después de varios intentos y cambios de piezas (dos juegos de homocineticas, una cadena de transferencia...) lo que hicimos de momento es dejarlo sin el 4x4 permanente.
Si alguien tiene algún idea que avise!
Jurislav de Chile hace un año
Como se desactiva el 4x4 permanente, ya que me pasa lo mismo, las ruedas delanteras se traban al doblar en baja velocidad
Carlos de Chile hace un año
La respuesta más formal de seguro no sale de mi, tengo poca base de mecánica. Lo que puedo decir es que no es un trabajo complejo, lo hemos realizado varías veces haciendo las pruebas.
Es algo relativamente conocido en los mecánicos de 4x4.
Jurislav de Chile hace un año
Muchas gracias Carlos.
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Se me queda bloqueada una rueda delantera

Ford F-100 1980 f 100 1.111111111111111e+71 kms
Freno yse me queda bloqueada a medida que voy circolando se va agarrando masymas hasta bloquearse tengo que aflojar el alemite para seguir
leandro gammeri de Argentina hace 8 años  
LE
5 casos 
Edgardo de Argentina hace 8 años
Hola. 1- problema en la bomba 2-algunos modeos tienen una valvula compensadora y cuando esta falla puede ocurrir 3- si tiene cerbo puede ocurrir que con una falla en el pueda tender a bloquear alguna rueda...espero te sirva. Conta que sucede''''
Cesar de Argentina hace 5 meses
Esta. Mal regulado la bomba , de seguro , yo andaba y cada ves se frenaba mas hasta que ya el pedal se ponia duro , me lo regularon y a duvo barbario
Edgardo de Argentina hace 8 años
Hola nuevamente...si siempre es la misma y tiene caliper (pastillas)puede que las pastillas esten muy gastadas y el piston del caliper sin mantenimiento seco sin lubricar cuando el sistema lo empuja no vuelve por estar seco y muy afuera '''
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Se bloquea ruedas delanteras Audi A5

Volkswagen Vento 2012 Luxury 2.5 170cv Man Fsi 88000 kms
Hola buenas tardes a ver si alguien le pasó está falla hace un tiempo atrás se me agarró una pastilla delantera se trabó y calentó la rueda dcha las cambie nuevas y empezó un problema cuando freno se queda agarrada la ruedo después de frenar varias x ej una multitrocha q usas bastante el freno cambie reparación del caliper cambie liquido de freno dot5 el que lleva purgamos pero el problema persiste hoy viaje y ahora se trabó la del otro lado q nunca se calento no prende ninguna luz en el tablero si alguien le pasó o me puede ayudar con algun comentario se los agradezco atte german
german de Argentina hace 4 años  
GE
3 casos 
german de Argentina hace 4 años
Aparentemente el problema del Vento q no andaba en relenti era xq se aflojó la cadena de distribución entonces marcaba falla también del sensor de levas y el sensor del volantes cuando le daba arranque depende como leían los dos sensores arrancaba bien o mal esa fue mi experiencia cuando se estira la cadena los sensores no leen juntos x eso arranca fallando regulando sube y baja o a veces si leía bien arrancaba de 10 espero q sirva atte german
Raul Ezcurra de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo taller y un Audi A5 2012 me esta haciendo el mismo problema. Quedan frenadas las ruedas delanteras y al andar se calientan en exceso los discos y pierde efectividad el freno. Alguien tuvo un problema similar ???
german de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasó le cambié las 2 reparación de los caliper el sello si el cilindro es de hierro en teoría no se deforma x las dudas controlar aparte de cambiar la reparación después cambie las pastillas y lubrique bien los pernos y q no tenga juego xq se cruza purgue Todo el circuito parecía aire lo último q Hice fui a un camino de tierra y lo empeze a frenar brusco para q funcione el ABS y corre la válvula muchas veces como 15 veces lo Hice arrastrar q corre después de todo eso no lo iso más ahora q fue no se de todo eso es todo lo que Hice ahora después de lo último q fue hacer cortar la bba del ABS no lo iso más pero me dejas desconcertado encima empezó x la rueda derecha siempre y después de un tiempo se pasó a la izquierda ahí me desconcertó pero bba no era parece y sistema de ABS tampoco espero q te sirva todo lo q te mencioné suerte
Raul Ezcurra de Argentina hace 3 años
Gracias por tu comentario. Voy a hacer cambio de líquido y luego probar de hacer trabajar el sistema de ABS en un piso de poca adherencia para que trabaje el sistema
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Este carro se bloquea las ruedas de adelante y se pone el pedal duro

Nissan Versa 2008  217500 kms
Le chequeo los caliper y todo esta bien por emergencia desconectar unos cables del pedal de freno y se desbloquea
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Alex de Estados Unidos hace 5 años  
AL
1 ayuda 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Alex.

