Mi Cruze 2012 1.4 turbo se jalonea y en las mañanas cuando lo prendo para calentarlo se apaga y se batalla para prender, cerca de la admisión se escucha como si se escapara aire, se tiene que reemplazar todo el multiple de admisión? O como identificar de donde proviene la fuga?
Hola ricardo...te queria consultar por un problema que le surgio al cruze 1.4 que escaneado en service oficial daba problema en admision. Eso fue como a los 50mil km, hoy llevo 110mil, el problema es el siguiente...el auto arranca bien,,y hace como un sonido que despues se va, pero el auto encendido tiene un subi baja de revoluciones parado, como que se va a parar , yo lo he viajado mucho entre 130y 150 km x hora y nunca se me paro ni nada. Y arriba no se siente mas que una falta de potencia final...pero el problema quedo ahi siempre. Detenido De noche es como que las luces se ponen debiles y vueve a estar bien , es menos de 1 segundo lo recurrente del sube y baja de revoluciones abajo...como que tiembla. Hace un tiempo lo lleve a revisar 70mil. Pero no le encontraron el problema. Y yo uso el auto para trabajar. Motivo que no lo pare. Que opiñion tenes. Le habien revisado el sensor maf y estaba bien.
Con ese km. ya se cambio sensores de oxigeno x otro originales gm ? bajan de eficiencia a los 80,000 km. y ocasionan fallas y no lo registra el escaner x solo estar ya fuera de rango.