Hola amigos, tengo un chevrolet cruze 2010 ATM y he tenido una serie de problemas que no logro resolver. El carro me empezó a pasar aceite al agua y no se atendió de inmediato despues note que entraba el paso dos del ventilador luego subia al paso tres y tenia que acelerarlo para que se apagara, de ahi decidi que se le pusiera el enfriador de aceite nuevo (original) bomba de agua (original) y termostato (original) para no estar batallando tambien se lavo todo el sistema de enfriamiento por el aceite que ya habia pasado pero ahora esta peor, empezamos con el ac que ya no funciono, tambien sentia que el ventilador tardaba mucho en entrar y solo prendia en el paso tres, se le cambio la resistencia y ya entra en el primer paso pero enciende hasta los 108 °C, ya le cambie por otro sensor de temperatura y no se resuelve. Cabe mencionar que ya se revisaron reles, fusibles y ventilador y todo esta bien. Aquí viene lo extraño, en el slot 47 de la caja de fusibles (Sonda lambda 1 10 A) si yo retiro el fusible el ventilador entra correctamente (primer paso a los 95 °C - se apaga a los 90 °C) si lo vuelvo a colocar la temperatura sube hasta los 108 °C.
Tal vez me diran que si asi funciona bien pues asi lo deje el detalle esta en que al momento de avanzar sin ese fusible el auto no responde bien se hace muy lento y pesado. Que creen que pueda estar pasando?. Agradezco de antemano a la comunidad, saludos.