Por lo que describes, el switch o sensor del pedal permite mandar la señal y liberar la palanca de velocidad. ( para destrabarla, si te fijas BIEN, arriba de la P, hay un orificio para DESBLOQUEAR LA PALANCA)

En tu caso por como describes, seguramente al quitar el switch , debes tener algun cable trosado, debes verificar muy bien, Ve a la Agencia compra, y coloca el respectivo Switch ( como estaba).

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Cuando dices; "el carro se bloquea la rueda de adelante"; y siendo del 2008 ;

Podria pensar que le hiciste servicio a las BALATAS (frenos delanteros), debes ir nuevamente y comprobar si hay una mala instalacion, Liquido de Frenos, Purga de la linea. Etc etc ( es por tu seguridad).
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Pitido seguido de bloqueos de las ruedas delanteras en curvas

Toyota RAV4 2004  56000 kms
En el manejo normal cuando Se vira el Timor hacia cualquiera de los lados suena um pitido e
Y se enciende una luz de derrapage y las ruedas delanteras frenan de forma brusca. He cambiado los 2 sensores del volante calibrator el punto Zero pero las averia segue. En el computador no se registra el codigo de averia. Aguardo orientaciones.
Adriano barbosa de otro hace 8 años  
AD
22 casos 
carlos de Ecuador hace 8 años
Tienes que resetear la ecu del vehiculo eso pasa cuando se lo lleva a un mecánico que no conoce la mecánica ni la electrónica del toyota tienes que buscarte un especialista en resetar la ecu del vehiculo ya que has canbiado sensores principales
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Rueda delantera bloqueada

Volkswagen Vento 2008 2.5 Luxury 110000 kms
Hace un rato, regresando por autopista, senti un golpe en la parte delantera del auto y un tirón... Llegué a la salida correspondiente y al poner punto muerto para que el auto siguiera bajando solo, noté que se frenaba. Paré por el semaforo en rojo y al intentar arrancar, quedaron las ruedas bloqueadas... Logré estacionarlo, forzando el motor y llamé al mecanico y me sugirió que aguardase a que se enfriara y que se lo llevase andando... Noté que el pedal de frenos estaba rigido, sin ceder a la presion del pié y haciedno un ruido como de aire comprimido en el centimetro que me permitia recorrer… Leer completa
c_esteras de Argentina hace 9 años  
C_
1 respuesta 
marianetemza de Argentina hace 6 años
Hola, al final que fue lo que le paso a tu auto en aquella oportunidad?
Pudiste solucionarlo?
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Se me bloquea la rueda delantera del acompañante

Ford Ka 1998 Gasolina 1.3l Base tres puertas 300000 kms
Cómo desbloquear una rueda delantera del Ford Ka 98
Rosa Gamboa de Argentina hace un año  
RO
1 respuesta 
Rosa Gamboa de Argentina hace un año
Buen día !; Si. Lleve a reparar el caliper , pero todavía sigo con lo del electro que no escucho que prenda ,pero tampoco me prendió la luz del tablero
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Ruedas delanteras se bloquean

Kia Carnival 2002 5 puertas 180000 kms
Que las ruedas delanteras se quedan frenadas y mi mecanico no encuentra el problema.
Ysabel de España hace 7 años  
YS
6 casos 
Canario de España hace 2 años
Buenas a mi kia carnival 2007 se queda las ruedas delanteras frenada. El mecánico le cambio pastillas y latiguillo y sigue igual. Alguien con este coche me podría decir como lo soluciona. Gracias
Canario de España hace 2 años
. Bdbdbdbfbbfbfbfb. Bbbbn
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Se bloquea la rueda delantera sola

Chrysler PT Cruiser 2008  17710 kms
Se bloquea la rueda delantera sola
Adrian de Argentina hace 8 meses  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Revisa el cilindro de freno , si esta funcional puede ser el sensor del abs o es el modulo desprogramado o dañado
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